凶猛鲨鱼头，圆润大溜背，别克ELECTRA E4真叫一个震撼

上汽通用别克近日发布了别克ELECTRA E4的官图，这是一款中大型轿跑SUV，是别克基于Ultium奥特能平台打造的第二款车型。

别克ELECTRA E4

之前推出的别克ELECTRA E5多少还保留点SUV的轮廓，而这款别克ELECTRA E4有着完全不一样的风格，扁平的车身轮廓，配上圆润的大溜背，视觉震撼感很强。而凶猛的鲨鱼前脸造型，搭配这身板也显得更加合衬。

别克ELECTRA E4

别克ELECTRA E4轴距为2954mm，跟别克ELECTRA E5一致，而长宽高尺寸则分别为4818/1912/1581mm，比别克ELECTRA E5短一点、矮一点，但却宽了一丢丢。通过官图来判断，它到车内空间似乎还是挺可观的。

别克ELECTRA E4

别克ELECTRA E4后排空间

别克ELECTRA E4后备箱

别克ELECTRA E4储物空间

别克ELECTRA E4的内饰与别克ELECTRA E5野兽高度相似，仅仅只有副驾驶的装饰有一些差异。而30吋一体弧面6K屏，同样是它最具特色和辨识度的配置。

别克ELECTRA E4内饰

别克ELECTRA E4配备的30吋一体弧面6K屏

别克ELECTRA E4配备的全景天幕

根据申报信息，别克ELECTRA E4将提供两驱车型和四驱车型，两驱车型最大功率150千瓦（约204匹马力），四驱车型前电机最大功率143千瓦（约194匹马力），后电机最大功率68千瓦（约92匹马力）。

别克ELECTRA E4

别克在纯电动化的转型上越来越积极，至少在合资品牌里面算是比较用力的。但是，将产品造好，还得卖得好，确实也并不容易实现，接下来别克ELECTRA E4在营销上，还是得花更多的心思才行。

凶猛鲨鱼头，圆润大溜背，纯电轿跑E4能否助力别克重回巅峰？

随着新能源汽车的发展，如今国内汽车市场合资品牌逐渐失去燃油时代的光彩，甚至开始出现“下行”趋势，但是合资品牌显然还是不想放弃中国这一庞大的市场，不断在新的赛道上加码推新。比如别克汽车，继别克E5之后，近日又给大家带来了旗下第二款基于奥特能平台打造的纯电动SUV车型—别克E4，感觉势必要重回中国市场巅峰！

6月12日，上汽通用别克正式公布旗下全新纯电中大型轿跑SUV——别克E4官图。新车定位为中大型轿跑SUV，可以看做是别克E5的轿跑版，很多方面都向别克E5看齐，整车造型也更加动感。

新车将于6月19日上市，起售价预计在20-30万元区间。作为参考，目前Electra E5售价区间为20.89-27.89万元。

从外观来看，别克E4量产车型保留了此前在上海车展发布的ELECTRA-X概念车的设计语言，采用别克家族最新的PURE Design纯粹设计理念，前脸与昂扬相似度十分高，无论是尖锐的头灯还是獠牙状的保险杠装饰。有一种凶猛鲨鱼头既视感。

车身侧面线条流畅，宽条幅式轮毂以及隐藏式车门把手能够将风阻进一步降低。车身尺寸为4818*1912*1581mm，轴距为2954mm，轴距方面与已经上市的E5车型相同，车身尺寸也与E5差别不大，所以E4可以看作是E5的轿跑版车型。

尾灯采用贯穿式设计，而且两侧同样加入了熏黑的獠牙状与前脸呼应。后风挡上方设有大尺寸尾翼，下方带有小鸭尾式扰流，进一步对空气动力学进行优化。

内饰方面基本像别克E5看齐，亮点就是使用了30英寸一体弧面6K屏幕来强化其科技感。现在别克不少新车都使用了这种内饰造型，包括新君越等等，是别克当下一种新的家族设计。

动力方面，预计新车将提供3种动力选择，单电机版最大功率分别为150kW和180kW；双电机版最大功率211kW，预计峰值扭矩465N·m，最高车速均为180km/h。

新车将搭载磷酸铁锂刀片电池或三元锂电池，纯电续航里程分别为530km/620km/650km。

竞品车型：

目前，在20万级纯电SUV市场，可选车型还是非常非常多的，像深蓝S7、极氪X、零跑C11、宋PLUS EV，以及即将上市的小鹏G6等，都是其潜在对手。

相比来说，别克E4有着更大的车身空间以及轿跑SUV的造型，如果能够很好的拿捏住自己的定位和差异化，还是有望杀出重围的。

再说几句:

抛开品牌不谈之外，从别克E4外观来看，确实更加年轻化和运动化，也能够吸引年轻消费者的青睐，这把别克的市场定位相当精准。如果新车上市后价格能够下探到16万-25万，综合竞争力势必将进一步提升，或许就能止住别克目前市场销量的困境。

全新别克Enclave亮相 外观焕新配2.5T发动机 网友直呼上头

在竞争激烈的中国市场，别克算是一个比较低调的存在，旗下虽然没有什么热门车型，但外观设计还算比较符合中国消费者的喜好，直到最新的PURE Design纯粹设计理念的到来，夸张的前脸没有了上一代车型的美感，不少的网友们看后直呼上头。

到目前为止别克旗下的世纪、君越、君威、昂科威S、昂扬等车型都已经换装新前脸，下一款车型就轮到昂科旗了。日前，别克发布了2025款Enclave，虽然对应国内的车型是昂科旗，但海外版与上汽通用的国产版预计还是有较大的区别。新车在外观和内饰方面都进行了全新打造，前脸则毫无意外的采用了最新的纯粹设计理念，正式加入了家族式面孔。

具体来看，新车依然保持了高大硬派的整体风格，前脸则采用鲨鱼头造型，搭载了标志性的分体式前大灯和硕大的梯形进气格栅，格栅内部以黑色编织网格进行装饰，两侧的LED日行灯狭长犀利，带来十足的气势感，也更显年轻化。

不过这样的设计在中国市场备受争议，特别是像昂科旗、君越这样的C级车，潜在消费群体大都是追求稳重大气，对标的往往是大众途昂这样的威严形象，但新一代Enclave的前脸太过年轻化，与成熟稳重相去甚远，这将给其市场表现带来不小的影响。

侧面来看，新车的美式硬朗风还是很足的，较为方正的身型搭配外鼓的轮眉和腰线，充满了力量感和粗犷气质。此外，新一代Enclave设计了与车身同色的宽大D柱，车尾还配备了贯穿式尾灯，增加了几分时尚气息。

内饰部分，新一代Enclave同样进行了全新设计，放弃了现款昂科旗的嵌入式中控屏，采用了全新的悬浮式双联屏，将液晶仪表和中控屏连为一体，尺寸达到30英寸，更具科技感。此外新车还提供手机无线充电、手机互联、L2级自动驾驶辅助等，能实现转向辅助、自动紧急制动、交通标识识别等。

与其他车型一样，新一代Enclave也提供了艾维亚版本，白色车身加上白色的内饰，搭配部分蔚蓝色装饰，更显典雅。另外还配备了专属的圆形方向盘、通风座椅、全景天窗、16扬声器高级音响系统、第二/三排座椅电动折叠、HUD抬头显示、22英寸轮毂等。

动力方面，新车缩水了，从现款海外版的3.6L V6发动机换成了2.5T发动机，不过好在动力输出更强，从现款的231kW提升到了245kW。变速箱匹配的是8速手自一体变速箱，提供前驱和四驱两种配置。目前新车还未公布具体售价，预计将在今年夏季正式开售。