HiPhi Z改款直降11万，别克E5低至16.99万，老车主惨遭背刺？
各大车企近年来都加快了旗下车型更新改款的速度，大部分基本是针对配置或者动力、续航进行升级，但随着价格战的到来，现在的新车改款时要么降价，要么加量不加价，比如下面这几款，优惠幅度之大令人咂舌。
别克 E5厂商指导价：16.99-27.89万元
作为通用奥特能平台国产的第二款产品，别克E5在上市之初，凭借着20.89万元的起售价引发了车市热议，毕竟这可是合资中大型纯电SUV首次杀到20万的区间，同平台的凯迪拉克锐歌贵了近一倍，直接竞争对手大众ID.6也自愧不如。但这并不是终点，10月底，别克推出了E5先锋版，作为全系车型的入门版本，起售价降至16.99万元，这下是真的没有对手了。
当然，降价后必然会在配置上有所取舍，先锋版在20.89万的智享标续版基础上，取消了一些舒适功能配置，比如全景天窗、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅电动调节/加热等等。好在核心配置没有缩水，新车依然配备了30英寸一体弧面6K屏幕，内置高通8155芯片以及5G通讯技术等配置，智能驾驶层面，新车拥有HOLCA智能车道居中辅助与FSRACC全速域自适应巡航等eCruise智能辅助驾驶功能，动力上搭载的电机最大功率为180kW，配备68kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程545km。
16.99万起售的别克E5先锋版直接杀入了零跑C11、深蓝S7等国产纯电SUV的价格区间，对于消费者而言确实是件好事，这几款车之中，你会优先考虑谁呢？
高合HiPhi Z厂商指导价：51.00-63.00万元
在一众造车新势力当中，高合是铁了心的冲击高端市场，品牌的首款产品高合HiPhi X直接定价在60-80万的价格区间，同时还凭借着极其科幻的外观设计打响了知名度，此后推出的第二款车型高合HiPhi Z的定价也来到60万以上，但让人没想到的是，高合在今年10月中旬推出了HiPhi Z 城市版，多了三个字，价格降了10万元。
如果再加上针对城市版推出的限时1万元现金优惠政策，新款HiPhi Z在上市一年后就跳水了11万元，并且配置上几乎没有缩水，相比老款也就少了可编程智能大灯以及转向头灯。设计上则延续了老款的造型，浓郁的未来感和科幻味儿可以说是遥遥领先，包括内饰也是如此，可以说是直接将概念车给量产了。不过在动力和续航部分，HiPhi Z城市版只搭载了90.18kWh的电池包，相比于此前的120kWh有所降低，CLTC工况下续航可达535km，其它的诸如前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架，空气悬架+CDC系统、双向13.2°的后轮转向等没有缺席。
降价前，HiPhi Z的月销量一直在200辆左右徘徊，在纯电动车型的销量榜都得排到一百名开外，此次优惠11万，你觉得它的销量会因此有起色吗？
欧拉 闪电猫厂商指导价：18.98-27.28万元
去年年底，懂哥对欧拉闪电猫进行了一个星期的试驾，给我留下了不错的印象，虽然很多人都吐槽它与保时捷帕拉梅拉极其相似的外观设计，但不能否认的是，它的回头率甚至比帕梅还高。而在一年后，欧拉闪电猫推出了暗夜版车型，售价区间20.38-26.98万，新车不仅更加运动化，宣传层面也不再执着于女性消费者，开始转向男性用户，总算开窍了。
更重要的是，欧拉闪电猫暗夜版刚上市，官方立马给出了3万的限时优惠，而且早在8月份，闪电猫的普通版就宣布限时降3万，所谓的限时不过只是一种体面的说法罢了。回到新车本身，和普通版相比，闪电猫暗夜版采用深色磨砂质感漆面，下包围取消镀铬饰条，换装了大尺寸熏黑轮毂搭配红色刹车卡钳，内饰也采用了黑色材质为主基调，配合上三连炮筒式的全液晶仪表盘，整体的运动氛围非常浓厚，动力上则依旧分为单电机两驱及双电机四驱两种版本，续航拥有555km、600km、705km可选。
毫无疑问，颜值是闪电猫最大的卖点之一，在这个年代靠脸吃饭也是一种本事，况且闪电猫的底子也不差，如今在降价过后，普通版15万起，暗夜版17万出头，还是很有吸引力的，你认为呢？
7座王者别克GL8越升级越牛，难怪一直卖得好
别克GL8 Avenir在视觉上亮点颇多，车色是专属的梅洛酒红色，并且进气格栅采用艾维亚专属的网状镀铬设计，颇有尊贵气质，另外Avenir版本的车身采用比普通版本更多的镀铬饰条，凸显豪华感。
改款车型最大的改变在于换了这个LED晶钻大灯，一共有8颗钻石晶体，像钻石一般璀璨，百看不腻，豪华尊贵的气场相当强烈。
定位为中大型MPV，车身长度在竞品当中相当有优势，而竞品的高度和宽度更优。
关于一辆MPV的离去角接近角这个没有讨论的必要，而教授测量了地面到第一级门槛以及地面离第二排地板的高度，分别是40厘米和49厘米，个人认为中规中矩，可以接受。
可以看到Avenir的车漆都相当考究，基本是维持在145μm这个区间，误差很小，色泽也相当棒；另外板件间隙而在4mm出头，相对来说较大，可能是MPV的缘故，所以跟轿车SUV是有区别的，此前测试过的威尔法板件间隙也不小。
小结：
GL8 Avenir的视觉效果还是相当亮眼的，很多专属设计，做工也比较到位，但是车身板件的间隙有提升空间。
内饰的设计和布局也进行了改动，整体还是环抱式内饰设计，对一些地方进行了优化，换装了双12.3英寸贯穿屏，空调控制器也采用触控设计，提升了科技感和档次感，浅色内饰也是宜商宜家，视觉效果相当饱满。
中控的饰板融入Avenir专属的立体菱格纹，也是内饰设计亮点之一。
用料方面还是比较令人满意的，大面积的皮革包裹，内顶采用Alcantara材料，整体用料的手感偏硬，车厢环境相当豪华。
菱形纹同样出现在前后门板的拉手处，但材料并非实木。
小结：
内饰部分GL8 Avenir整体表现比较满意，设计上的改动跟上了现时的设计潮流，用料还是一如既往的豪华，符合车型定位。
舒适型配置是比较到位了，毕竟是次顶配，而且前后排乘客都照顾到位了，司机有很丰富的座椅调节配置，后排乘客舒适配置一应俱全。
后排的独立座椅配置相当齐全，座椅调节和小桌板均有配备，带侧翼的睡眠头枕；但是没有后排多媒体控制，无线充电仅顶配专属。
车机系统表现出色，基本挑不出毛病，功能齐全，操作流程，配合通用家族全系标配的安吉星，车主可以随时随地了解车辆状态。
辅助驾驶配置是一应俱全，市面上的主流配置都有配备。
小结：
作为一辆商务MPV，GL8 Avenir的配置是相当齐全的，但是第二排乘客的权限不高，是比较适合“享受”而不是“控制”，用于接待那是相当不错。
GL8 Avenir的第二排有超长的滑轨，滑动距离超过半米，坐垫到推托末端长度达82厘米，放下靠背可以非常舒适地躺下，空间表现无需多言。
第三排座椅舒适性也相当高，第二排座椅稍微调节一下，只要身材不是特别魁梧，正常常年人乘坐都没有问题，头部空间，座椅包裹性都相当到位，坐垫高度有36厘米，是相当合理的高度。
后排座椅无法完全放平，后备厢最大深度只有63厘米，但高度比较可观，行李箱容积为521—851L，储物空间还是比较够用的。
小结：
总体来说，有超过5.2米的车长优势摆在这儿，GL8的乘坐空间完全不需要担心，空间利用率非常高，而且三排乘客舒适性都能保证。
新款GL8最大的改动是换装全新的2.0T发动机，代号LSY，并匹配9AT变速箱，是通用集团主打的动力总成。
作为一款MPV，它本不需要出色的加速性能表现，制动性能则需要好一点，但GL8 Avenir的表现有点出乎教授的意料，加速时间跑进10秒内，个人认为是中上水平了；另外制动表现也颇为亮眼，40米不到，比竞品的威尔法还要好，作为一款2吨重、车长超5.2米的车来说，完全可以评价为优秀。
关于GL8 Avenir的驾驶体验其实没有太多可讲，因为这款车的对应受众看重的不是它的驾控体验，而是乘坐体验和功能性。所以教授从作为“享受者”更关心的平顺性、舒适性、隔音表现等方面去说说。
GL8 Avenir的这套全新2.0T+9AT动力总成是成熟的，尤其是这款通用主打的9AT变速箱，如同此前试驾过的开拓者/昂科旗，换挡平顺而且逻辑清晰，中低速提速有力，更多的档位以及绵密的齿比营造出很线性的提速表现，比老款6AT有了明显的提升，而且更注重燃油经济性，跟GL8的商务属性非常搭调。
舒适性可以评价为中上，有了非常舒适的座椅，从底盘悬架再到油门刹车调校都偏松软，驾驶的宽容度很高，很照顾后排乘客；但隔音表现没有特别惊艳，只能说是满意，因为没有用到双层玻璃，隔音是不错的，但没有像是琴室里那种彻底的隔绝感，就像是在安静的森林，能听到一点点环境音。
小结：
驾控方面，作为一款MPV而已，GL8 Avenir无疑是一款非常出色的产品，各项豪华配置的加持让用车体验更上一层楼，换装全新动力之后，整个驾乘体验更成熟、稳重，能够均衡化动力、舒适性、燃油经济性。
关于保养信息，官网有详细资料，项目和价格都很透明，感兴趣的朋友可以了解一下。
总结：
这次改款的GL8对很多地方做出了调整，外观内饰，甚至核心的动力都换了，丝毫不亚于换代，同时产品力也大增，还有顶配的四座Avenir，其尊贵程度一定能让你赞叹，看完GL8 Avenir之后，如果你是一名务实的消费者，相信你一定会心动，它的豪华和尊贵程度一点都不比埃尔法和V级等竞品差。
别克GL8 还可以这样改。 给自己找茬是诊断，给...
别克GL8618福利钜惠。
老铁们好，今天带来别克GL8满配的升级案例，看看升级那项项目。
·首先下面耐磨大理石地板整体看起来非常便于打理，并且做了无轨的设计。中间对太师版的航空座椅坐起来很舒服，并且带通风、加热、按摩、腿拖。顶上搞了龙门飞架，顶灯亮不亮？并且顶棚做了包袱，翻毛皮的包袱整体很舒服。
·这里做小桌板宜商宜家用起来非常方便，不用的时候一点不占用原车的空间。并且中间安排了扶手冰箱带手机无线充，还带一个很大的冰箱，并且还是压缩机的，能达到零下18度。正副驾驶安排了纳帕皮的包袱，并且手动调节更改为电动调节。原车给搞了360全景，这样开起来更加的游刃有余，并且它还带录像的功能。
·第三排安排沙发床，放平了可以躺在上面休息，打平了之后坐在上面也非常非常舒服。
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