小保养、每月油费都超千元，别克君越用车调查
君越是上汽通用别克旗下的高端中型车，定位要比君威更商务、豪华。在多数人的印象中，君越是最亲民、最具性价比的商务车选择之一，超过5米的车长、2.9米的轴距能够提供十分宽敞的乘坐空间，进行商务接待十分有面子。不过，也正是因为君越的商务属性太过明显，很少有家庭用户会选择它，因此销量表现始终一般。
好在近几年在豪华氛围营造，以及科技配置上的升级，让君越有了更多"生活味"，产品完全可以兼顾家用。那么君越用起来便宜吗？毕竟家庭用户对于养车用车问题非常敏感，针对这个问题，我们接下来就对君越进行一番调查，此次调查范围集中在保养费用、保险费用和油费三个方面。
保险费用调查君越搭载1.5T和2.0T发动机，售价区间为21.98-28.98万元。根据我们调查结果来看，售价23.98万元的"652T 豪华型"销量最好，性价比也最高。最低配车型价格便宜，但1.5T的动力不太符合君越的身份定位；高配车型"Avenir艾维亚"配置很高，但价格同样也贵，多出来的配置对于日常使用帮助不大，更多是为了提升档次，适合有商务需求的用户购买。因此，我们此次就以"652T 豪华型"作为华中地区调查车型。
根据调查的保险费用结果来看，君越车船税价格为480元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在7330元左右，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），君越三年保险费用成本大约为18345元左右，平均一年保费为6115元左右，在同价位产品中属于中等水平。
保养费用调查根据我们了解到的结果以及保养手册来看，君越首保（免费）需要在5000km或6个月（以先到为准）进行机油和机滤的更换，以后每隔6个月或5000km进行小保养。君越空调滤芯、空气滤芯、燃油滤清器每隔20000km或24个月进行更换；制动液每30000km或36个月进行更换；火花塞每60000km进行更换，除了机油机滤保养太频繁外，其它都正常。
在配件及工时价格方面，君越机油价格为692元，机滤112元/个，一起更换的工时费是200元；空调滤芯325元，工时费100元；空气滤芯260元，工时费64元；制动液81元，工时费400元；火花塞136元，工时费170元。
我们以一般家用车行驶一年20000km，三年60000km为用车周期，计算三年的保养费用，君越大约需要15383元，平均一年大约需要5129元，小保养一次最低为1004元。可以看出，君越小保养一次超过了1000元，差不多和许多豪华品牌轿车一样，有些偏贵了，并且空调滤芯、空气滤芯价格也不便宜。更重要的是，如果根据保养手册5000km或6个月进行一次保养，价格会更高。不过，实际使用全合成机油后，保养周期会更长，如此一来保养费用也将会便宜至少两三千元。
油费调查君越工信部综合油耗最低为6.9L/百公里，根据我们调查，实际平均油耗在9.6L/百公里左右。以目前华中地区95号汽油每升7.3元计算油费，君越行驶20000km的油费是14016元，三年60000km的油费是42048元，平均每月约1168元。总的来看，君越油耗较高，使用95号汽油更增加了油费花销。
结语：我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出君越三年用车成本大约为75776元，平均每年约25259元，平均每月约2105元，日均开销约70.16元。可以看到，君越无论保养费用还是油费都相对较高，小保养超千元以及5000km的保养间隔，说实话不太合理，但后期可以通过使用全合成机油，延长保养周期，降低保养费用。但油费方面的支出可能就不太容易节省了，百公里接近10L的油耗，以及使用95号汽油，三年下来油费占了大部分用车费用，对于公务车来说可能没有任何问题，但是以家用车看，未免有些高了。
综合油耗6.9L/100km，大气稳健，内饰豪华，实拍君越
综合油耗6.9L/100km，大气稳健，内饰豪华，实拍君越说到别克君越，大多数人会认为它是一款商用豪华中型车。事实上，君越的定位比同级别的许多汽车都要高。车内到处都是皮革，让它看起来更有质感，而在高端B级车中，20多万的起价并不特别昂贵。不过，别克君越的销售成绩并不算理想，很可能是因为君威的商务氛围太过浓厚，很少会有人为家用轿车而购买。
从外观上看，君越的前脸上有着大气稳健的风格，棱角分明的纹路处理，而且给人的观感依旧不错。尺寸巨大的反角式进气格栅具有一定的视感，辅之又带有镀铬饰条点缀，车子的大灯看上去十分的凌厉，此外，也配备有自动头灯、自适应远近光灯以及转向辅助灯等作用。
侧身来看，这款车的车身尺寸长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距达到2905mm ，轮胎品牌是米其林，前后轮胎的标准尺寸是235/50 R18，营造了相对优雅的外观。
在后部的设计方面，这款车型的车尾造型较为沉实，笔直线条使其看上去更加具有辨识度，同时其还配备了贯通式镀铬饰条，增强了后方的层级气息。而后大嘴式设计则显得较为新潮，这也让其车尾的层次感得到了一定的提高。而双边共双出式的排布，同样使得该车型尾部看上去更加漂亮。
进入车内，君越的内饰使用了流畅的直线条，看上去更显大气，并辅以仿木质颗粒装饰面板进行点缀，其中控台上采用了环绕型的设计，真皮包覆，以及单色氛围灯，在一定程度上提高了车内的档次气息，车内配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、主动降噪、自适应巡航、胎压显示等。中心配备内嵌式8寸触控液晶屏，造型简洁。
这款汽车的四辐式多功能方向盘采用皮质材料，摸起来很舒服，多功能键的排布也比较规整，操控起来十分轻松，并不会影响到驾驶员的使用便利性。而其配备的换挡拨片，提高了不少的驾控趣味性。仪表盘采用了双圈的设计，并且配备了一块8英寸的液晶屏幕，屏幕中能够显示出的驾驶的相关信息也不少。
车的后部装有出风口、后排头部气囊等，后部空间性能非常优异。地台中央虽然有一个凸起，不过好的是凸起幅度小，并且配备了中央头枕，因此坐中间的乘客的骑行舒服度并不会受很大影响。
动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，最高车速235km/h，官方0-100km/h加速为7.5s，工信部综合油耗为6.9L/100km，并满足国VI排放。
点评： 君越丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也十分不错。然后，从整体来说，该车具有不错的性价比，通过以上的描述相信各位朋友也有一定的了解了，有需求的可以关注一下。
为什么别克君越那么费油？老司机说了这几个原因，你们服不服？
车子费不费油不能单纯的从油耗的大小来进行分析，这样是不严谨的！要结合发动机的排量以及功率，还要考虑到车子自身的重量、平时出行时车子里坐几个人？坐一个人和满载五人油耗的差距当真是蛮大的！
上一代君越，也就是拥有2.4、3.0L两种排量的那款君越，2.4的重量已经达到1.76吨，而3.0LV6的君越甚至已经达到了1.8吨，在这种情况下2.4L的油耗在12个左右、3.0L油耗在15个左右！这个数字是非常合理的，别说什么省油不省油，重点就在于车重不重、排量大不大这两方面！
自己的Q503.7L，重量也接近了1.7吨，我的油耗也达到了15升/百公里，看到了么？不是君越费油，车子重、排量大的车子就没有省油的，这玩意没什么高深莫测的东西，就算把马自达的创驰蓝天2.5装在上一代君越上一样省不了油，要知道阿特兹只有1.4吨出头，而君越比它重了400公斤左右（5个大汉的重量），所以呢君越空车状态就等于阿特兹满载，能省油就怪了！其实当年通用自家的6AT也是高油耗的帮凶之一，早期用爱信的那一批不错，后来的自家6AT简直是噩梦！
至于现在的新款君越，就算是2.0T的重量也只有1.61吨，比过去老款的轻太多！所以油耗也就不会有过去那么高了。。凭我个人经验，现在的2T排量的B级车，除了极个别特轻的车型款式，其它的混合工况油耗大部分在9-12L/百公里之间，2T没有太省的，2.4、2.5自吸也没有太省的。。。主要还是看自重！而对于一款B+级别车型来说，2T车型混合工况达到10L左右并不过分！
总而言之，对于美系车油耗高的看法已经是过去式了，过去的美系车太重、重的离谱，发动机清一色3.0、3.6、5.0等，这油耗又怎么能低的了？就拿当年的老别克来说（新世纪吧）接近2.2吨的重量，3.0排量的发动机，油耗可能低么？接近2.7霸道的重量、排量，油耗自然也会和2.7霸道相接近。。。所以重量大、排量大是过去美系车费油的关键点！而现在重量也降下来了，也没有过去的大排量自吸了，新款君越的油耗也就正常了！
