君越LIN总线故障怎么办？掌握三种解决方法，车主不用着急
车辆状况：2019款君越，1年多行驶2.4万公里，无事故、无大修。
故障描述：发动机故障灯亮，加油不走车，后经确认是LIN总线故障造成的。LIN总线故障可能是这些原因导致的：1，LIN线路插头松动；2，线路故障；3，发动机电脑程序故障。
故障原因1：LIN线路插头松动。
维修技师用汽车诊断电脑读取发动机的故障码。如果有U类故障码，就是网络故障；维修技师晃动插头，观察是否有松动，即可确认该故障。
解决方案1：紧固LIN线路插头，涂抹导电胶。在质保期内，可以去4S店免费维修；如果脱保，4S店的费用在200-300元左右，维修店的费用在200元左右。
故障原因2：线路故障。
维修技师用汽车诊断电脑读取发动机的故障码。如果有U类故障码，就是网络故障；再用万用表检测LIN线路的电阻，如果有超过1.75Ω电阻值的线路，即可确认该线路故障。
解决方案2：维修故障线路。非人为原因，质保期内4S店免费维修；如果脱保，4S店的费用在500-800元左右，维修店的费用在500元左右。
故障原因3：发动机电脑程序故障。
维修技师用汽车诊断电脑读取发动机的故障码和数据流。如果发动机电脑不能正常工作，就不能处理到LIN总线给出的信号，进而造成LIN总线不能正常工作。
解决方案3：可尝试升级发动机电脑程序，质保期内4S店免费升级。如果脱保，4S店的原厂升级费用在300-500元左右。
总结：经检测，案例中的车子是由于LIN线路插头松动导致的LIN总线故障，可参考解决方案1。对此，我们建议车主定期保养车子，在颠簸路面上行驶时需减速慢行。
别克君越行驶时向右跑偏
故障现象
一辆2012年产上汽通用别克君越轿车，行驶里程15万km。用户反映该车行驶时向右跑偏，多次维修都不能解决问题。
检查分析
维修人员路试确认问题存在。对调轮胎、做四轮定位后再次试车，故障依旧。对转向控制单元进行初始化，还是不能解决问题。检查转向机、横拉杆和转向节，没有发现异常，车身各部分也没有外伤。
查看转向控制单元的数据流，发现车辆在直线行驶状态下停稳后，转向机在没有扭矩输出的情况下，方向盘角度传感器的数据为3°（图1）。回顾检查过程后突然醒悟过来，原来问题出在四轮定位与转向控制单元初始化没有同步。
图1 转向控制单元的数据流
维修人员做四轮定位时，是以目测方式来确定方向盘是否摆正的，如果不观察数据流，很难保证方向盘角度传感器恰好处在0°位置。这样一来，由车轮产生的0°保持力与传感器产生的0°修正力不一致。车辆行驶中，车轮会自动使车辆按0°方向行驶，但到达一定的车速时，由于传感器检测到微小的角度变化，会使转向机产生转向扭矩，车辆按照指令进入转弯行驶状态。
故障排除
四轮定位结束后，在不拆除方向盘固定器的情况下，对转向控制单元进行初始化。路试感觉跑偏现象消失，将车停稳后再次观察数据，方向盘角度传感器为0°（图2），故障彻底排除。
图2 正确方法初始化的结果
元征科技2021年5月（上）乘用车诊断软件升级汇总
升级
亲爱的技师朋友:
以下是元征科技2021年5月（上）乘用车诊断软件更新情况汇总，请您根据设备使用情况进行软件更新。
北汽福田：V13.70
新增功能
1)新增萨普车型2个系统基本功能、特殊功能；
2)新增拓陆者车型1个系统基本功能、特殊功能；
3)新增拓陆者(2015款)车型1个系统基本功能、特殊功能；
4)新增拓陆者(P203)车型4个系统基本功能、特殊功能；
5)新增拓陆者(P202国VI)车型19个系统基本功能、特殊功能；
6)新增萨瓦纳(U201)车型1个系统基本功能、特殊功能；
7)新增MP-X蒙派克车型2个系统基本功能、特殊功能；
8)新增K1车型1个系统基本功能、特殊功能；
9)新增图雅诺车型7个系统基本功能、特殊功能。
福特：V48.60
新增功能
新增加模块初始化，复位爆震传感器学习值等功能。
优化功能
1)优化被动防盗特殊功能；
2)优化福特翼虎、福特新翼虎、大陆、福星、F-150、MKZ、嘉年华、福克斯、翼博等车型基本功能；
3)优化ETB(电子油门)检查功能、数据重设功能、柴油机微粒过滤器重设功能等等。
中国通用：V51.80
新增功能
新增2022年别克全新英朗，2021年别克昂科拉、君越、微蓝7、威朗、微蓝6（插电式）、微蓝6（纯电式）、阅朗、GL8商旅车、昂科拉（CANFD）、GL6、GL8 豪华商务车，2021年雪佛兰迈锐宝、创界、新科沃兹、科鲁泽、创酷、沃兰多，2021年凯迪拉克CT6、XT4、XT5、XT6，2020年别克微蓝6（插电式），新增部分车型配置与设定功能。
优化功能
优化软件结构。
修复问题
修复已知问题。
欧宝：V42.40
新增功能
1) 新增EVIN产品设置全系统版本信息功能；
2) 新增快速测试拓扑图新界面，故障数据流等功能。
日产：V44.77
优化功能
1）优化软件结构；
2）优化ADAS功能。
奔驰：V49.60
新增功能
1）新增164，251，211，221，463，172，166，204GLK，207，212，218，292等底盘的波箱（VGSNAG2）系统改装/隐藏功能下调校数据的备份与写入功能；
2）新增216，221，211，219，240等底盘下悬挂系统下调节悬挂的动作测试功能；
3）新增C204，GLK204，212，218，207，ML166，GL166，292等底盘下电动助力转向系统 (EPS218)的特殊功能：
I. 设码值重置；
II. 学习值重置；
4）新增213，222，253，238，205，217，177，167，247，257，290，118等底盘下所有系统的故障码检测功能；
5）新增206，223，232，298等底盘所有系统版本信息，读取故障码和清除故障码功能；
6）新增118、167、177、205、243、247、253、293、463（2018年之后）底盘SG_AWF - 碰撞预防辅助系统特殊功能：
I.远程雷达校准功能；
7）新增171，203，209，211，219，240等底盘下气囊系统的初始化功能；
8）新增117，176，166，204等底盘大灯系统的特殊功能。
优化功能
1）更新177，167，247，257，290，118等底盘下所有系统的数据流，动作测试和特殊功能；
2）优化117，ML166，GL166，176，246，164，251，216，221 C204，GLK204，207， 212，218， 172，156，292底盘FSCU系统的动作测试功能；
3）优化ADAS的软件结构；
4）优化SSLink产品下软件结构。
大众：V28.71
优化功能
1)优化在线功能中的在线参数化配置和在线匹配及校准功能；
2)优化五代防盗系统的防盗功能。
修复问题
修复了部分网关扫描的算法。
铃木：V38.10
新增功能
新增2020年ECM、TCM、BCM、BSM、FR-RADAR等系统的读码、清码、数据流、动作测试、特殊功能。
优化功能
1)优化系统功能；
2)完善了系统扫描功能；
3)完善了RBS、MFL、AVM系统特殊功能的提示信息，便于用户使用。
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