优惠4万5起步！入门自动挡不到10万！别克威朗了解一下？

威朗作为别克家族的紧凑级车，优惠力度一直都比较大，最近我们去4S店进行了探访，给大家打听了一下优惠幅度和金融信息。

根据4S店的消息，目前大部分车型优惠4万5，也就是说自动挡最低配车型只要9万出头就买到，这个性价比确实挺高。

金融层面，目前威朗提供首付50%的2年免息贷款，反正价格、金融上确实各种诱人。

至于原因嘛，其实一个是市场压力大，另外一个就是这一代威朗车型的服役时间也快到了，之前我们看到外媒的消息，可能明年威朗即将换代，所以价格才会这么低。

小伙伴们，你们觉得威朗咋样？

除了海豚、ID.3，十万元级纯电还有新选择—不到10万的别克微蓝6

经过多年政策不断引导、各大品牌持续性宣传，近期，新能源汽车销量持续上升，尤其在销量较高的十万级领域，更呈现销量井喷之势。这其中，别克微蓝6、比亚迪海豚、大众ID.3等车型持续领跑。近日，上汽通用汽车别克品牌宣布：十万级纯电轿车2024款别克微蓝6 430km上市，让本就竞争激烈的十万级新能源市场进一步内卷。

体型更大：满足各种场景需求！

十万元级新能源汽车，聚焦的就是“家庭用户”需求：既可以满足日常上下班通勤，还可以在节假日带着全家外出旅行。目标客户追求的不是豪车的“奢华面子”，而是实打实的实用性。

对比2024款别克微蓝6与大众ID.3。大众ID.3的车身尺寸为4261/1778/1568mm，而别克微蓝6的车身尺寸则为4673×1817×1519mm。很明显，微蓝6在车身尺寸条件上更具优势，这也为其内部空间的营造提供了重要条件，对于五口之家来说，无论是腿部、头部空间、横向乘坐空间，还是后排纯平的地台设计，微蓝6都能够更好地满足全家人出行，带来更舒适的乘车体验。

为了进一步提升内部实用性，别克微蓝6全车还设计了超过20处储物空间和可最大扩展至1098L的后备箱（后排座椅支持6/4分支持折叠放平），这样即便是全家出游携带较多行李，甚至是在周末来一场“后备箱集市”，都可以轻松满足。

续航扎实，充电更快，解决“出行焦虑”！

说到新能源汽车，绕不过去的就是“续航”和“充电”。很多用户之所以对选购新能源汽车依然较为犹豫，就在于对续航问题、充电问题较为担心。

2024款别克微蓝6全系车型CLTC续航均达到了430公里，无论上下班通勤还是外出旅行，都可以满足需求。如果是日常通勤使用，一次充电可以满足一周的需求；哪怕中距离出行，430公里的续航也足以保证我们在路途上不会担心电量问题。

而为了解决“充电”问题，别克微蓝6全系搭载了最快30分钟将电量从30%补充至80%的快充功能。这样一来，一次性解决“续航焦虑&充电焦虑”两大难题！

再看另外两款车，比亚迪海豚CLTC续航里程为420km，是三款车中，续航里程最短的车型。ID.3续航为450km，数据略高于微蓝6，但起售价来到了12.59万元，微蓝6 430km版才9.98万，相比之下，还是微蓝6更香一点。

最有诚意的价格：落地价低于10万！

尽管三款车都主打“十万级新能源”，但是在用户最关注的价格上，目经过优惠，比亚迪海豚、大众ID.3优惠后的售价分别为11.68万元起、12.59 万元起，让不少消费者依旧高呼“钱包刺客”。

但这次上新的2024款别克微蓝6，则实打实将价格拉低到了10万元以下：特惠仅需9.98万元起，限量5000台特惠，还有金融政策日供仅需48元起！同时，车主依旧享受8年/16万公里的三电的质保服务，解决了广大车主的后续用车顾虑，可以说别克这次是相当有诚意了。

总的来说，十万元级新能源热门车型之间，彼此之间谈不上“吊打”，但是每一个实打实的进步，都会让用户感到谁更用心。在实用性、续航&充电性能上的综合提升，同时还带来了最具诚意的价格，这样的别克微蓝6，谁不会心动？