自己动手更换别克英朗10.4寸竖屏导航，四百的成本装出四千的效果
今天闲的无聊，给朋友的别克英朗安装一台10.4英寸的竖屏导航，说实话我个人对于安卓这种特别大的竖屏导航不太推崇，可能还是由于之前使用便宜的安卓手机，老是卡并且发热严重，总觉得安卓导航长时间使用问题多多，而且好多厂家的设计风格我都不敢恭维，越是地方小，越是设计一块大屏幕，而且还严重的突出中控台，怎一个“丑”字了得。
但是今天装的老英朗的竖屏导航整体安装效果我倒是挺满意的，非常的好看，没有那种突兀的感觉。接下来我就手把手教大家如何简单的安装一台10.4英寸的竖屏导航，看完之后相信你自己也会安装了，废话不多说，我们开干吧。
拆卸中控仪表1、老英朗中控拆装的第一步就是拆档位杆的饰板，这个千万注意，不要从后面撬饰板，要从前面撬，将前面取出来之后就可以轻松拿下，注意一定不要将饰板撬的花掉。
2、饰板撬下之后，将饰板上的档位指示灯的插头取下，然后整个饰板就可以随便折腾了，然后拆除饰板下面中控面框上的两个十字螺丝，切记一定要先拆除螺丝，好多人都没有注意到这两颗螺丝，然后直接撬面框，导致断裂松动的情况。
3、螺丝取完之后，就可以沿着档位杆后面开始撬面框，一点点往上撬，不要害怕，原厂的面框结实度超乎你的想象，顺着空调出风口慢慢的撬动，直至整个面框完全取下，至此最难的一步搞定了。
4、拆掉4颗7号螺丝，取下整个空调面板，并把后面的所有插头取下哦，空调面板最下面的小插头比较紧，可能会费点功夫。
5、空调面板拆除之后，就可以看到整个CD机，CD机上面还有两颗7号螺丝，拆掉，取出CD机，拔下CD机后面的所有插头，取出CD机，原车上面的小的显示器也可以轻松取下来了，至此拆卸工作全部完成。
5、对插所有原车线束和机器的线束，这个很简单，都是一模一样的对插，没有什么技术难度，所有对接好了之后，着车测试功能是否正常，正常的话直接熄火，安装最后一步的导航天线以及倒车摄像头。
6、由于这套机器自带协议，所以我们只需将前面的倒车控制线接好，就不需要从尾灯的倒车灯上取电了。
7、将机器后面的线束整理好，尽量不要让线束受到挤压，然后将机器装在中控上并且固定好4颗螺丝，将导航天线安装在A柱里面，将倒车摄像头信号线顺着车边的饰板往后排线，将线束都塞到饰板里面，就一点都不会漏出来了。
8、一直将线束都排到后备箱里面即可，摄像头的安装更加简单，轻轻一撬就好了，然后将摄像头插头引到后备箱里面和前面的信号线对接即可，测试摄像头工作是否正常。，正常的话就像后备箱的所有线束隐藏，恢复原样。
9、将原车空调面板拆下，安装到大屏导航上。
10、测试所有功能，收音机、USB、音乐播放器、导航等等，确认完全正常之后，将前面的所有饰板恢复原样，这个就不必多说了，至此一套完整的导航安装成功。
不得不说，这种10.4英寸的竖屏导航要比凸出来的那种大屏机好看的多得多，没有那么突兀，整体的吻合度也非常的好，功能方面就没有什么好介绍的了，一如既往的安卓风格，兼容性好，不过唯一值得称赞的就是倒车摄像头的画面非常的清晰，这个很不错。
最后再将原车拆下的中控面板以及主机挂到二手平台，还能卖个两三百块钱，700多买的机器不就相当于400多买的，顿时感觉心里美滋滋。
看完这篇DIY实操之后，各位车主朋友有学会如何安装竖屏导航吗？各位如果想自己DIY行车记录仪取电或者是安装其他东西，有什么不懂的地方都可以私信我哟。
被忽视的豪华中型SUV！君威前脸+锐歌中控 妥妥舒适天花板
昂科威作为别克旗下的城市SUV明显晚于竞品推出，该车于2014年才进行第一代车型的国产化销售，在车型销售5年的周期后，新车便迎来第二代产品，也因现款车型到了中期改款，海外市场率先发布了新款车型官图。
从官图来看，海外发布的新款昂科威是Avenir艾维亚版本，因此新车将拥有专属的“Avenir”标识，新车预计最快年内完成上市，至于国产车型，新车也将同期进行，毕竟同款车型申报图此前已在国内曝光，具体车型涵盖昂科威S和昂科威PLUS。
而昂科威PLUS与昂科威S差别仅仅在于新车作为加长版车型，整车造型基本延续海外版昂科威的设计，但基于加长的优势，昂科威PLUS新增了第三排车窗，因此更加讲究空间性。
尺寸方面，昂科威S长宽高分别为4662/1883/1631毫米，轴距为2779毫米；而昂科威PLUS长宽高分别为4845/1883/1695毫米，轴距为2833毫米，两车均定位中型五门五座SUV。
回顾海外新款昂科威Avenir艾维亚版，新车主要升级在前脸部分，例如换上与纯电SUV别克E5一致最新家族化前脸，细长的LED灯组搭配分体式设计，以及方形的镀铬进气格栅，明显比别克E5更显精致，毕竟别克E5作为纯电车型中网采用了封闭式设计。
此外，新车作为Avenir艾维亚版本，全车将附有更多镀铬饰条，具体涵盖中网边缘、前杠、侧裙以及尾部，通通以镀铬装饰进行点缀极大凸显新车高级感。
虽然海外官图还未公布新车尾部造型，但从国内新款昂科威S/昂科威PLUS申报图来看，新车尾部也将有明显升级，例如新车将换上贯穿式尾灯搭配贯穿式镀铬饰条，底部保险杠也升级为双边双出的造型，但贯穿式造型只体现在昂科威PLUS上。
内饰方面，从海外最新官图曝光的局部细节，可以猜测新车将采用别克家族最新设计语言，具体造同样可以参考别克E5。
全新三辐式方向盘搭配家族化的贯穿式曲面大联屏，科技感与精致感都将有明显体现。同时，从目前别克家族最新产品风格了解，预计全新昂科威也将换上怀挡设计，以提升新车简约化的氛围。
动力方面，因为是中期改款，新车将继续延续现款车型的动力表现，包括从国内曝光的昂科威S/昂科威PLUS申报数据了解同样如此。
作为参考，新款昂科威S/昂科威PLUS将同时提供1.5T和2.0T搭配48V轻混的动力系统，其中1.5T发动机最大功率211匹，最大扭矩270牛·米；而2.0T发动机最大功率237匹，最大扭矩350牛·米，全系匹配9AT变速箱。
虽然定位中型SUV，但不管是更紧凑的昂科威还是加长的昂科威PLUS，新车都没有提供7座版本，所以该车也将比竞品大众途观L、5008等车型少了些许竞争力，但其实7座对于绝大多数中型SUV来说也只是中听不中用。
大众 途观L
标致5008
虽说昂科威PLUS是一款中国专属车型，但从别克同时推出昂科威S与昂科威PLUS，也侧面反映上汽通用对中国市场的重视，至少品牌为了能满足中国市场的需求，已基于北美专属的昂科威S推出了加长版的昂科威PLUS。
相比前者是一款者更讲究驾驶体验与运动感的车型，昂科威PLUS从尺寸和造型也能感受出，新车则是一款更强调舒适性和空间性的产品。
14-17高配别克GL8中控导航拆装教程方法第二集#别克gl8
中控导航拆装教程第二集。
·把银条给取了，给撬起来。干这种活还是这种工具好用，太薄巧容易撬折慢点。
·拿下来套头四条给它拧掉，拧掉螺丝以后顺着这边把这给翘起来。
·轻松上边以后找一把小一字改锥开始这，打开里边有一个螺丝用七个套筒把螺丝拧掉。
·拧掉以后这个板把它掰下来，从这起一直往上把它拿下来，拿下来放到一边。
·主驾驶这边也是一样的道理，把这个板拿了，拿了板以后这螺丝就得拧掉，一个又是7个的套筒把它拧掉，两边的全部拧掉。
·拿掉螺丝，拧掉以后顺着往后推这就出来了。
·把插头拔掉，后面有这么多插头全部给它拔掉了，拔掉插头把它拿出去。
·在这个的下方有个7个的螺丝拧掉，主要是这边侧边这个板给它拿下来，拿掉，把这个板给它拽出来。
·拽这之前先把这个给掰下来，这边出来了，再把那边拿到最后一个板。
·终于见到了主机，这就是原车的主机，也是四条螺丝，7号套筒给它拧下来，主机就拆下来了。
