曾卖出近3000000台，最火合资轿车全新一代亮相，预计8万左右

别克凯越，英文名Excelle，在中国可以称为经典国民车之一的它，从2003年出世到2016年停产，短短13年，创造出298万台的销量奇迹。作为当年的销量榜单前三的常客之一，凯越在停产的两年后回归，能否再次勾起10万内级别家用轿车消费者的芳心呢？

全新一代凯越未来将会作为别克家族的入门轿车，而在外观方面的直观感受，就是家族化风格浓郁，那前脸、那车门折痕、那尾部都很熟悉，结合在一块儿，年轻、活泼的感受还是很充分的。

七边形圆角进气口、飞翼式横饰条与X型下唇，全新一代凯越的多边形大灯神态犀利，日行灯带也很好提升了精致感。

车身尺寸上长宽高为4468*1765*1469mm，轴距为2611mm，乍一看数据，全新一代凯越比旧款在长度上减少了47mm，差别并不是太大，而宽度高度以及轴距上的尺寸数据，全新一代凯越要比旧款分别多出40mm、24mm、11mm。

车尾方向看全新一代凯越大方耐看，D柱线条悠悠地延长到尾部，营造出些许掀背车的感觉，同时也一定程度增加了车厢内部的空间。尾灯同样是家族式风格，排气管为隐藏式设计，一切都以标准家用车设计为主。

内饰设计上，全新一代凯越褪去老款老气的设计，采用别克家族的环抱式中控设计风格，雕塑般灵动，显得年轻活力不失和谐，中控向着驾驶员倾斜，各区域区分明显。

实拍车型搭载中控触控大屏，总体操控流畅，显示清晰，多媒体支持苹果Apple CarPlay与百度CarLife手机质量功能，十分实用。安全配置方面也比较全面，比如同级少有的标配6安全气囊，也是足够厚道的。

安全配置上，全新一代凯越将会搭载6安全气囊与ESP电子稳定控制系统，还增加了HAS坡道辅助功能和SLSC直线稳定控制系统，同时通用安吉星呼叫系统也有配备。

全新一代凯越继承了老款以家用车为主打的定位亮点，同时相对于旧款在空间上有所增加，因此内部空间上不会让人失望。

全新一代凯越车型将搭载LJI系列的1.0升三缸涡轮增压发动机，这款发动机也是英朗、阅朗15T版本的同款发动机，具有歧管双喷射技术、进排气VVT可变气门正时技术、集成式排气歧管、小惯量涡轮等技术设计，最大可输出85千瓦功率，即116匹马力（额定为125匹），工信部公布的综合油耗为4.6L/100KM。另外还有一款全新一代的LI5型1.3升Ecotec双喷射自然吸气发动机，最大可输出79千瓦功率，这也是实拍车型所搭配的，未来该款发动机将会是全新一代凯越的主力。

与1.0T发动机匹配的是6速手动变速器，实拍的1.3升发动机搭配的是次配备的CVT无极变速器，还有一款5速手动变速器可供选择。

底盘上，全新一代凯越采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，符合同级水平。

全新一代凯越将与英朗、阅朗以及威朗等组成新的别克家轿阵容，覆盖了8-16万的区间，这进一步扩展了别克车型的覆盖范围，也就是能让更多的人买得起、用得上别克，在国民家轿的路上，别克有实力和大众好好掰掰手腕。而具体到产品，全新一代凯越的平台来自于通用的全球模块化架构，技术标准更高，综合品质自然会更好，而如果售价也很合理，相信销量能重返高峰。

曾经的美系销量王 全新别克凯越上市 售8.39万起比卡罗拉实惠

2003-2016年，凯越作为别克入门级车型，总销量268万辆，是名副其实的“国民轿车”。2015年，别克推出了威朗，取代了原来英朗的位置，然后英朗进一步下放，取代了老款凯越的位置，老款凯越也正式于2016年停产。

两年后的今天，全新一代别克凯越正式上市，售价区间8.39-9.99万元。全系搭载1.3L三缸双喷射发动机，匹配手动或CVT变速箱。

全新凯越采用别克最新家族化设计语言，整体风格更显年轻化。怎么样，是不是比丰田卡罗拉实惠多了！

全系都采用不带透镜的卤素大灯，配镰刀状LED日间行车灯。

全新凯越基于通用汽车全球最新模块化架构打造。车身尺寸4468/1765/1469mm，轴距2611mm。轴距将会比老凯越增加11mm，整体尺寸也会比老凯越大一圈，车内空间也变得更宽敞。

尾灯整体造型比现款英朗接近全新君威，“L”形的灯组内部造型与大灯相呼应。

中控台整体偏向驾驶者，带有9英寸中控屏幕。可惜多功能方向盘右边有按键，左边却没有。

新车将标配4气囊+2气帘、ESP车身稳定系统。部分车型带有倒车雷达、后视摄像头、胎压监测等配置。

仪表盘中央带有液晶屏幕。

7英寸中控屏支持CarPlay、CarLife、车载Wi-Fi、安吉星保障等功能。

高配车型的座椅为仿皮+织物面料，全系车型前排座椅只支持手动调节。

后排没有独立的头枕，而是座椅上方设计了三个凸起，不知道安全性能不能保证。

高配车型带有天窗。

动力方面，新车全系搭载三缸1.3L Ecotec自然吸气发动机，带有双喷射技术，最大功率103马力，传动匹配5速手动或CVT变速箱。后期还会提供与现款英朗相同的1.0T发动机，最大功率116马力。

作为一款入门级家轿，凯越全系标配6气囊+ESP这两项与生命安全息息相关的配置，非常给力。只不过，部分潜在消费者可能对三缸发动机抱有一定抵触情绪，尤其还是自然吸气发动机。

参考昨天上市的锋范售价7.98-10.68万，整体配置要比全新凯越低不少。捷达1.5L、桑塔纳1.6L的起步价都在8.5-9万之间，但中低配车型都不带ESP。

全新凯越8.39-9.99万元的售价还算合理。不过，全新凯越还有很多中国品牌对手，比如帝豪GL、逸动等车型。这些中国品牌车型在动力、科技性配置方面有着很强的竞争力。新凯越的市场未来表现，还要看参考后期的市场优惠情况。

（图文来源：新闻小哥）