加油站造假偷油，培训员工克扣汽柴油，谁又能监督加油站，保障消费者的合法权益?

车主加油多花70，意外发现“黑幕”，现场做了大量数学分析

图片、素材来源网络，文章原创，欢迎关注

自己的爱车加满油需要多少钱，每个司机应该都会心里有数。那么如果某一次加油的钱不对，有可能就是加油站的油枪测量不准确导致的。湖州的施先生也是这么认为的，前几天他去加油，油箱里还有少量存油。正常情况下加满油只需要350元，可那天却加了420元，他觉得加油站的测量不够准确，于是便拨打了能源监督热线求助。为了解决这个问题，加油站、施先生和市场监督的工作人员做了大量的数学分析。

小编通过施先生的描述，详细整理了他的观点：

1.施先生的车是二手的别克凯越，邮箱容量为60升，平时都加92号汽油。加油当天92号汽油的单价是7.21元，但是施先生的汽车里还有存油，所以加满大约只需要350元，但是那一天加了420元钱才加满。但是第二次加油的时候，他就觉得不太对了。

2.当时，施先生跟工作人员要求加满92号汽油，但是对方只给他加了200元，再次加满的时候油价显示为220元，一共是420元。小票上显示了一共加了58.25升，意味着施先生的车里存油不到2升，施先生认为这不可能，自己的油箱里不可能只剩下这么一点点油，肯定是加油站算错了。

随后，施先生拨打了市场监督热线，双方开始多次测量进行数学分析：

1.他们把汽车开到附近的修理厂，把油放了出来，想测量一下油量。但是，当天并没有测量出来，加油站没有不同意测量。（必须双方都同意测量，才能开始检测）后来，能源监督的工作人员做通了加油站工作人员的工作，双方才开始测量汽车的油量。这是第一次协商，只是确定了测量的方式，并没有动手开始检验。

2.第二次协商，施先生的这辆二手别克凯越被开到了4.1公里外的汽修厂，按照百公里耗油10升算，这段路一共耗油0.41升。汽修厂将发动机附近的漏油嘴打开，用加油站提供的20升容量的测量杯进行测量。如果施先生加油前，车子里已经有存油了，那么倒出来的汽油+开车到修理厂消耗的汽油应该会超过60升，因为小票上显示施先生加了58.25升汽油。但是倒出来的汽油并没有装满第三个量杯，双方产生分歧，暂停了测量。

3.施先生买了一个喇叭在加油站喊话，要求再次协商。这一次，还是用的3个20升的标准量杯，将油箱里的油放完，显示只有55.27升，加上之前开车去修理厂所消耗的0.41升，也只有55.68升，比加油时小票上显示的58.25升还要少2.57升，这还不算施先生之前的存油。但是加油站却认为测量不准确，因为在测量过程中可能会出现误差、挥发、油耗等各种情况影响准确性。所以，加油站并不认可测量的结果。这已经是第三次协商了。

为此，加油张与施先生在市场监督局的协调下，已经进行了4次测量：

目前，车辆被封条封住，仍停留在加油站。但由于加油站不认可测量结果，双方僵持住了。加油站认为，他们抽油是有严格标准的，不可能出现测量不准确这种事。市场监督局的工作人员经过调查表示，加油站的加油枪是合格的。面对施先生的要求，他们不可能像立案调查一样，每一步都给他确认，没有这个精力。

最后，在双方进行了第四次协商，加油站再次强调加油的过程是符合规范，不存在问题的。但是施先生认为，这仍然存在“黑幕”。为此，加油站方面表示，可以给施先生一定的补偿。而市场监督局的工作人员则告诉施先生，如果这次再协商不成的话，那么建议走诉讼的渠道，毕竟一直这样协商下去也不是办法，他们精力也有限。对此施先生不置可否。

小编想说：

会不会是施先生自己记错了汽车加油前的汽油存量呢？还是二手的别克凯越因为使用时间太久了，导致油耗不够稳定呢？为了70块钱的油钱，花了这么多的时间，自己的车也被封存在加油站，这是否值得呢。毕竟，你再怎么测量，加油站也不会承认加油过程有问题，这样一直协商，可能也不会发现什么本质上的问题。拿点补偿了事，不是更好么？