全系标配30英寸双联屏，2023款别克君越如何选择？
2023款别克君越从上市之后，一直备受关注。因为它有着丰富的配置和卓越的性能。最重要的是全系标配30英寸双联屏，再加上年轻的外观和豪华的配置，深得大家喜爱。不过2023款别克君越一共拥有四款不同配置的车型，其中哪款是最值得入手的？
首先，2023款别克君越在外观的设计上依然延续了家族经典大气的设计理念。大尺寸的车身前脸彰显了它的大家之范，再配上别克标志性的狮眼大灯，闪烁着虎视眈眈的光芒感。同时，整个车身侧面设计比较轻盈，流畅的腰线，让整个车身侧面看上去更加锋利有型。而大溜背式的车顶，又增加了它的时尚性。当然，整个车身尾部的设计也比较具有层次感，尤其是尾灯，有着极强的辨识度。
另外，2023款别克君越的内饰布局也展现了它的豪华大气性。整个车内被大面积的皮质材料所包裹，增加了它的豪华感。而中控台上的木纹饰板，又提升了它的档次感。并且全系标配30英寸双联屏，科技智能感油然而生。因为它包含了高通8155芯片，5G通信，三指飞屏等丰富的配置。而这一次2023款别克君越一共推出了四款不同配置的车型，虽然配置不同，但是每款车型也都是诚意满满。
CVT 越行版
作为2023款别克君越的入门版车型，CVT 越行版的售价是17.99万元。虽然它依然是1.5T的发动机，但是性能有所提升。最大马力提升到了180匹，最大扭矩是250牛米，并且它的变速箱也变成了CVT无级变速箱。但是在配置上只是一些实用性的功能，不过它拥有全系标配的30英寸双联屏，也是能够享受到智能座舱中的所有功能，这个体验感还是很完美的。除此之外，还有定速巡航，自动驻车，多功能方向盘，无钥匙进入/启动等一些实用性的配置。其实对于预算有限的车主而言，入门版车型是可以选择的，毕竟花最少的钱，也是可以享受到智能座舱的驾驶体验。
自动越享版
2023款自动越享版的售价是19.99万元，相比CVT越行版，它在动力上可是上升了一个高度。因为它所搭载的是2.0T轻混。同时，它在配置上也提升了一个档次，多了倒车影像，并线辅助，倒车车侧预警，前后排中央扶手，后排杯架和121色氛围灯等一些更高档次的配置。但是，越享版虽然是在功能上比越行版多了些功能，如果对于配置比较在意的话，可以考虑它。
自动越尊版
2023款自动越尊版的售价是20.99万元，它不仅有着强劲有力的动力感。而且更加重要的一点是，它在配置上，相比越行版和越享版，多了360度全息影像，前排座椅加热和通风，副驾8向电动调节，方向盘加热，手机无线充电等一系列高级配置。其中最耀眼的就是L2级辅助驾驶系统，里面包含了车道居中，自适应巡航等多种驾驶体验，进一步提升了驾车的操控性。而且，越尊版是这四款车型里面性价比最高的车型，基本上满足了你对于车所有的幻想。
自动艾维亚版
2023款自动艾维亚版的售价是23.99万元。作为顶配车型，在配置上自然是诚意满满。在内部配置上有晶光律动LED透光饰板，流媒体车内后视镜，自动防眩内后视镜，而同样多媒体配置上有11扬声器，BOSE音响系统，5G网络，还有电动后尾门，全车无钥匙进入，主副驾12向电动座椅，前排座椅按摩，主驾座椅记忆，第二排座椅加热通风等舒适性的配置。而且，艾维亚版的车型不管是车型外观还是在内饰的布局上都有专属的艾维亚标志性特征。同时，艾维亚版车型还有一些隐藏的技能，比如说氛围灯和音响进行律动，这个真的是加分项。
最后，2023款别克君越四款车型，虽然在配置上有差异，但是在这四款车型中，越尊版的性价比是最高的。不仅有2.0T的强劲动力，而且在配置上还多了L2级别的自动驾驶，所以它的舒适性，动力性，科技感都是不错的，也是最值得入手的车型。当然，艾维亚的版本，作为旗舰车型，拥有着最完美的乘坐体验感，如果预算足够，也可以选择艾维亚的版本。总体来说，四款车型虽然在配置上各有千秋，但是它们也是萝卜白菜，各有所爱。毕竟适合自己的车，才是最好的车。
实拍别克君越：标配2.0T动力，搭载30寸大屏，外观造型很颠覆
在中高端轿车市场，别克君越的名字可谓家喻户晓，2006年问世的它出道即巅峰，不仅销量上大获成功，更被奉为无法超越的经典，不知承载了多少父辈们的汽车梦。
第一代中规版别克君越
全新一代别克君越艾维亚
时隔17年，别克君越在国内的累计销量已经超过了120万辆，是别克最为畅销的车型之一。然而随着近些年合资竞品的冲击加剧，以及自主品牌的快速崛起，其光环已不再像曾经那般耀眼。而正是这个时候，这台B+级旗舰终于迎来了它的第四代车型。全新的设计理念、前沿的智能科技，能否让它“重焕新生”呢？下面就跟随编辑的镜头，近距离感受一下全新别克君越艾维亚。
颠覆设计重塑美系经典
无论是一炮而红的第一代别克君越，还是之后的二三代车型，大气端庄的外表都是它们最显著的特征之一。不过在全新君越身上，还多了一个新特质——颠覆。
全新君越艾维亚承袭PURE Design纯粹设计理念，以“光”为灵感，形成了光塑美学设计语言。其最具颠覆性的，无疑是它的全新飞檐展翼前脸。
不同于以往的成熟稳重形象，全新君越艾维亚的前格栅设计更为年轻、激进，巨大的中网几乎占据了整个前脸的1/2，内部还融入了“星耀”点阵式镀铬装饰，搭配两侧J字形镀铬饰条，仿佛是带有锋利獠牙的巨口，呈现出不同以往的运动感和视觉冲击力。至于好不好看，那就因人而异了。
全新“羽翼光迹大灯”采用仿生羽翼造型设计，不仅视觉效果犀利，内部还有着J字形LED日行灯和立体镶嵌的Matrix自适应矩阵灯组。
矩阵式灯组包含222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，可根据路况自动切换远近光灯，在保证最优路面照明的同时，大幅提升夜间行驶的安全性。
新车还换装了别克全新的遁形LOGO，虽说被很多人吐槽为“三把指甲刀”，但在我看来，它和极具颠覆性的飞檐展翼前脸还是挺搭的。
全新君越艾维亚的车身尺寸并没有太大改变，车长依旧是4996mm，轴距为2905mm。不过新车摒弃了多余的线条和繁杂的装饰，整体看上去更为简洁大气，结合流畅的溜背风格设计、艾维亚专属徽标和镀铬窗框点缀，展现出了B+级轿车应有的高级质感。
艾维亚车型标配19英寸涡扇铝合金轮毂，扭转的多辐式造型立体且充满张力，运动过程中可以塑造出丰富的光影变化，与光塑美学设计理念相呼应。
全新君越艾维亚的车尾同样十分简洁，没有过多的线条或装饰修饰。“展翼贯穿式尾灯”延续了仿生羽翼造型设计，其内置有352颗LED光源，点亮后可形成辨识度极高的“龙鳞羽翼”光影效果。
在尾灯下方和排气处，新车加入了两条纤细狭长的镀铬饰条，既拉宽了车尾的视觉宽度，提升了层次感，又增添了几分精致感。而上翘的鸭尾和双边单出排气，则凸显了新车的年轻运动气息。
值得一提的是，全新君越艾维亚还支持流光礼宾灯光秀，当用户携手机蓝牙钥匙接近车辆时，灯光秀便会自动激活，在前后动态灯语和光感门把手的烘托下，尊贵感与仪式感瞬间拉满。
科技诠释现代高端新旗舰
作为别克旗下的旗舰轿车，君越在内饰设计和做工用料方面的表现一直都很在线，比如第三代车型。只不过由于许久没有换代，曾经看起来很高级的设计，如今也变得有些落伍了。于是在新一代君越上，别克也进行了颠覆性的改革。
2022款别克君越艾维亚内饰
全新一代别克君越艾维亚内饰
基于PURE Design纯粹设计理念，新车座舱应用了大量的一体式、悬浮感设计，并尽可能地简化了线条和按键布局，配合艾维亚专属蓝白双拼配色，此前的保守、老气荡然无存，取而代之的是富有现代美感的简约格调和全方位的空间通透感。
与此同时，新车还在中控台、门板、中央扶手等区域使用了大面积的软质材料及皮革包裹，更加入了龙鳞炫彩饰板和121色氛围灯点缀，营造出更为强烈的高级质感。
在此基础上，全新君越艾维亚配备了全新的四辐式多功能方向盘、电子怀挡以及带有浓厚科技色彩的EYEMAX 30英寸弧面6K屏，后者也是别克新一代座舱设计的核心——智能、科技。
全新30英寸弧面6K屏采用曲面悬浮设计，分辨率高达6008 x 934，并拥有10比特色深，以及防指纹、防反射光工艺处理，显示画质相当细腻。而视觉层面之外的，则是十分出众的智能交互体验。
全新君威艾维亚拥有高通骁龙8155芯片、全新一代VIP智能电子架构、5G车载通信模块和新一代别克eConnect智联交互系统一众领先科技加持，这意味着它将具备高速网络数据传输能力、丰富便捷的智能交互功能、更流畅的交互体验，以及整车系统级OTA升级能力。
编辑在实拍过程中也粗略体验了下全新君越艾维亚的车机系统，其间没有出现任何卡顿、掉帧，交互流畅性已经达到了主流水准。语音助手对指令的响应也足够迅速、精准，而且可实现包括导航、座椅、空调、音乐多达30余项功能的私人语音定制，大大提升人机交互的便利性。
功能性方面，除了常规的车控、导航、语音控制、在线音视频等功能外，像爱奇艺、喜马拉雅、芒果TV、酷我音乐等常用的第三方应用，全新eConnect系统也均有配备，车载娱乐体验让人耳目一新。
此外，全新君越艾维亚还支持Apple CarPlay手机互联，以及多指抓屏、三指飞屏等多种手势交互方式；手指下滑还可以呼出快捷工具栏，支持自定义快捷功能。不管你是“传统派”还是“科技党”，都能找到适合自己的最佳交互方式。
全新君越艾维亚还提供iKey手机蓝牙钥匙和“新势力同款”NFC智能卡片钥匙两种智能钥匙，前者可至多绑定10部手机，支持开锁、投屏、用虚拟钥匙借出车辆等便捷功能；后者则只需轻触车门把手，即可完成无感解锁、闭锁操作。
当然，全新君越艾维亚在智能交互上仍有许多可以提升的空间，比如NFC智能卡片钥匙有时不够灵敏；车机UI设计仍相对保守；第三方应用的丰富性与新势力还有一定差距等等，但就君越自身而言，它已经实现了质的飞跃，为我们诠释了智能时代下的高端旗舰该有样子。
舒适是永恒不变的主题
从第一代车型起，舒适的驾乘体验就已经深深地刻在了别克君越基因之中，而如今的第四代车型也很好地承袭了这一传统。
得益于4996mm车长和2905mm轴距，全新君越艾维亚的空间表现可圈可点。身高181cm的编辑坐在前排主驾位置，调整到个人日常驾驶最舒适的坐姿，头部约有1拳2指左右。保持前排座椅位置不变，入座后排，编辑的头部空间仍有1拳，腿部空间则达到了2拳，乘坐空间相当宽敞舒适。
同时，围绕舒适性，全新君越艾维还在座椅、豪华配置、人性化设计等多个维度进行了全面升级。首先，新车标配3D浮感舒享座椅，其采用Moli高级真皮包覆，并加入精致缝线和打孔工艺处理，兼顾柔软的触感和良好的包裹性。
特别是头枕部分，它与头部的贴合度很高，可以给予恰到好处的头部支撑，即使久坐也不易产生疲劳感。头枕中心还镶嵌有缝制的艾维亚专属徽标，高级感拉满。
新车座椅的坐垫长度也得到了优化，前排坐垫长达505mm，后排座垫长达482mm，均达到了同级领先的水平，能够给予乘客充足的大腿支撑。
座椅调节方面，全新君越艾维亚则向奔驰看齐，将前后、高低、椅背角度、按摩功能等集成于车门之上，操作更加便捷，观感上也更具高级感。
不仅如此，新车还主打“四大天王座椅”，即前后排均支持3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，支持后排乘客调节副驾座椅位置、空调温度和加热/通风/按摩功能。
细节设计上，全新君越艾维亚也展现出了无微不至的关怀。新车前排中央通道采用游艇式悬浮设计，打通了主副驾之间的中控隔断，开辟出一块全新的储物空间，女士的挎包、高跟鞋等都可以放在这个开放格之中。
在游艇式悬浮中央通道的上方，新车则配备了手机无线充电面板、两个杯架，还有一个大容积中央扶手箱，同样为舒适、便利的驾乘体验提供了保障。
尽管30英寸弧面6K屏的智能交互体验十分出色，全新君越艾维亚也没有完全抛弃传统的按键交互，双闪警示灯、空调温度调节、AUTO HOLD、运动模式切换等常用功能，仍旧以实体按键的形式集成在了中控台区域，以便用户可以用最舒服、省心的方式来操控各类功能。
全新君越艾维亚的舒适还体现在健康和听觉上，比如AirCare智能数显净舱系统、负离子空气净化系统，以及ANC主动降噪科技、5mm双层声学玻璃、LASD液态隔音阻尼片和高等级静音材料等等，它都应有尽有。新车还搭载了艾维亚专属Bose沉浸式立体音响系统，11只高保真扬声器单元让用户可以随时随地享受剧院级的沉浸式听觉盛宴。
至于驾驶层面，全新君越艾维亚仍搭载2.0T发动机，性能预计与现款车型保持一致，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配9AT变速箱，对于日常通勤来说已是绰绰有余。
新车还引入了流媒体后视镜、360°全景影像和eCruise智能辅助驾驶系统，支持多达14项L2级智能辅助驾驶功能，可在0-80km/h速度范围内保持在车道中央行驶，并能通过一定曲率的弯道，驾驶体验更为轻松、安心。
编辑总结
自从全新一代别克君越官图曝光以来，它的全新设计语言和新的盾形LOGO就引发了不少的争议和质疑，不过审美这个东西本就众口难调，好不好看因人而异，况且从这次近距离体验来看，新车外观内饰所呈现的视觉效果还是相当新潮、前卫的，更符合当今年轻消费群体的审美喜好。同时在智能化和舒适性方面，全新君越艾维亚的进步也非常显著，座舱的豪华氛围甚至不亚于同级BBA。正是其产品力的全面升级，让我有理由相信，全新别克君越家族有机会在未来取得可观的市场表现。
