别克全部车型名称及字母R开头是啥车

国内销售的别克现有车型：Regal新君威，Lacrosse新君越，Excelle凯越，Excelle XT/GT英朗，GL8，Park Avenue林荫大道，Enclave昂科雷 R开头的是Regal君威或者已经停产的Royaum荣誉

别克 10W左右的车

别克凯越

油电混动车可以只用电吗？

自动挡的车，外观好

你买我推荐我买我真买，别克ELECTRA E5先锋版不愧16万级纯电“真香”!

对于早期的纯电尝鲜者而言，他们的用车体验并不算好：续航焦虑、电池安全隐患、售后服务差……但今时不同往日，现在的消费者愈发务实理性，他们在购买纯电时认准大厂出品，且看重产品力及质价比。比如，前不久上市的别克ELECTRA E5先锋版就受到了不少刚需用户和家庭的青睐，它不仅具备越级产品实力和硬核品质，更给出了16.99万元的诚意售价，杀进了自主品牌的腹地，堪称16万级纯电“卷王之王”。刚结束不久的广州车展上，别克ELECTRA E5先锋版实车首次惊艳登场，赚足了全场观众的眼球。相信随着新车开启交付，它的市场关注度还将再攀新高。

下面不妨跟随笔者的视角来看看别克ELECTRA E5先锋版，分析一下它凭什么能担纲纯电市场中的热销爆款，以及它成为当下推荐16万级纯电单品的理由是什么。

以奥特能智电平台为基石，铸就越级产品力和优异品质

别克ELECTRA E5先锋版基于奥特能智电平台打造，定位于超大五座智电SUV，其拥有4892/1905/1681mm的车身尺寸以及2954mm的超长轴距，均处于同级领先水准。得益于长车头、短前后悬巧思设计，别克ELECTRA E5先锋版在呈现大气舒展SUV车身比例的同时，也带来了更宽大的驾乘空间。特别是其后排腿部空间超过一米，配合人体工程学座椅，可为乘客提供更舒适从容的出行体验。此外，别克ELECTRA E5先锋版还拥有多达31处人性化储物空间及最大可扩展至1658升的后备箱空间，充分满足了各类场景下的用车需求。

智能化方面，别克ELECTRA E5先锋版同样可圈可点，中控区域搭载的是一块EYEMAX 30英寸弧面6K屏，分辨率高达6008x934，显示效果尤为清晰细腻。高通骁龙8155车规级旗舰芯片，也带来了更好的处理能力和更高的运算效率。车机方面，新车配备最新迭代的eConnect互联技术，内置海量APP和娱乐生态，并支持Apple CarPlay无线映射与整车多模块OTA并行刷新，为用户提供丰富的车联乐趣。

智驾科技方面，别克ELECTRA E5先锋版车型配备了领先可靠的L2级智能辅助驾驶，拥有HOLCA智能车道居中辅助与FSRACC全速域自适应巡航等eCruise智能辅助驾驶功能，大大提高了驾驶的安全性和便利性。

三电系统是别克ELECTRA E5先锋版的“重头戏”。首先，新车诞生于奥特能智电平台，拥有与生俱来的强大底子。电池方面，新车搭载68.4kWh容量三元锂电池，CLTC工况综合续航里程达545km，足以覆盖城市通勤、中长途出游等多元化用车场景，同时新车百公里电耗为13.5kW·h，可谓兼顾真续航、低电耗。

其次，新车还具备安心可靠的大厂品质，包括配备全场景多层级的电池安全防护体系，采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料，业内首创可无线连接的电池管理系统和“车-云”结合的电池健康监测系统等，其电池包还采用国际一流的开发与试验标准，让用户出行更安心无忧。

热销潜质初显

总的来说，拥有奥特能智电平台、中大型SUV尺寸、越级宽享空间、L2级eCruise智能辅助驾驶系统等诸多优异特性的别克ELECTRA E5先锋版。

虽然国内新能源汽车市场竞争态势不断加剧，但别克ELECTRA E5在市场上的表现正呈现出稳中有升的良好势头，并有望成为国内市场上卖得最好的合资纯电SUV之一。

数据显示，今年10月，别克ELECTRA E5销量为 3841 辆，从上市至10月底其累计销量已突破2万辆。

相信别克ELECTRA E5先锋版交付后，还将助推别克ELECTRA E5车系整体销量再上新台阶。

结束语

在目前一片火热的新能源市场，新势力品牌虽热度较高，却受困于资金链紧张、综合竞争力薄弱等诸多负面因素，再加上电动化领域竞争态势愈发激烈，逐步表现出后劲不足甚至掉队的迹象。而以别克为代表的合资大厂拥有深厚的造车底蕴、强大的体系实力及规模化优势，在电动化领域厚积薄发。感兴趣的消费者可以到店体验一下别克ELECTRA E5先锋版实车，11月30日之前购车还可享终身质保、置换补贴、免费家充等多重尊享权益，福利多多不容错过！

设计感满满的合资纯电动 小姐姐体验别克VELITE 6

忘掉你老爸当年那辆深紫色大别克的样子吧，现在别克的年轻程度，有可能是你都驾驭不了的。

“当代精神、当代车”这种稳重系的广告语，如今已是恍如隔世，在时隔20年后，同样的“大V6“已经变了模样，它足够有料，也足够新潮。

选车的主题围绕一辆电动车展开，而且这一次的选车人你也许认识，一个来北京上班五年，活泼可爱的90后女孩，汽车洋葱圈主持人圈圈。

两年前圈圈在北京申请了新能源指标，现在有了买电动车的资格，不用每天挤地铁是件很开心的事，但市面上可以选择的电动车不多，预算十几万，她希望自己的dream car可以区别那些普通的电动车，于是她找到了终极代驾。

当圈圈第一眼见到这辆别克VELITE 6，外观淡淡蓝色十分小清新，延续了别克VELITE 概念车的整体设计风格，大量科幻元素的组合让这台别克VELITE 6有着未来汽车的即视感。

圈圈见到它很开心,这种反应也证明了,这辆车是小姐姐喜欢的款。

年纪轻轻的圈圈已经是猫狗双全，所以她十分在意后排空间。

VELITE 6旅行车的车身造型，后排空间很大而且地板纯平。

头顶上方有着尺寸非常大的全景天窗，空间和视野都不需要担心。

你见到的圈圈她总是一丝不苟，私下里她其实也有些小迷糊，这辆车的eConnect有远程寻车功能，看样子…这个功能圈圈会经常用到。

除此之外远程控制空调、车窗开关、车门落锁，都是同级别车型少有的配置，对于年轻车主很有必要。

安吉星Onstar可以下发导航、呼叫救援，手机高德地图可以和车辆互联，用手机向车辆下发导航，提升了使用导航的灵活性。

圈圈每天上下班从北五环到东三环路程30公里，接下来我们准备一起体验电动车在北京的上班路。

这辆别克VELITE 6续航300公里，上下班使用的话，可以开一周的时间再充电，感受过之后圈圈说“开车上班要比坐地铁舒服很多，尤其是一辆很安静柔顺的电动车，每天上下班心情可以很放松”

“见到的选车人多了，从表情就能看出来，哪辆车是发自内心的喜欢”

盲区提醒、后方来车提醒、防碰撞预警、碰撞缓解，也出现在了这辆别克纯电动的上面，提高了驾驶安全。

充电的问题，在公司附近很容易就能找到充电站，充电桩比较充足，上班的时间充电不需要排队，圈圈经常逛的商场也有不少充电桩，上楼买杯咖啡的时间，电池基本可以充满了。

经过一整天的体验下来，可以感受到北京这个城市对于电动汽车的友好，在北京上下班使用电动车很方便，而且它不会限号，也不需要刮风下雨叫不到车去挤地铁了，那么纯电动车的用车成本怎么样呢？

用车成本方面，纯电动的压力会更小，以一辆排量1.6L的燃油车来看，综合油耗8升每百公里，按照油价7元每升计算，一年行驶2万公里，油费支出大约11200元。

别克VELITE 6，电池容量35Kwh，续航里程301公里，如果使用家庭慢充，一年用车充电费只需要1100元左右，最低可以低至汽油车使用成本的十分之一。

保养费用纯电动车保养周期更长，一般为1万公里进行一次保养。

更多是检查零件即可，保养费用更低，不需要懂太多机械原理，也可以和纯电动车很和谐的相处。

如此下来可以发现，别克VELITE 6更适合对纯电动车有较高品质要求的人，它很有设计感，而且科技感满满，是20万以内纯电动车型中，非常好的一个选择。

这期节目，送给预算15-20万，准备买电动车的朋友。

我是你身边，会选车的好朋友@小腾斯基，持续关注终极代驾，下期见