入手一辆别克车，对比朋友的福特车，两车差距一目了然

别克车和福特车究竟哪一个更好，车友们对于这个问题，也是争执不下。作为一家同样是美国品牌的车企，我们需要追根溯源，需要从以下几个方面来衡量“谁更好”：品牌文化：两者完全不同。

福特是一个在美国已经存在很长时间的独立品牌。擅长开发大排量和越野车。福特推出家用汽车的时间比别克短。别克由大卫·邓巴·别克创立，开始研发家用汽车。后来被通用汽车集团以更强大的技术和资金支持收购。

两者都有自己的优势，福特和通用作为美国标志性企业，在各个领域具有相互领先的优势。底盘技术：福特拥有马自达的底盘调校技术。与福克斯和英朗、蒙迪欧和君威、金牛和君越相比，福特的操控性绝对领先别克。

动力研发：不得不说，在通用强大的背景下，别克的发动机调校和传动技术略领先福特。当然，这个优势并不是特别大。福特是典型的头重脚轻的发动机。福特的ecoboost发动机虽然动力更强，但由于变速箱的劣势。

ecoboost无法调节最大功率。车型对比：在日常家用车领域，两者具有可比性。别克在商用车领域拥有GL8，而福特的F系列在世界上无人能及。相反，在外需最大的家用车领域，两者反应平平。

市场：两者还是势均力敌的。在中国市场，别克和福特的市场定位或持股量不相上下。如果你放眼世界，福特以倍数领先别克。原因很简单。福特的全球“蓝圈”标志从未改变，除了野马作为独立品牌。

别克只有中国、美国和加拿大有别克标志，他的三色盾牌代表这三个国家。在欧洲市场，我们看不到别克汽车，但重新命名的欧宝在欧洲市场占据主导地位。国内合资企业不同。别克的国内合资企业是上汽通用。

通用汽车集团在这里设有设计和研发中心，是其在全球最重要的生产和研发中心。福特的国内合资企业是长安。这里不同的是，通用别克整合全球资源后，上汽通用研发的技术在通用身上更为重要。例如，别克昂科威被卖回美国。

长安福特是美国福特提供，为中国长安生产的技术车型。最不能忍受的就是每辆车，别克威朗更好，凯越经常有毛刺、异响、门板脱落等。福特的SYNC太不智能了，它必须根据它的要求使用语音输入。比如你打个电话，它听不懂你说什么。

不明白，让你重新进入。我只是从不使用它。别克在美国的失败是因为定位问题，因为与别克相同技术的雪佛兰卖得很好，而福特在美国的定位与雪佛兰相同，我家里有两辆车，一辆是福特福克斯，一辆是别克英朗。

说实话，狐狸比较运动，英朗比较家常。两款车都有一些问题，但是别克比福特好用，而我更喜欢这两个品牌价格基本相同的别克车。它们在高速行驶时更加稳定和坚固！别克在中国最流行的年份使用的车型是欧宝车型，但在中国使用别克标志。

在国外使用欧宝标志。至于后期本土化，国内设计师参与的更多！最成功的应该是别克昂科威，将被卖回美国！在品牌方面，福特是其公司的主品牌，而别克是通用汽车的子品牌。它的定位低于凯迪拉克，高于雪佛兰。

每个品牌的定位都不一样！所以整体是没有区别的！回顾福特，其实国内的福特在中国也不能说是纯美系车，因为国内大部分车型都是欧洲福特的产品，比如福克斯、蒙迪欧，甚至全顺。当然，他们确实是欧洲明星。

你说的哪个词好，暂且理解为质量，这个很难比较，车型太多了，如果真要比较的话，福特的质量和中国市场采用的新技术都是比别克好。

福特和别克对比，哪一个更加突出？听听专业人士分析

如果说谁能代表美国汽车品牌，那毫无疑问就是百年福特和雪佛兰的美国精神。别克虽然在美国也是历史品牌，但福特和雪佛兰这些具有深厚民族根基和影响力的亲民品牌，是别克无法比拟的，所以有“中国的别克，世界的雪佛兰”之说。

因为确实是中国救了别克。我个人认为，在国内汽车市场，别克比福特更有优势。虽然在全球化市场上，别克无法与福特竞争，但在中国汽车市场，福特与别克仍有一定差距。原因很简单，福特汽车丢了中国市场照样玩得转，别克丢了中国汽车市场就完了。

基本就完蛋了。所以在重点方面，别克显然更加专注。美国车总是给人一种硬朗的印象，而保持硬朗形象的是福特。别克比福特领先一步。别克的内饰有一种豪华的感觉，虽然设计语言并不时尚，而福特的内饰则充满了汽配城的风格。

让不少消费者来此一去就失望了。.福特是在美国长期存在的独立品牌，以擅长开发大排量和越野车着称。福特推出家用汽车的时间比别克短。别克由大卫·邓巴·别克于1904年创立，开始研发家用汽车。后来被通用汽车集团以更强大的技术和资金支持收购。

在中国市场，别克和福特的市场定位或持股量不相上下。如果你放眼世界，福特以倍数领先别克。原因很简单。福特的全球“蓝圈”标志从未改变，除了野马作为独立品牌。别克只有中国、美国和加拿大有别克标志，他的三色盾牌代表这三个国家。

在欧洲市场，我们看不到别克汽车，但重新命名的欧宝在欧洲市场占据主导地位。别克的国内合资企业是上汽通用。通用汽车集团在这里设有设计和研发中心，是其在全球最重要的生产和研发中心。福特的国内合资企业是长安。

这里不同的是，通用别克整合全球资源后，上汽通用研发的技术在通用身上更为重要。例如，别克昂科威被卖回美国。长安福特是美国福特提供，为中国长安生产的技术车型。底盘：无论是Fox还是Taurus，底盘都相当扎实，在高速坡道上也不必减速。

高速过弯的时候感觉就像要被甩出去一样，速度快的时候也不觉得方向盘变轻。当然，福克斯 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 还是有点刻薄，明显不如福克斯，淡水河谷比福克斯差，但明显弱于福克斯，凯越是我用过的车里最差的。福特赢得了这一胜利。

我个人认为别克在国内汽车市场上比福特更有优势。别克虽然在全球化市场上无法与福特竞争，但在中国汽车市场上，福特确实与别克存在一定差距。这是一个非常简单的事实。福特在中国市场的失败是正常的。别克在中国市场的失败基本结束了。

所以就别克的价值而言，它显然更加专注。还有一点，福特合资选择了长安，而别克选择了上汽。在中国，每个人都应该能够看到谁更富有。实力越强，产品更新迭代越快。从这两款车近几年的动力来看，别克显然更胜一筹。

福特最严重的问题是其产品老化严重，跟不上时代的发展。福克斯、蒙迪欧、亿虎这些曾经的中坚力量，已经逐渐显露出疲态，被越来越多的人遗忘，不再被纳入自己的购车选择。即使是旗舰机型仍然使用过时的技术。此外，福特汽车的故障率也很高。

福特品牌车型经常出现断轴、漏油、异味等质量问题。尤其是福特各款车型的断轴事件层出不穷，严重降低了福特在消费者心中的信任度。以上内容就是小编对福特和别克的简单对比分析，大家对此有何看法？欢迎在评论区留言。

福特和别克哪个比较好?

福特和别克都是美国的汽车品牌，有着悠久的历史和广泛的市场。它们各有自己的特色和优势，也有不少的竞争和对比。那么，福特和别克哪个比较好呢？这个问题没有一个简单的答案，因为不同的车型，不同的消费者，不同的需求，可能会有不同的看法。但是，我们可以从以下几个方面来分析一下：

品牌形象。福特和别克在美国的品牌形象是不同的。福特是一个平民品牌，以生产大众化、实用性强、性价比高的车型为主，如福克斯、嘉年华、蒙迪欧等。福特的车型也以运动性和操控性为特点，适合年轻人和驾驶爱好者。而别克是一个高端品牌，以生产商务、豪华、舒适的车型为主，如君威、君越、昂科威等。别克的车型也以稳重和优雅为特点，适合中老年人和成功人士。在国内，福特和别克的品牌形象则比较接近，都属于中高端的合资品牌，受到不少消费者的认可和喜爱。

质量可靠性。福特和别克的质量可靠性也有一定的差别。根据美国权威的调研机构J.D.Power公布的2018年的北美市场研究报告，别克是非豪华品牌中可靠性最高的品牌，而福特则低于行业平均水平。同样，根据《消费者报告》发布的2017年车辆品牌可靠性调查报告，别克是唯一一个能达到非常可靠评分的美系品牌，而福特则得到较可靠的评分。此外，根据中国消费者协会公布的2017年受理的汽车品牌投诉量排名，长安福特和别克都位居前十，但长安福特的投诉量是第一位，而别克则是第六位。由此可见，从质量可靠性的角度来看，别克要优于福特，但这个差距并不是很大。

产品力和性价比。福特和别克的产品力和性价比也有各自的优势和劣势。福特的产品力主要体现在动力系统和底盘技术上，它拥有先进的涡轮增压发动机和双离合变速箱，以及运动化的底盘调校，能够提供强劲的动力和灵活的操控。而别克的产品力主要体现在舒适性和安全性上，它拥有高级的座椅和空调系统，以及丰富的主被动安全配置，能够提供舒适的乘坐和安全的保障。从性价比的角度来看，福特的车型一般比别克的车型要便宜一些，但也不是绝对的，具体还要看不同的车型和配置。

综上所述，福特和别克哪个比较好，没有一个确定的答案，要根据自己的喜好和需求来选择。如果你喜欢运动和操控，追求性能和性价比，那么福特可能更适合你。如果你喜欢商务和豪华，追求舒适和安全，那么别克可能更适合你。当然，这两个品牌都有不少优秀的车型，你也可以根据具体的车型来进行比较和选择，找到最适合你的那一款。