汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

别克汽车10万元左右的车型

优惠4万5起步!入门自动挡不到10万!别克威朗了解一下?

威朗作为别克家族的紧凑级车,优惠力度一直都比较大,最近我们去4S店进行了探访,给大家打听了一下优惠幅度和金融信息。

根据4S店的消息,目前大部分车型优惠4万5,也就是说自动挡最低配车型只要9万出头就买到,这个性价比确实挺高。

金融层面,目前威朗提供首付50%的2年免息贷款,反正价格、金融上确实各种诱人。

至于原因嘛,其实一个是市场压力大,另外一个就是这一代威朗车型的服役时间也快到了,之前我们看到外媒的消息,可能明年威朗即将换代,所以价格才会这么低。

小伙伴们,你们觉得威朗咋样?

除了海豚、ID.3,十万元级纯电还有新选择—不到10万的别克微蓝6

经过多年政策不断引导、各大品牌持续性宣传,近期,新能源汽车销量持续上升,尤其在销量较高的十万级领域,更呈现销量井喷之势。这其中,别克微蓝6、比亚迪海豚、大众ID.3等车型持续领跑。近日,上汽通用汽车别克品牌宣布:十万级纯电轿车2024款别克微蓝6 430km上市,让本就竞争激烈的十万级新能源市场进一步内卷。

体型更大:满足各种场景需求!

十万元级新能源汽车,聚焦的就是“家庭用户”需求:既可以满足日常上下班通勤,还可以在节假日带着全家外出旅行。目标客户追求的不是豪车的“奢华面子”,而是实打实的实用性。

对比2024款别克微蓝6与大众ID.3。大众ID.3的车身尺寸为4261/1778/1568mm,而别克微蓝6的车身尺寸则为4673×1817×1519mm。很明显,微蓝6在车身尺寸条件上更具优势,这也为其内部空间的营造提供了重要条件,对于五口之家来说,无论是腿部、头部空间、横向乘坐空间,还是后排纯平的地台设计,微蓝6都能够更好地满足全家人出行,带来更舒适的乘车体验。

为了进一步提升内部实用性,别克微蓝6全车还设计了超过20处储物空间和可最大扩展至1098L的后备箱(后排座椅支持6/4分支持折叠放平),这样即便是全家出游携带较多行李,甚至是在周末来一场“后备箱集市”,都可以轻松满足。

续航扎实,充电更快,解决“出行焦虑”!

说到新能源汽车,绕不过去的就是“续航”和“充电”。很多用户之所以对选购新能源汽车依然较为犹豫,就在于对续航问题、充电问题较为担心。

2024款别克微蓝6全系车型CLTC续航均达到了430公里,无论上下班通勤还是外出旅行,都可以满足需求。如果是日常通勤使用,一次充电可以满足一周的需求;哪怕中距离出行,430公里的续航也足以保证我们在路途上不会担心电量问题。

而为了解决“充电”问题,别克微蓝6全系搭载了最快30分钟将电量从30%补充至80%的快充功能。这样一来,一次性解决“续航焦虑&充电焦虑”两大难题!

再看另外两款车,比亚迪海豚CLTC续航里程为420km,是三款车中,续航里程最短的车型。ID.3续航为450km,数据略高于微蓝6,但起售价来到了12.59万元,微蓝6 430km版才9.98万,相比之下,还是微蓝6更香一点。

最有诚意的价格:落地价低于10万!

尽管三款车都主打“十万级新能源”,但是在用户最关注的价格上,目经过优惠,比亚迪海豚、大众ID.3优惠后的售价分别为11.68万元起、12.59 万元起,让不少消费者依旧高呼“钱包刺客”。

但这次上新的2024款别克微蓝6,则实打实将价格拉低到了10万元以下:特惠仅需9.98万元起,限量5000台特惠,还有金融政策日供仅需48元起!同时,车主依旧享受8年/16万公里的三电的质保服务,解决了广大车主的后续用车顾虑,可以说别克这次是相当有诚意了。

总的来说,十万元级新能源热门车型之间,彼此之间谈不上“吊打”,但是每一个实打实的进步,都会让用户感到谁更用心。在实用性、续航&充电性能上的综合提升,同时还带来了最具诚意的价格,这样的别克微蓝6,谁不会心动?

未经允许不得转载: 汽车日报 » 别克汽车10万元左右的车型

相关文章

themebetter

contact