老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于35万suv车型推荐和35万suv车型推荐的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享35万suv车型推荐以及35万suv车型推荐的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

35万左右的SUV有哪些可以推荐？

必须买福特探险者啊，配置全，动力强，最主要是纵置后驱平台，配重比50：50，看着车很大，却很好操控，试驾体验了一下，非常稳，动力强，非常舒适，悬架也不是像船一样忽忽悠悠，该硬的时候硬，该软的时候软，非常不错

35万裸车家用大五座SUV，注重空间安全舒适性，有哪些推荐？

探险者，rdx

35万选豪华SUV？这四款超合适 还比BBA更有面子

相信许多消费者提及豪华品牌第一选择想必是在国内消费市场占据主流地位的德系BBA，还有就是近年来通过产品实力打开市场销量的日系高端品牌雷克萨斯。而三十五万选择一台豪华中型SUV对于一线梯队的豪华品牌而言却比较吃紧，德系BBA旗下的宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5等中型SUV在市场竞争之中终端落地价也要40万起步，且在低配车型往往会被人吐槽只买了车标还没配置。

但除了德系的BBA之外，市面上还有这些豪华品牌，在市场竞争之中这些豪华品牌往往以下降售价和高低配置差异化的竞争优势与德系BBA展开错位竞争。而对于消费者而言，除了品牌市场因素之外，想要选择高配置，性价比的豪华车型这些车型无疑是另一选择。因此，买买君以三十万左右的购车预算，为大家筛选出一下几款除了BBA之外能够选择的豪华中型SUV 。

四款车型目前在市面上的终端优惠都在大几万的幅度，在三十五万这个预算之间是能够选择以上几款车型的。但对于消费者而言售价的性价比不过是市场竞争优势之一，最重要的还是产品实力的体现，那么从实际用车角度出发以上几款定位豪华中型SUV的车型各自又有哪些亮点所在呢？

凯迪拉克XT5属于品牌旗下旗舰车型，目前反馈到终端市场竞争之中有将近5万左右的优惠幅度，中低配车型在三十五万这个预算之内是完全能够落地的。值得一提的是，凯迪拉克XT5在前不久推出了2021改款车型，这意味着新车上市不久就有着一定的优惠幅度，加之产品实力的优化，在豪华品牌竞争之中实力不容小觑。

沃尔沃自从被收购之后，在消费者眼里有着趋于平民化的趋势，而作为二线豪华品牌的沃尔沃旗下中型SUV车型为沃尔沃XC60，从指导售价区间来看，沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5有很大的重叠度，而目前沃尔沃目前中配车型在市面上的优惠幅度在7.2万之多，在同样的购车费用之下，沃尔沃XC60的配置选项要优于同级别竞争对手。

当众多SUV车型主打舒适驾乘定位时，路虎却对SUV的造车理念有着独特的见解。其市场定位也是主导运动性能操控，旗下的中型SUV路虎发现运动版依靠全系标配四驱系统以及轻混系统的动力组合模式在同级别之中脱颖而出。除了产品竞争实力之外，都说七折豹八折虎，目前路虎揽胜发现运动版的终端优惠幅度在五万左右，对于追求性能操控的消费者来说，路虎发现运动版是极具性价比优势的选择之一。

作为日系高端品牌的英菲尼迪而言，旗下产品车型均为进口车型。而拥有进口身份的英菲尼迪QX50同样是豪华中型SUV的竞争对手之一。英菲尼迪QX50在市场竞争之中同样有着不错的终端优惠幅度，平均6万的优惠幅度加之定价区间的表现，在三十五万左右能够入手中高配置车型。

在驾乘空间方面，沃尔沃XC60轴距2860mm的表现优于其它三款车型，且沃尔沃以牺牲后备储物空间来换取驾乘空间，这样的空间布局适合日常城市代步的消费者。而路虎作为主打户外探险的运动SUV品牌在后备储物空间方面的表现足以满足消费者对其户外长途驾乘的储物需求。

（凯迪拉克 XT5 28T 四驱 豪华型）

而凯迪拉克XT5即便是四驱版本车型后排中间地台仍可以呈现出纯平的设计，最大化提升后排中间乘客的驾乘空间以及舒适性，这一点是凯迪拉克XT5在空间表现之中的优势之一。

四款车型均配备2.0T排量的发动机，而其中英菲尼迪四驱版本272的马力输出足够充沛，搭配模拟八档的CVT变速箱能够保证低扭输出的同时还能够保证高速巡航下的换挡平顺性。标配四驱系统的路虎发现运动版得益于轻混系统的加持，拥有200马力的路虎扭矩输出也能达到350牛·米仅次于英菲尼迪。在油耗表现方面四款车型的表现均维持在百公里7-8L，对比同级别竞争对手德系BBA的表现并不算差。

四款车型在配置方面均配备手机互联、LED大灯、自动空调、真皮座椅等舒适性配置。且驾驶辅助系统配备自适应巡航、驾驶模式切换、360度全景影像等实用性功能。

但对于追求豪华车型科技化配置的消费者而言，凯迪拉克XT5除了上述差异化配置之外，其余配置还有安吉星、HUD抬头显示、夜视系统等功能配置，大幅提升车内行驶科技化质感。

关于车型版本配置选择这一款，如果是参考三十五左右落地的话，凯迪拉克XT5能够选择两驱版本的高配版本车型，且两驱版本的动力水平以及配置的丰富性能够满足消费者日常对于豪华驾乘的满足感。而英菲尼迪QX50和沃尔沃XC50在此预算内可以选择到四驱动力版本的车型。

（路虎发现运动 7座 249PS R-Dynamic 性能科技版 ）

而如果说有多乘用化用需求，发现运动版还有七座版本车型的推出，只不过优惠后的指导定价在35.2万左右，对于35万左右预算的这一限定条件而言，恐怕还得加点预算。

在中型豪华SUV的选择当中其实不乏选择，只是德系品牌的BBA占据着细分市场的主流地位，从而给二线的豪华品牌形成了不小的竞争压力。但往往二线豪华品牌都会通过性价比优势来与主流竞品展开错位竞争。而以上的四款豪华中型SUV在市场竞争之中有着不错的产品实力，加之终端市场有着一定的优惠幅度，对于追求配置化且性价比的消费者而言是不错的选择。

35万级家用SUV还要有个性，全新帕里斯帝黑骑士怎么样？

很多95、00后不明白，为什么有些人总在怀念大排量自吸？他们会问：“现在的纯电、混动不香吗？动力猛不烧油，家用还能安静舒适，大排量自吸拿什么比？”

每每看到这些，从以前的耐心解释到如今我沉默不语，因为时代真的变了，大排量自吸难能可贵，想要感受下源源不断的流畅加速感，可选项真的不多了。不过总有一些车企不愿放弃，比如全新帕里斯帝黑骑士，35万级别中的大排量自吸，而且除了发动机，全新帕里斯帝黑骑士还能够抓住现代人的审美点，黑骑士的推出满足了对个性有追求的消费者。

1、外观内饰，个性突出

近些年汽车市场中的新车仿佛有些千篇一律，由于都在往运动年轻化发展，所以不免出现一些同质化。因此，一台有个性的车，成为了很多消费者苦苦追求的。

全新帕里斯帝黑骑士的设计在同价位车型中比较吸引人，它的外观设计硬核且大气，全新帕里斯帝黑骑士扩大了进气格栅面积，矩阵式中网搭配垂直的LED日间行车灯，将运动与豪华结合的恰到好处。

同时，全新帕里斯帝黑骑士车侧拥有极其笔直的线条，车顶、腰线几乎呈平行状态，也就让车辆十分稳重，而20英寸超大密辐条式轮圈与车侧相得益彰，看起来极其魁梧。至于车尾，全新帕里斯帝黑骑士的尾灯和车头LED日行灯样式形成了前后呼应，圆润的尾部让车体更加丰满。

黑骑士在普通版鉴赏家车型设计的基础上将全车进行了大面积黑化，比如格栅、车标、轮圈轮毂、包围、门把手、行李架等，全车几乎已经找不到镀铬饰件，黑化后的效果集运动、低调、深邃于一身，即使经过闹市区，回头率也相当高。很多年轻人在买到新车后都会将自己的车进行一系列黑化改装，造成路上的“黑武士”不少，但大部分后期改装的质感不如原厂。

进入到内饰，全新帕里斯帝黑骑士给人印象最深刻的有两点，第一是它有大量物理按键，在如今很多车企都用一块屏幕来替代所有按键，但相较于屏幕，物理按键更直观且操作安全。

第二，全新帕里斯帝黑骑士在车内大面积加入黑色元素，还有大量镀铬纹理搭配，呼应“黑骑士”之名。车顶、座椅则使用Alcantara与真皮相互搭配，从视觉、触觉两方面增加质感，这也是黑骑士独有的。

2、V6自吸+适时四驱

毫无疑问的是，大排量自然吸气发动机在如今这个时代绝对是稀有产品，纯电、混动、小排量涡轮发动机，三者占据了市场的95%，世界都在往低碳发展，留给大排量发动机的空间越来越小。

不过这也正是全新帕里斯帝黑骑士亮点之一，3.5L V6自然吸气发动机在35万级别很稀有，因为同价位甚至更高价位的SUV充斥着2.0T和1.5T动力，在如今这个新能源占有率猛涨的时期，全新帕里斯帝黑骑士的大排量自吸发动机显得更难得。

同时，为了让这辆大空间SUV有更强的外出远行能力，它还搭配多地形模式与适时四驱系统，可以应对一些简单的非铺装路面，四驱系统+雪地/泥地/沙地模式+3.5L自吸发动机，在穿越情况下也会更有信心，比普通城市SUV越野能力更强一些。

3、动力平顺，稳定家用

全新帕里斯帝黑骑士搭载的3.5L六缸 V6发动机可以产生最大马力272ps，搭配自家研发现代生产自主研发的8速手自一体变速箱让全新帕里斯帝黑骑士的动力体感很充沛，特别是在高速路段，虽然初段不如2.0T发动机扭矩拉满时加速冲击力强，但大排量自吸发动机在高速行驶时后段加速更有后劲，动力源源不断。

自吸发动机，搭配现代自主研发的8速手自一体变速箱，造就了全新帕里斯帝黑骑士出色的平顺性，没有涡轮的介入后其平顺性好于大多数涡轮车，以往涡轮车拥堵时最难受的就是低速顿挫，而自然吸气发动机+AT变速箱才是解决顿挫更好的方式。

4、接近5米，家用舒适

全新帕里斯帝黑骑士为三排六座，也就是2+2+2布局，可以更大限度的满足全家人出行，第二排的两张独立座椅使乘坐空间更宽敞。主副驾配备了NASA 零重力和按摩功能座椅，驾乘人员可更好的休息。第二排和第三排座椅具有一键折叠，以及第三排座椅电动比例折叠及一键恢复还原功能，方便第三排乘客进出。

此外，全新帕里斯帝黑骑士的长宽高达到了4995/1975/1775mm，轴距2900mm，长宽高达到了中大型SUV的平均水平，可以满足家用需求，长途远行一车便可解决。

5、配置丰富，用车舒适

除了家用、动力、空间外，人们还很看重智能配置系统，全新帕里斯帝黑骑士在经过换代后自然进行了针对性增强。12.3英寸仪表/中控屏和KRELL扬声器，增加了车内的智能气息。

而在安全方面，帕里斯帝配备高速公路驾驶辅助、自动变道功能、NSCC基于导航的智能巡航系统、FCA前预碰撞预警制动辅助、MCB多重碰撞防卫系统、RCCA后方交叉防、撞辅助和倒车方向提示灯等，无论在高速还是城市中，这些功能都可以全方位帮助驾驶员，非常实用。

总结

个性、家用，看似是两个很难结合到一起的标签，全新帕里斯帝黑骑士则将二者融合，宽敞的空间、平顺的动力、高阶的配置满足家庭用车；黑化的外观内饰还能够赚足回头率。目前主流35万级别SUV都是合资2.0T，而它还是现代纯进口的旗舰SUV，在海外获得过红点设计优秀奖、2021美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)五星安全认证、美国汽车贸易类专业网站 Autotrader评选的“2020年度最佳新车”、连续三年美国IIHS顶级安全之选、2022年度最佳中大型SUV等，过去三年帕里斯帝全球销量超50万辆，知名度较高，品质有所保障。如今选购全新帕里斯帝黑骑士还能够享受购置税立减50%、24期免息、部分车型享3000加油卡、置换补贴/子女补贴2选1（2子女补7000元/3子女补10000元）等政策，值得一试。

随着时间的推移，这种大排量自吸车会永远消失，但不是今天，假如你对大排量自吸有浓厚的兴趣，这辆全新帕里斯帝黑骑士或许是个不错的选择。

35万预算买五座新能源SUV，只能选理想L7？这4款车也非常不错！

有粉丝在后台提问：“35万左右预算，想买新能源SUV，五座就行，萌哥推荐下？”

这两年车市很卷，最卷莫过高价位的五座SUV，不说混动车和燃油车，光电车你看看现在有多少款？

我简单列一下，之前上市的有问界M5、极狐阿尔法S、小鹏G9、阿维塔11。今年才登场的有智己LS7、别克E5、蔚来ES6，据说理想很快也会出纯电动SUV，不过卷，对于买车人是好事，选择更多，产品也更强。

作为先后拥有过零跑C11、极狐阿尔法S，这几天还刚提了阿维塔11的“资深级”电动大SUV车主，我可以和你分享不少建议：

第一、尺寸对于大五座真的不重要。国内买车习惯是车越大越好、越大越值。但在这个级别真不存在，它们的轴距普遍超过2.9米，你一个两排五座车，无论对后排对空间有任何要求，真的都足够了。

我看不少厂家和媒体喜欢列表对比他们的三维尺寸，相信我，都到了这个身量，无论体验感还是实用性，真没实质区别。当然我说这个只针对大五座，六座七座车不适用。

第二，从核心件看，我们买燃油车，以前说最关键最值钱也最有技术含量的是发动机和变速器。特别高价位的车，你八缸机就是比六缸机成本高技术复杂，性能也强，10AT就是比6AT更省油更平顺还反应快。

但是电动车的动力件，无论电机还是电池，其实各家的差异化并不高，而且不少都采购的同一个第三方，没有啥技术壁垒。所以你不用看厂家的宣传话术和不明觉厉的各种噱头术语，你就看一下，它是单电机，还是双电机，综合总功率和扭矩有多少？电池总容量有多大？是三元锂还是磷酸铁锂就行了。

具体说呢，如果你对动力要求非常高，选双电机款，对续航要求高，选单电机，而且最好是后驱，效率最高。其实对这种电动大SUV，真的不用太偏执于功率多少和加速多快之类。

电动机的大扭力属性，哪怕其中最平庸的，日常用也足够快了，普通家用你根本踩不到底，反而更重要的是电机的输出调校，电动车要快不难，输出平顺、驾驶者好控、乘坐者不难受，这才最重要。

而电池呢？鉴于目前国产电车的电效率各家差距不大，标称的官方续航水份难辨，你要长续航，电池容量才是王道。如果你在北方冬天冷，优选三元锂电池，它低温的衰减控制和充电速度都更好一些。如果和我一样在南方，其实差别不大，也不用排斥磷酸铁锂电池，它的稳定性更好，而且成本更低不也是在帮你省钱吗？

刚才说到，电机和电池这样核心件没啥成本和技术的壁垒，二十万电车和四十万电车在核心件上也没啥本质差别。所以，你有35万的预算，那多出的十几万预算，就要考虑用在哪里了。

首先，应该是底盘悬挂的结构、材料和调校，无论电车、混动车还是燃油车，只要它是一台车，这都是核心竞争力。这一块你必须要去亲自试驾，尽量多试几圈，选不同路况，自己感觉很重要，而且最好让家人同车乘坐一下，看看他们的乘坐感觉。

而配置方面，有空气悬挂一定要选上，尤其对于高重心长悬挂的SUV，有它才能真正兼顾你对驾驶质感和舒适性、离地间隙和操控性的不同需求。没有空悬，起码也要有主动电磁悬挂，都35万级了，这是底线要求。

买电动车，很多人都被各种大屏和炫酷的车机所吸引。各家不同，你喜欢就好，但我要提醒的两点：

第一点，一定要和车价结合，这些东西不是白给的，而且占不少车价比例，那你就要考虑钱花在上面值不值？比如一台30万都不值的车，就靠屏大屏多，敢定40万+的价，你得清楚，一个最新款的平板才卖几千块啊？你还愿意为这些华而不实的车机屏多掏10万+吗？

同理，电车们喜欢宣传高阶智驾，在高精地图全面开放遥遥无期的当下，其实这个功能实用性有限，但激光雷达的成本就要大几万，还有芯片成本、厂家巨额的研发成本，你愿意为此买单吗？

第二点，车机再炫，基本功能首先要好用，比如导航、音乐和语音控制，不然你面对满眼大屏，还得挂个手机用，不郁闷吗？都是我的心得和干货分享，希望对你有帮忙，时间有限，最后推荐几款我觉得不错的车吧。

如果你主打实用和家用，推荐别克E5，车够大、内饰精美，配置很全，无论驾驶还是乘坐都非常舒服。关键是便宜，预算足，你直接上顶配艾维亚版也用不了30万，剩下的5万，足够5年的用车及车险开支了。缺点是性能比较平庸，只有单电机版，电池也不算大，顶配的才80度。

如果主打个性和性能，推荐阿维塔11，同级马路最高回头率，没有之一。双电机版加速还不到4秒，快得可怕，全套华为座舱，三颗激光雷达，所以无论智驾还是车机应该是目前国产品牌天花板级。

缺点嘛，实用性一般，特别是后排的视野和尾厢的空间，都因为凹造型有所牺牲。此外，太个性可能就有点非主流，不一定符合每个人的审美。

如果你又要高配置又要高颜值还要高性能，综合表现都不错、不让你纠结取舍的选手。可以考虑智己LS7，车体大、外形帅、跑得快，传说中的平替版马丁DBX，另外大穹帘式的前窗和零重力座椅确实拉风。

从车的设计、性能和配置本身我基本挑不出毛病，但在细节和体验感上，还是有些瑕疵，比如半幅方向盘需要适应，各种触控不那么顺手。

最后，推荐蔚来ES6，这款车我已经试过车，给我很大的触动和好感。我所试过的大多数新势力电车，都很注重智能化和科技化，但往往缺乏人性化，就是看起来很酷，但开起来坐起来不够顺手，不够舒适。

而在ES6上，我能感觉到电车上少有的温度和关怀，以及对于人的重视，很多细节非常细腻。说实话，作为一个过去对蔚来丝毫不感冒的车评人，这台车还真有点让我种草，而且价格很合适，36.8万我觉得可以下手了。

文章分享结束，35万suv车型推荐和35万suv车型推荐的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！