上汽通用一条生产线上下来的汽车别克和雪佛兰为什么会有品质上的差别？差别在哪里？
通用旗下的别克和雪佛兰从产品定位上来说确实有高低差别，所以车辆的做工用料就不一样。雪佛兰属于通用旗下比较低端的品牌，雪佛兰的标志就是金领结，代表的含义是针对普通老百姓蓝领工人的品牌，所以雪佛兰在美国也是比较低端的车型。别克的品牌定位就不同了，别克定位是中档品牌，所以车辆的做工用料配置都要比雪佛兰要好一些，这点从君威和迈锐宝，英朗和科鲁兹的差别上就能体现出来，这是很正常的现象，品牌定位不同，价格不同，做工用料肯定有差别，不然厂家怎么赚钱。
20款别克君威是什么品牌发动机？
应该是通用公司的定位问题。在中国雪佛兰所有的车型定价以及品牌价值都比别克低。其实雪佛兰和别克的差别主要在于内饰和外观，汽车的主要原件都是一样的
10-20万级合资纯电车型大比拼，哪款是你的菜
从短期来看，车市的价格战是利好广大消费者的，甚至有不少媒体发出感叹：“中国的汽车市场现在反而成了买车最实惠的地方。”如果纯电新品铺天盖地的营销阵仗让人心里没底的话，那么这些合资品牌的纯电产品也在“默默”跟进优惠，更有一种令人信服的感觉，今天我们就来对10-20万元级的合资纯电产品促销进行盘点。
一汽丰田BZ4X
终端价格：12.98万元起
作为丰田在中国市场首推的纯电产品，BZ4X发布的时候有些“命运多舛”。但实际上，基于e-TNGA的它有着稳定的日常使用表现。目前它的两驱精英JOY版在终端的价格已经下探到13万，对于轴距在2850mm，后备箱容积452L的一台中型合资SUV来讲非常划算了。
此外，即便是这款最入门的两驱精英JOY车型，也配备了侧气帘和膝部气囊，还支持L2级别的车道居中辅助功能。续航表现虽然并不突出，但在同价位下仍是主流水平，而且丰田的经济性优势在纯电车型的能耗表现上也有所体现，所以续航达成率同样比较扎实，非常适合主打实用主义且能居家充电的朋友们。
上汽通用别克E5
终端价格：16.95万元起
实际上，作为经典美系合资品牌的别克，其电动化进程非常的迅速，已经形成了自己的纯电家族体系。而别克E5则是一台兼具品质和舒适性表现的全能车型。它同样来自奥特能平台，续航和充电表现都非常扎实。
此外，主被动安全也是别克E5的强项，奥特能平台同样赋予了这台车突出的车身强度和电池安全性，并在C-IASI碰撞测试中获得全优评级。虽然目前指导价和终端价格没有拉开太大差距，但E5中大型SUV的车身，本就丰富的舒适性配置和较为充沛的动力储备都让他成为了这个价位唯一的纯电中大型合资SUV，即便是价格最低的先锋版也没有明显的配置差距，是一款不错的合资品牌纯电进阶产品。
起亚EV5
终端价格：14.98万元起
在国内视角来看，韩系合资品牌似乎已经退居二线。但实际上，起亚和现代每年在全球的销量稳居行业前列，其纯电车型也已经积累了相当完善的技术能力，而EV5正是其中的代表。
表面上看，EV5似乎只是一台其貌不扬的纯电家用SUV，但实际上，这台车的生产和研发规格相当高，并且将作为全球车同步行销海外市场。
经过我们的实测，EV5的真实续航表现和能耗控制表现非常亮眼，其530km两驱版本的真实续航达到了404.2km，在同级别中属于上游，其动态续航的显示模式也非常科学。此外，冰箱、衣架、桌板等“居家配置”也能在这台车上找到，很有“小理想”的感觉。
本田e：NP1（极湃1）
终端价格：12万元起
除去混动车型的畅销，实际上本田的纯电SUV极湃1也有着较大的终端优惠。虽然相较于丰田BZ4X的尺寸稍小，但极湃1整体设计更为精致完整，更适合城市日常通勤场景。
作为全新本田智能纯电架构的首款产品，极湃1的机械素质还是很能打的，车辆根据配置提供CLTC工况420km和510km两种续航版本，对应134kW和150kW电机，全系均为三元锂电池。再加上北田“空间魔术师”的强大统筹能力和同级别较为完善的智能座舱系统，让这台小车颇有麻雀虽小五脏俱全的全面感。在这样的终端优惠下，极湃1很适合作为年轻人的第一台代步车。
编辑观点
不说不等于不好，不去营销同样不等于不存在。造车新势力的高强度宣传目的就是为了在残酷的市场竞争中争得自己的生存空间，而合资品牌纯电车型则能够基于品牌的背书和积累已久的研发实力给到独特的实惠。相比遥遥领先，够用好用也是一种“优势”。
新车 | 售16.99万元/降3.9万元，别克E5先锋版上市，续航545公里
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 10月20日，上汽通用宣布，别克E5先锋版上市，指导价为16.99万元。该车属于别克E5系列新增入门版车型，相比此前定价最低的智享标准续航版指导价降低3.9万元。
别克E5先锋版官图
作为新增入门版车型，别克E5先锋版将别克E5系列的价格门槛从此前的20.89万元拉低至17万元以内。通过对比配置来看，别克E5先锋版相比此前的入门款智享标准续航版减少了外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻/记忆、可开启式全景天窗、电动遮阳帘、方向盘加热、手机无线充电、主驾座椅8向电动调节/记忆、副驾座椅6向电动调节、前排座椅加热等，指导价降低3.9万元。
别克E5先锋版动力系统与别克E5智享、臻享标准续航版车型保持一致：电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米；电池采用三元锂电池组，容量为68.4千瓦时，CLTC综合工况续航里程为545公里；充电方面，直流充电（30-80%）时间为28分钟，7.2千瓦单相交流充电时间为10.8小时；0-100公里/小时加速时间7.6秒，最高车速180公里/小时。
新车 | 售价20.99万元，新别克君越越尊版到店实拍，买雅阁还是它？
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 在5月15日宣布上市后，上汽通用别克新一代君越实车日前到店。本次到店实拍车型为君越28T越尊版，属于全系车型的次顶配版本，也是除艾维亚车型之外，普通版新一代君越2.0T的高配版本，指导价为20.99万元。
君越 2023款 28T 自动越尊版
越尊版与艾维亚版前脸细节对比
本次到店的新一代君越28T越尊版采用坦银车身涂装，与艾维亚版车型相比，该车在前格栅细节方面有所差异，并配备18英寸密条辐铝合金轮辋。别克透露，帝王蓝车身涂装和19英寸轮辋仅针对艾维亚版提供。
轮胎规格为225/55 R18
君越 2023款 28T 自动越尊版内饰
“赤霞映雪”（红/白）双色内饰
内饰方面，本次拍摄到的新一代君越28T越尊版内饰整体采用黑色配色。虽然“蓝田生玉”（蓝/白）双色内饰仅针对艾维亚版提供，不过作为非艾维亚车型的顶配版本，别克同样为越尊版提供“赤霞映雪”（红/白）双色内饰供选装，并且该双色搭配仅针对越尊版选装。
手机无线充电
方向盘加热
Moli真皮座椅
从配置角度来看，28T越尊版是新一代君越全系的次顶配版本，也是除艾维亚版之外，两款2.0T车型的高配版本。首先与2.0T低配越享版相比，越尊版指导价上涨1万元，配置部分增加eCruise辅助驾驶系统、360度全景影像、方向盘加热、手机无线充电、手机蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、Moli真皮座椅、前排座椅加热/通风、自适应远近光和后排隐私玻璃等。从越尊版增加配置的丰富性来看，上涨的1万元购车成本相对划算，在非艾维亚版的2.0T新一代君越中，高配越尊版或许更值得推荐。
11扬声器Bose立体音响系统
带多功能控制面板的后排中央扶手
后排头枕带航空软包35度可调节耳翼
与新一代君越全系顶配艾维亚版相比，越尊版指导价降低3万元。除外观、内饰部分的专属设计外，艾维亚版相比越尊版在配置方面增加有后排侧安全气囊、主驾驶膝部气囊、前泊车雷达、流媒体内后视镜、LED自适应矩阵大灯、电动后备厢盖、三区独立空调、11扬声器Bose立体音响系统、前排座椅按摩、后排座椅加热/吸风式通风/6点式按摩、后排头枕带航空软包35度可调节耳翼、后排中央扶手多功能控制面板等。从定价策略来看，别克将越尊版的价格设置在了消费者常说的“20万出头”的范围，并且与上一代君越相比，2.0T高配车型和艾维亚版的指导价差从2.6万元拉大到3万元，因此对于后排体验要求不高的消费者而言，选择2.0T高配越尊版或许更具性价比。
2.0T该发动机舱
怀挡式换挡方式
动力方面，本次到店实拍的新一代君越28T越尊版搭载2.0T该发动机匹配48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，与旧款君越2.0T发动机参数一致，不过最高车速从235公里/小时降低至230公里/小时，传动系统继续匹配9挡手自一体变速箱。
配图为新一代雅阁燃油版1.5T次顶配车型卓越版
随着别克新一代君越推出，君越的主要竞品之一，也是合资中型车市场的主流车型新一代本田雅阁也宣布上市。基于燃油版新一代雅阁1.5T车型的定价来看，其次顶配卓越版的定价为21.38万元，仅从定价角度来看，相比新一代君越全系次顶配越尊版（本次到店实拍车型）高出3900元。在相同换代节奏的前提下，新一代君越和新一代雅阁您会选择谁呢？
