别克威朗车型介绍，配置推荐及落地价参考 #dou是好车

别克威朗暴跌6.16W。

美系车现在想在国内生存下去只有一个办法，那就是降价。别克在这点就做的非常的到位，拿着威朗是一降再降，指导价10万出头的一款车，给到五六万的优惠，谁看了不迷糊。今天就来看看别克威朗的版本值得入手，以现在的行情多少落地不吃亏。

4米66的车长，2米7的轴距，空间虽然不够大，但是日常代步，一个人开两个人坐完全是没有问题的。车身侧面的腰线配上小鸭尾造型，还是非常的帅气的。内饰设计就比较low了，液晶仪表配上悬浮式中控屏，只能说是该有的都有，毕竟是美系车。

内饰好看的又有几个？就选择它的1.5T乐享版，性价比是最高的。该版本搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，提供184匹马力，综合油耗6个左右，合着不到5毛钱一公里。别再提到美系车就说它的油耗高了，这款车的油耗表现相当可以了。

该版本指导价13.99，目前行情下6.16，加上保险、购置税，新车落地在8.8左右，就不算买贵。

当然由于各地行情不同，左下角可以查看当地的行情以及车主真实成交底价，避免买车吃亏上当。

省钱购车攻略：威朗Pro乐享版，如何以78900元裸车价入手？

在当今竞争激烈的汽车市场中，消费者对于紧凑型轿车的期待值日益提高，不仅要求车辆拥有出色的性价比，还期待它们能够提供时尚的设计、先进的技术配置以及卓越的驾驶体验。正是在这样的背景下，别克品牌推出了威朗Pro，一款旨在满足现代家庭需求的紧凑型轿车。

如果你近期准备下手威朗pro，闭着眼选乐享版。威朗pro乐享版以其丰富的配置和较为亲民的价格，成为了一款性价比较高的选择。今天跟大家一起来算一算，2023款威朗pro乐享版目前多少可以落地？

先介绍下威朗pro分为以下几种：

**最低配的乐意版**：这款车配置较低，且在市面上难以找到，因此不建议选择。

**GS配置**：GS配置虽然标榜为高性能，但实际上与性能关系不大，主要区别在于外观的运动套件。与乐享版相比，GS配置多了一些额外的配置，如倒车影像、全景天窗、无线充电、座椅加热等，但价格分别贵了8000元和19000元。

乐享版是性价比最高的配置。

**乐享版的价格**：

- 指导价：139900元

- 优惠后裸车价：78900元（优惠了61000元-65000元）

- 保险费用：4000元

- 购置税：6900元

- 上牌费用：200元

- 全款落地价：90000元 （分期朝着85000元谈价）

外观设计上别克威朗Pro 533T乐享版继承了别克家族式设计，以黑化网状结构填充的非翼式前格栅搭配扁平化设计的LED前大灯，展现出现代而运动的车头造型。侧面采用多腰线设计，车顶线条略微向尾部倾斜，形成类似掀背的风格，配备16英寸五辐式铝合金轮毂，增强了运动气息。 车尾部分设计简洁，尾箱盖上的一体式小压尾造型和熏黑处理的狭长尾灯组，提升了尾部的辨识度和精致感。

内饰采用别克家族环抱式座舱设计，配备了悬浮式10.25英寸高清双联屏，搭载最新的别克eConnect智能互联系统。支持CarPlay和百度地图导航、车联网、语音识别控制系统等功能，中控屏下方为隐藏式触控感应面板，换挡机构为全新的飞行式换挡杆，提升了内饰的高级感。

座椅采用仿皮面料包裹，宽大且内部填充物软硬适中，保证了乘坐的舒适性。后排座椅两侧有一定程度上的内凹设计，提供了较好的包裹性。得益于2700mm的轴距，车内空间表现优秀，能满足日常出行需求。

威朗pro搭载一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为250牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱，官方百公里加速时间为7.7秒，提供了强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。

别克威朗Pro 533T乐享版以其动感的外观、精致的内饰、先进的科技配置以及出色的动力性能，成为紧凑型轿车市场中的有力竞争者，满足年轻消费者对车辆性能和智能化的双重需求。

实际购车时还需要考虑其他因素，如车辆的保养成本、油耗、售后服务等，以及可能存在的地区差异和经销商提供的其他优惠。建议您在实际购买前，多走访几家经销商，了解当地的实际报价和优惠情况，以便做出更全面的决策。