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1996年的别克路霸，唤醒我了被别克老君威油耗支配的恐惧

1996年别克路霸

几百字聊聊经典车。1996年别克路霸 （Roadmaster）。

1996年别克路霸内饰

1937 年别克路霸轿车

1947年别克路霸

1957年别克路霸款

1957别克路霸敞篷车内部

在 1990 年代初期，别克品牌意识到客户对中大型家庭旅行车的兴趣，决定通过复苏自 1958 年以来就已经消失的产品系列 Roadmaster（路霸），为这一细分市场注入新的活力。

当别克路霸系列在 1991 至 1996 年复活时，它是别克旗下体型最大的车款之一。

路霸首先推车了旅行车，然后很快推出了三厢四门豪华轿车，配备了 Corvette 的 V8 LT1 5.7发动机。这个动力总成给这款轿车带来了真正的高级感。

图片车型是1996 年出厂的三厢别克路霸，配备了最大260马力的V8 LT1发动机。

来自大西洋彼岸的这辆豪华美式轿车提供了卓越的驾驶舒适性（注意，不是驾驶操控性能，是驾驶舒适性）。

看着这辆老旧却独具魅力的别克路霸，突然唤醒了我曾经拥有上汽老款别克君威时被夸张油耗支配的恐惧。

别克路霸旅行版非官方渲染图曝光 基于老款君威设计而来

在SUV细分市场逐渐受到热捧的过程中，越来越多的汽车品牌纷纷加码在SUV车型的布局。别克品牌就不例外，似乎通用这一子品牌快蜕变成为一个SUV品牌，其旗下销售的SUV车型有昂扬、昂科拉GX以及昂科威，还有昂科雷。

不过在中国市场上，别克不仅有SUV车型在售，还有轿车以及MPV车型供消费者选择。在别克的品牌发展历史上，低姿态的轿车车型曾经占据着主要角色地位。这其中包括上世纪三十年代推出的一款路霸车型。

该车于上世纪50年代停产，不过在90年代初又小小崭露头角，最后一款车型为第八代车型，在密歇根州及田纳西州的工厂投产。

别克路霸的轴距为2945mm，与目前在售的宝马5系列轴距相当，该车彼时有两款车型风格供消费者选择，一为三厢轿车版，一为旅行版。目前有相关渠道渲染制作出了旅行版的渲染图。

这是一款拥有现代化风格的别克路霸车型，采用了别克最新的设计语言。该车的大灯设计与昂扬十分相似，前保险杠、进气格栅以及其它车身部件的设计灵感则来源于上述SUV车型。这款全新路霸拥有较长的后悬，因此该车的储物空间较为宽敞。

这款2025别克路霸是在老款君威的基础上设计而来。不过由于目前SUV市场呈上升态势，推出一款并不是受市场热捧的旅行版车型对于别克来说并不是十分明智。

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有一款老别克，车身挺长的，那是什么型号的?

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