别克gl8商务车加上路一共多少钱

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优惠完裸车价23万多，别克GL8陆上公务舱豪华型值得买吗？

众所周知，别克GL8一直是国内中高端MPV市场的销量霸主，曾经可以说是一车难求，基本没有什么优惠，但随着自主品牌推出了众多新能源MPV，市场竞争压力增大之后，这款车如今也有了一定优惠。

最近，我们便来到了上海地区的别克4S店，准备实地探访一下别克GL8的优惠行情。店内展车为指导价25.89万元的陆上公务舱豪华型，通过和销售人员交谈后我们得知，这款车型终端优惠在2万元左右，裸车价23万多。如果办贷款的话，还可以再谈。

别克GL8拥有陆上公务舱、ES陆尊、艾维亚和世纪多个系列，定位由低到高，涵盖23万-69万的价格区间，从而满足不同需求的消费者。

不过，从销量来看的话，卖得比较好的便是陆上公务舱和ES陆尊系列。其中，陆上公务舱系列比较走量的便是豪华型，如今优惠完之后裸车价23万多，看看这款车型能带来怎样的体验？

别克GL8陆上公务舱经过改款升级之后，前脸的造型和ES陆尊有些相似，档次感得到明显提升。不过，从车身侧面倒是可以看出两款车之间的明显区别，陆上公务舱采用的是常规车顶，油箱盖为圆形；ES陆尊则采用的是悬浮式车顶，油箱盖为方形，即使是不懂车的消费者，相信也能分出谁的定位更高。

进入车内，别克GL8陆上公务舱的内饰设计比较偏实用，配备了8英寸液晶组合仪表和12英寸悬浮式中控屏（ES陆尊为双12.3英寸一体式联屏）。我们实拍的展车虽然叫做豪华型，但门板上采用的都是塑料材质。电子挡杆周围分布了一些实体按键，操作起来会比较方便，并且主副驾驶之间还留有连通的过道，这点要给好评。

再来看看配置，这款别克GL8陆上公务舱豪华型采用的是17英寸轮毂，但轮胎扁平比达到了60，兼顾一定的乘坐舒适性。此外，还有胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、真皮多功能方向盘、全车无钥匙进入、一键启动、真皮+仿皮座椅、前排座椅加热、6个扬声器、LED远近光灯、日间行车灯、外后视镜电动调节、后排隐私玻璃、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤等配置。

不足之处在于只配备了右侧电动侧滑门、单天窗，并且前后座椅都是手动调节。更重要的是全车只有4个安全气囊，在MPV比较看重的后排，没有配备侧气帘，需要更高级别的车型才会有所配备。

总体看下来，别克GL8陆上公务舱豪华型的配置并不算特别丰富，只能说勉强够用。不过，由于这款车主打的是公务出行市场，如果拿来接待普通客户的话，倒是完全能够胜任；如果拿来接待重要客户或者自己乘坐的话，则可以买回来改装一下，比如加个星空顶、铺个木地板、第二排换成航空座椅等。

别克GL8陆上公务舱豪华型即便优惠2万元左右，裸车价依旧需要23万多，而如果拿20万左右买君越艾维亚版的话，则可以将配置直接拉满。不得不说，和轿车、SUV相比，MPV的溢价能力就是高。

不可否认，这款车型的配置放在一众自主品牌新能源MPV中并不算丰富，之所以能走量，主要还是同价位少有竞争对手。目前想买一款自主品牌新能源中大型MPV，像腾势D9、岚图梦想家、广汽传祺E9等，价格都得30万元以上。

而如果你的预算只有20多万元，可选车型就只有广汽传祺M8大师系列、本田奥德赛/艾力绅等车型。但在商务出行市场，别克GL8拥有更高的知名度，这一优势显然是上述车型无法比拟的。

大家觉得优惠完之后的别克GL8陆上公务舱豪华型，值得买吗？

别克GL8陆尊PHEV完成申报，1.5T插混+纯电108km，售价或30万以上

在工信部第382批新车公示中，玩车弟获取到了别克GL8陆尊PHEV车型的申报信息。车辆采用别克世纪同款的外观设计，搭载1.5T插电式混合动力系统，WLTC工况下纯电续航108公里，CLTC综合续航1370公里。目前该车已开启预订，并计划于4月24日别克品牌之夜正式发布。

结合官图和申报图来看，车辆整体造型和此前曝光的实车图一致，前脸部分最醒目的是巨大的梯形格栅，内部辅以点阵式镀铬中网填充，显得相当有气势。头灯组采用分体式设计，上层日行灯呈扁平状，并通过贯穿式灯带连接，下层远近光灯隐藏在三角状的雾灯区进气道中，底部不忘插入弯折镀铬条点缀，进一步提升豪华感。

车身侧面仍然是标致的GL8线条，平直流畅的车顶线条在B柱后方略微下压，配合粗细不一的镀铬车窗包边，既保证了车内富余的头部空间，也有着不错的时尚属性。车门把手采用弹出式设计，有利于降低车辆风阻系数，后排侧滑门等要素自然不会缺席，密幅式银色轮毂有效提升了车辆豪华感，双色外后视镜与侧裙饰条，同样强化了这一属性。

在车尾部分，车顶提供尺寸较大的扰流板，贯穿式尾灯组进行了黑化处理，并在两侧加粗分叉，中间不忘插入贯穿式镀铬条点缀，和后杠部分的镀铬装饰相呼应。尾箱线条平直简洁，左下角镶嵌有“GL8 ES PHEV”字样，表明车辆身份。

尺寸方面，该车的长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，提供六座、七座可选，搭载18英寸轮圈。

内饰部分相关信息仍然有限，官方预告会有礼宾灵动岛、后舱智慧屏、Nappa真皮羽感航空座椅等配置。参考相关谍照，车辆二排座椅提供固定式扶手，前方配备独立小桌板，座椅下方是别克世纪同款脚托，中岛前后端均提供开放式杯架，并且中岛位置是支持前后滑动的。

动力方面，新车搭载的是1.5T发动机+电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为132千瓦，驱动电机峰值功率为160千瓦。与之匹配的是24.4kWh磷酸铁锂电池组，对应的WLTC纯电续航里程为108km，馈电油耗为6.97L/100km。若以CLTC工况计算，纯电续航里程可达138km，满油满电综合续航里程可达1370km。

除了插混版以外，别克汽车还申报了一款GL8油电混动版，与插混版车型外观基本一致，只是镀铬中网与前后包围略有差异。混动版搭载的是2.0T发动机，发动机最大功率155kW，并且有电机与小容量电池的加持，燃油经济性有进一步提升。

至于价格方面，GL8陆尊PHEV内外饰向别克世纪看齐，其定位显然要高于纯燃油版陆尊，后者的指导价区间为31.79万-41.79万元，推测GL8陆尊PHEV的售价也会在30万元以上。至于混动版GL8则有着相对更低的定位，推测其售价与现款GL8陆上公务舱接近。

编辑/温澈

新车 | 售46.39万元起，新款别克GL8艾维亚亮相，选奔驰V级还是它？

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 2022成都车展] 日前，上汽通用汽车别克品牌在2022成都车展正式发布新款GL8艾维亚车型。新款车型继续推出3款配置，分别为4座、6座和7座版，售价区间46.39万-53.39万元起。

新款GL8艾维亚在外观设计上与新款GL8 ES陆尊有着较高的相似性，在保持相同的大尺寸前格栅设计下，新款GL8艾维亚“飞檐式铠甲前格栅”内部细节使用双层镀铬处理，并继续在车身侧面和尾部配备Avenir标识。

内饰方面，新款GL8艾维亚前排设计与老款类似，配备双12.3英寸悬浮式连体屏，并在中控台、门板和座椅等部位带有艾维亚专属三维立体波纹印花。同时，新车车内可选象牙白、波尔多红/璧玉白镶拼和黛蓝/月白镶拼三款配色，其中黛蓝/月白镶拼为四座尊礼版专属配色。

在车款设置方面，新款GL8艾维亚继续提供三款车型，分别为7座、6座和4座版本，并且新车售价和配置水平与2022款保持一致。不过，新款GL8艾维亚七座亲礼版和六座贤礼版均取消珍珠白车漆，仅提供梅洛酒红车漆，顶配四座尊礼版继续提供专属帝王蓝一款配色。

搭载2.0T发动机+48伏轻混系统

多连杆式独立后悬架

动力方面，新款别克GL8艾维亚搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。