别克车主以为师傅想坑他，导致正时皮带被拆两次，师傅受委屈了

正常情况下，发动机正时皮带的更换并不仅仅是更换一条皮带那么简单，而是要更换正时皮带套装，包含正时皮带、涨紧轮和惰轮，有的还包含有发动机水泵等零件。

因为这些零件的设计寿命类似，比如在8万公里时只更换了正时皮带，当时涨紧轮和惰轮都没问题，没有更换，但是在9万公里时，这两个轮出现了问题，若是维修，师傅还必须拆下正时皮带才行。

前几天，师傅又更换了一辆别克凯越的正时皮带套装。这款发动机更换的正时套装有正时皮带、涨紧轮、惰轮以及水泵，但是别克车主并不同意更换拆卸时没问题的水泵，当师傅换好车主指定的零件后，隔了一晚就发现水泵漏水。无奈之下，师傅又一次拆下正时皮带，维修难度很大，下图是它的底盘。

接下来，我们通过一组维修图片来了解一下这个维修过程。下图所示，它的发动机舱，注意看发动机的气门室盖罩，原车是塑料材质，由于变形漏油，已经被换成了金属材质的盖罩。绿色箭头所示的发电机皮带已经被拆下，红色箭头所示的机脚垫也需要被拆下。

下图所示，师傅已经把机脚支撑以及正时外壳等都给拆下。大部分情况下，正时皮带都是由涨紧轮来调节松紧度，也就是下图红色箭头所示的涨紧轮，但是师傅说这款发动机除了这个涨紧轮涨紧皮带外，还有水泵来涨紧皮带，也就是绿色箭头所示的水泵，需要用工具调节水泵来拆下皮带。?

很快，师傅就把正时皮带给拆下来，如下图所示，正时皮带还没有明显的裂缝。师傅表示，大部分正时皮带在更换时都看不出明显的裂缝，但是它已经达到了规定的更换程度，它的断裂是一瞬间的事。?

下图所示，这是已经拆下正时皮带的情况，1是曲轴皮带齿轮，2是水泵轮（调节红色区域?），3是涨紧轮，4是惰轮，5是进气凸轮轴轮，6是排气凸轮轴轮。按照规定，需要更换的是2水泵、3涨紧轮和4惰轮，但是2水泵没有漏水，车主不相信需要换水泵，说师傅想多赚钱坑他，所以就没让师傅换水泵。

无奈之下，师傅第一次就没有买回水泵，这是车主与维修师傅之间存在不信任的情况。下图所示，这是第二天回来的新配件，新旧配件对比，有正时皮带、涨紧轮和惰轮。?

下图绿色区域所示，这是发动机水泵，没有被拆下来，另外两个涨紧轮和惰轮已经被拆下。师傅又检查了水泵，并转动水泵，没有问题，然后开始安装新配件。?

下图所示，正时皮带、涨紧轮?和惰轮已经被安装好，红色箭头所示的水泵没有更换，随后师傅就把所有拆下的配件都安装好。然而，让师傅感到非常无奈的是，师傅换好正时套装后启动发动机检查，一开始没有问题，隔了一晚后，发动机下部渗漏油冷却液，进一步检查才发现这些冷却液是从水泵位置渗出。

?由此，师傅判断，很可能是在拆卸正时皮带时，调节了水泵，导致水泵的密封出现问题。车主在了解了情况后，同意拆下水泵。下图箭头所示，这是水泵的安装位置，进排气凸轮轴以及之前安装的涨紧轮等都已经被拆下，这比第一次拆卸正时皮带的难度更大。?

下图箭头所示，这就是师傅拆下来的旧水泵。经过车主同意后，师傅赶紧再次购买配件，然后再重新安装正时皮带等零件。?

最后，师傅又花费了半天的时间才安装并测试好正时套装，这辆车让师傅维修了三天才彻底更换好正时套装。虽然这是因为车主的原因导致师傅拆卸两次正时皮带，但是师傅还是正常收费，这也算是维修中遇到的一种不信任情况，师傅算是受委屈了。

这就给师傅一个提醒，再次遇到这样的维修，一定会建议车主更换正时套装，提前把各种情况都说好，若是只更换一部分零件，再维修要加工时费。车友了解一下这个典型的维修案例！

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「汽车正时」别克凯越正时校对方法！

凯越正时如下图：

?进排气凸轮轴的校对方法如下图：

?因为是双凸轮轴，建议还是由两个人一起装配比较好，防止皮带轮跑齿！进排气凸轮轴齿轮上各有一个缺口，要分别与气门室盖上的两个缺口对齐同一线上，进排气凸轮轴位置如下：


??曲轴位置对法；皮带轮的缺口和防护板的缺口对齐如下图：

?总结：第一；装正时皮带时一定要留意皮带有没有跑齿！

第二；正时皮带装好后!顺时针旋转两圈，不要有卡待现象！

第三；正时点要对准！

别克凯越（1.6L L91）正时方法校对

正时皮带的拆卸

1. 断开蓄电池负极电缆。

2. 从空气滤清器出口软管拆卸曲轴箱强制通风新鲜空气管。

3. 从空气滤清器出口软管断开进气温度传感器电气接头。

4. 从节气门体上拆卸空气滤清器出口软管。

5. 拆卸空气滤清器壳体螺栓，然后拆下空气滤清器壳体。

6. 拆卸右前轮。

7. 卸右前轮防溅罩。

8. 拆卸附件传动皮带。

9. 如下图所示，拆卸曲轴皮带轮螺栓，然后拆下曲轴皮带轮。

10. 拆卸前上正时皮带罩螺栓，取下前上正时皮带罩。

11. 拆卸前下正时皮带罩螺栓，取下前下正时皮带罩（下图）。

12. 安装曲轴皮带轮螺栓。

13. 用曲轴皮带轮螺栓顺时针转动曲轴至少1圈，将曲轴正时齿轮上的标记对准后正时带罩底部的缺口，对准凸轮轴正时齿轮正时标记（下图）。

14. 稍微松开水泵固定螺栓，使用工具顺时针转动水泵以松开正时皮带（下图）。

15. 拆卸右发动机支座。

16. 拆下正时皮带。

正时皮带的安装

1. 将曲轴正时齿轮上的正时标记对准后正时皮带罩底部的缺口。

2. 对准凸轮轴正时齿轮上的正时标记。

3. 安装正时皮带。

4. 安装右发动机支座托架（下图）。

5. 顺时针转动水泵，直到正时皮带自动张紧器调节臂上的指针对准正时皮带自动张紧器托架上的缺口（下图箭头所示）。

6. 紧固水泵固定螺栓。

7. 用曲轴皮带轮顺时针转动曲轴2圈。

8. 松开水泵固定螺栓。

9. 顺时针转动水泵，直到正时皮带自动张紧器调节臂上的指针对准正时皮带自动张紧器托架上的指针（下图中箭头所示）。

10. 紧固水泵固定螺栓（紧固力矩为10N·m）。

11. 拆下曲轴皮带轮螺栓（之前已安装用于转动曲轴）。

12. 安装前上和前下正时皮带罩。

13. 拧紧前上和前下正时皮带罩螺栓。

14. 安装曲轴皮带轮。

15. 安装曲轴皮带轮螺栓。将皮带轮螺栓紧固至95N·m，并再紧固30°+15°。

16. 安装附件传动皮带。

17. 安装右前轮防溅罩。

18. 安装右前轮。

19. 安装空气滤清器壳体，拧紧安装螺栓。

20. 将空气滤清器出口软管连接到节气门体上。

21. 将曲轴箱强制通风新鲜空气管连接到空气滤清器出口软管上。

22. 将进气温度传感器电气接头连接到空气滤清器出口软管上。

23. 连接蓄电池负极电缆。