售26.58万元的别克君越专属酒红色车型来了，美不美？

别克如今在国内汽车市场混的可以说是风生水起了，曾经的三缸英朗，让别克吃了哑巴亏，更换成四缸发动机之后，销量就是芝麻开花——节节高了。而同样对于别克旗下的另一款尊贵车型君越而言，在国内汽车市场也是深受大家的尊重，就在今天，别克官方宣布，君越艾维亚先享型正式上市了，而且还匹配了专属的梅洛酒红涂装配色，售价是26.58万元，那么它到底美不美？

这款君越艾维亚先享型在车身外观上运用了专属的梅洛酒红色，彰显了整个车身的豪华大气感。再加上犹如满天繁星的中网四周镶嵌的镀铬饰条，提升了整体的亮度感。而且两侧虎视眈眈的大灯，也有着十足的威严感。

并且，在君越艾维亚先享型前门外侧与迎宾踏板处都配有Avenir艾维亚专属车，车身中凌厉的腰线，大溜背式的车顶，彰显了它的时尚与气质感。而且连轮毂也是全新的19英寸轮圈，不仅能够凸显出它的尊贵无比，更能展现出它的运动气息。

同时打开车门之后，君越艾维亚先享型在内饰的设计上也是别出心裁，整个车内都能够看到专属它的标志。比如在中控饰板以及车门四周都有它专属的菱形设计，凸显了它的高贵感。而全液晶仪表盘，内嵌式的中控大屏，有着一流的科技和娱乐信息。当然，最重要的一点是它的作用的可是上等牛皮，还经过了超38道的加工工艺，立马提升了整个车内的档次感。毕竟这是君越其他车型做不到的。

另外，君越艾维亚先享型在动力上面搭载的是第8代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压四缸发动机，最大功率是174KW，最大扭矩达到了350N.m，而且与之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这样一款有着高颜值，高档次的车型，26.58万元的售价，相对来说还是比较亲民化的，基本上是大众能够接受的范围之内。毕竟，君越一直给人的感觉是偏硬气，这个专属的酒红色车身，真的是让人感受到了君越不同的一面，多了一份知性的唯美感。就如同是蒙娜丽莎神秘地微笑一般，能不心动？

君威552T用车心得～真实感受君威的优缺点

第一辆私家车，从看车到定车提车，直到现在跑了1900+公里，写此文记录下购车用车的经历和心得。

简单说下购车历程，2020年11月决定买车，预算15万，不超18万（媳妇允许3万的浮动[偷笑]），预想三点目标，安全性首位，家人坐着宽敞舒适，自己开着舒服。看了日系、大众、雪佛兰、别克，也试驾了不少车型，感触颇深。（多说一句，4S店的试驾车大都是顶配车型，如果不是买顶配车，一定要试驾你要买的车型。比如说我试驾的天籁是2.0T的顶配，后面要定2.0L自吸车型时才感觉出根本是两种车[捂脸]）备选车型天籁、迈腾、迈锐宝XL、君威。根本不懂车的媳妇的评价是天籁舒适，迈腾商务，迈锐宝狂野，君威大气。

2020年12月烟台别克4S店，初见君威的第一眼就喜欢上了[笑]也算是一见钟情吧。

舒展大气的前脸，侧面流畅运动的线条，优雅灵动，大气时尚，欧式贵族范儿与美式运动范儿的结合，真的是新驾值之美。外观见仁见智，自己喜欢就好[大笑]。

嘎嘎新的新君威哦！内饰用料厚道，驾驶台和4个门都是软包，仿皮座椅，8吋中控屏，中控台配置简洁明了实用，没有花里胡哨的东西，带加热的电动调节座椅，按键式档位，双区空调，6安全气囊，坐进去宽敞明亮舒适，B级车低配做到这样的配置绝对是厚道良心[赞]。要吐槽一下的就是精英版的座椅颜色，只有米白色，豪华版的是棕色加翻毛皮。别克多上几个可选色多好，比如说黑色、咖啡色、酒红色，精英版的米白色座椅太不耐脏了[酷拽]加装座椅套会显得LOW，不加容易脏，真是两难[捂脸]。我开车一周后不得不加坐垫了，总不能三天两头的去洗车店精洗吧。加装坐垫要注意，君威的6个安全气囊有2个位于前排座椅侧面，所以最好不要加装全包式座椅套，千万不能影响安全性，毕竟车辆的安全性高于一切啊。

车机系统简单实用，有安吉星，低配版送90天100G流量，中控屏有Carplay和Carlife，需要手机有线连接。Carlife还是很不错的，里面有导航、音乐、娱乐、电话等，可以语音控制。不过个人感觉，导航还是手机导航实用，实时更新，指示明确，还能使用AR导航。听音乐我都是蓝牙连手机，接电话也是蓝牙，非常轻松。君威车机的蓝牙很不错，流畅、音质也不错。前排的USB口在扶手箱里，而且只能最右边那个USB口连手机接车机。手机放在扶手箱里还是把扶手箱盖一直开着？别克把联机那个USB口放在中控台多好。反正我觉得这个算是个吐槽点。

总的来说，君威552T精英版的中控和车机就是简单明了实用，没有多余的花里胡哨，特别容易上手。

大爱君威的暗影灰！越看越好看！

君威精英版车长4904mm，宽1863mm，高1461mm，轴距2829mm，标准的B级车。当初销售给我介绍展车的时候说轴距是2830，我说应该是2829，销售很吃惊说大哥你数据比我还熟，我说做足功课才敢来看车[大笑]，后面谈价钱也好谈了很多[偷笑]。顺便说一下，多跑几家4S店，价钱是谈下来滴[耶]裸车优惠5万，落地15.6万，全款提车。

225/55/17的固特异轮胎，同级别里算是良心尺寸了，厚实的轮胎给人一种踏实的感觉。但是感觉这个五幅轮毂貌似跟君威帅气的外观不是很搭[捂脸]，拉低了整体外观的气质。

说说底盘和减震，提新车时的胎压是220，看上去总觉得有点瘪，打电话问了别克的客服，答复说按车门铭牌的建议胎压，铭牌上的建议胎压是260。充气到260胎压，然后切切实实的感受到了减震硬了，是咯噔咯噔那种，真的不如220胎压舒适。本来君威的减震就偏硬，再加上高胎压，那简直是体验过坑的直性颠簸了。建议胎压230～240，比较舒适一些。君威悬挂偏运动，滤震硬，不如天籁迈腾柔。但是底盘是相当扎实，

1.5T+9AT的动力总成，在当今的车系里算是良心配置了。1.5T的动力在市里开足够了，9档手自一体变速箱升档积极，但是感觉降档有点迟钝，低速40时速时会有拖曳感，除了这个基本顺滑。稍微来点激烈驾驶，9AT也会积极配合上。当然2.0T的动力更充沛，看个人需求了，喜欢动力澎湃的，喜欢崩车的，喜欢驾驶激情的那就选2.0T的绝对不会让你失望。

过弯抓地力强，君威的操控堪称一流，

平常不觉得君威有多长，停车就知道这家伙长出一截来了[捂脸]还有路边的侧方停车位，对君威来说那真是比驾考都严峻的考验。