如何看待英朗比同级别国产车还便宜？
主要是因为形势所迫，在如此大环境下，只有降价促销才是多数车企的唯一出路，车企也要恰饭赚钱的，肯定是宁愿少赚点也不想亏本。还有就是因为前两年推出的三缸车型太伤消费者心了，打骨折也不买账，所以今年别克重新推出四缸版本的英朗，想借此守住价格和提高销量，但是要知道价格一旦降下来就很那上升回去了，凯迪拉克就是最典型的例子。
所以英朗要想重回巅峰，最有效最直接的方法就是降价，没有什么比降价更能俘获消费者的芳心，所以四缸车的终端市场优惠价格和三缸车一样，售价自然比一些国产车要便宜。
英朗可以卖得这么便宜，还有一方面就是这台1.5L四缸发动机并不是新鲜货，技术非常老，这款发动机还在使用铸铁缸体材料，搭载的DVVT技术更是平平无奇（老不代表差，稳定性和可靠性还是可以）。熟悉的老司机都知道，在老款雪佛兰赛欧，甚至五菱车型上，我们都能看到这款代号为L2B的发动机，可以见得这台发动机的成本不会太高。
不过这些问题都不大，有着别克品牌的加持，再加上将近5万的优惠幅度，所有的缺点在价格面前不值得一提。而且也没有明确规定合资车一定要比国产车贵，现在国产车发展势头非常猛，在10万的价位已经站稳脚跟了，除了品牌影响力差点，各方面指标都是优于同价位的合资车型。
如何看待英朗比同级别国产车还便宜？
很多车款表明，国产车比合资进口车贵，你看多了你会发现，同等价位的国产比不上进口便宜，同等质量的比进口贵
8万就能开走的合资A级车，别克英朗是比国产车更好的选择吗？
中国轿车市场的主流一直被日产轩逸和大众朗逸长期占据，国产车想要寻求销量只能在10万级以下突破，像吉利帝豪和长安逸动都做出了自己基本盘，不过美系这边自从别克英朗重回四缸机之后，销量也突飞猛进，有的时候你甚至能够看到它的销量仅次于轩逸和朗逸，截至今年7月，别克英朗已经在前六个月累计出货121490台，平均每个月都买卖点两万多台。
那么别克英朗为何能够在这个竞争如此惨烈的轿车市场杀出一片天的？它是否又会影响国产轿车在低价位段的发展？
首先来看第一个问题，英朗能够在四缸回归的短期内迅速提升销量，绝对和它的巨大优惠密切相关。别克各地经销商给英朗的报价普遍都能达到4万以上的优惠，并且如果你有机会亲自去店里询价，基本上也能得到和你在网上查到的相差不大的优惠信息，也就是说起售近12万的合资轿车，直接给你做到7万多，相信只要不挑车的消费者很容易心动。
再来看看别克英朗的配置，全系共四个配置，两款1.5L四缸、两款1.3T三缸，而且这两款配置极为透明、简单，1.3T和1.5L车型的高低配置一致，售价也相同，一点套路都没有。不过大部分人都会选择高配车型，算上优惠高低配几乎没有多少差价，不过多出来的像是倒车影像和定速巡航都是非常实用的配置，非常适合那种就像买个车来代步的消费者，因为购买英朗的过程的确能让人省下不少做功课的时间。
值得一提的是，由于1.3T车型排量更低，意味着购置税也就更低，很多用户实际上落地的1.3T版本英朗还会比1.5L便宜一些。那么英朗会影响国产车的销量吗，其实帝豪销量的萎缩，有一定原因就是英朗造成的，一个是现售的吉利帝豪的确太老，低配车型甚至连ESP都没有，另一点是英朗的售价区间的确没给同级别的国产车留多少退路，只有移动这样真正把设计和动力提上来的车型可以保持一个高销量。
不过英朗自身的条件所限，它也无法再向上突破，而帝豪即将推出的第四代在低价位段还有重新崛起的可能，另外就是国产车在A+级市场的试水反向也有正面回馈，星瑞等车型都赢得了不错的口碑，所以国产仍然可以期待。
别克英朗现在和国产车一个价，百公里油耗5.9L，比朗逸值得买吗
别克英朗现在和国产车一个价，百公里油耗5.9L，比朗逸值得买吗
经过多年经营，别克英朗在紧凑型车市场中可谓是一个十分强劲的老牌选手。近些年来虽然英朗的销量并无过多亮点，但也稳定在月均8千台左右的销量，这对一款老款车型来说可谓十分难得！
外观方面，英朗 2020款 典范 1.5L 自动精英型 国VI 的前脸线条十分流畅顺滑，采用了家族式的飞翼式中网和直瀑式进气格栅，搭配精致的银色镀铬饰条和神采奕奕的前大灯，显得十分时尚。
侧面外观，英朗 2020款 典范 1.5L 自动精英型 国VI 的侧面线条平直流畅，略向后上升，显得有些低趴，凸显一定的运动气息。
英朗 2020款 典范 1.5L 自动精英型 国VI的车身尺寸为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm。
车尾外观，英朗 2020款 典范 1.5L 自动精英型 国VI 的车尾造型较为简约，线条平直流畅，尾灯组造型凌厉，显得简约大气。
内饰配置方面，英朗 2020款 典范 1.5L 自动精英型 国VI 的内饰采用黑米双色，简约温馨。中控台做工尚可，搭载了一块7英寸的嵌入式触控液晶屏，简洁实用。
配置方面，该车配备了后驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、GPS导航系统、道路救援呼叫等。
内部空间方面，英朗 2020款 典范 1.5L 自动精英型 国VI 的后排空间表现中规中矩，但是没有配备后排中央头枕，且后排地板中央也有小幅度的凸起。
动力方面，英朗 2020款 典范 1.5L 自动精英型 国VI搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩141牛·米，匹配6AT变速箱，最高车速180km/h，工信部综合油耗为5.9L/100km，并满足国VI排放。
总的来讲，虽然英朗 2020款 典范 1.5L 自动精英型 国VI 的综合性能属于正常水准，但是其凭借不俗的颜值和过硬的质量以及亲民的价格，闯入高销量群体之中，十分优秀！
那么问题来了，给你9万预算，你会选择英朗 2020款 典范 1.5L 自动精英型 国VI吗？欢迎在评论区里留言讨论！
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