聊城别克GL8限时大促, 降价0.5万元

工作的不顺心，生活的烦恼，是时候换辆车改变一下心情了，近期聊城金羊全通别克店截止到07月15日，最高优惠0.5万元，期待您的光临

促销时间2022年07月09日 至 2022年07月15日别克GL8最新报价车型厂商指导价/补贴价优惠幅度聊城报价Avenir 六座贤礼版46.99万元0.50万元46.49万元Avenir 七座亲礼版46.39万元0.50万元45.89万元Avenir 四座尊礼版53.39万元0.50万元52.89万元ES陆尊 653T 舒适型31.79万元0.50万元31.29万元ES陆尊 653T 尊享型34.39万元0.50万元33.89万元ES陆尊 653T 豪华型38.39万元0.50万元37.89万元ES陆尊 653T 智慧豪华型39.79万元0.50万元39.29万元ES陆尊 653T 旗舰型40.39万元0.50万元39.89万元ES陆尊 653T 智慧旗舰型41.79万元0.50万元41.29万元陆上公务舱 652T 舒适型23.29万元0.50万元22.79万元陆上公务舱 652T 豪华型25.89万元0.50万元25.39万元陆上公务舱 652T 智慧豪华型26.99万元0.50万元26.49万元陆上公务舱 652T 尊贵型27.99万元0.50万元27.49万元陆上公务舱 652T 智慧尊贵型28.59万元0.50万元28.09万元陆上公务舱 652T 豪华型福祉版30.89万元0.50万元30.39万元陆上公务舱 652T 尊贵型福祉版32.99万元0.50万元32.49万元改款 ES陆尊 653T 舒适型31.79万元0.50万元31.29万元

入门版续航545km，仅16.99万起，家用值得选吗？

随着新能源时代的到来，不管是自主品牌，还是合资车企，都纷纷开始发力，试图通过自家的产品，赢得消费者的关注，从而争取市场占有率，由此车市价格战正式打响。今天要介绍的这款别克E5(图片|配置|询价)就是其中之一，基于奥特能平台打造而成，10月上市的先锋版甚至把售价门槛拉到了16.99万元。那么价格便宜的背后，产品力到底有没有缩水呢？

从产品信息上来看，目前别克E5共有6款配置在售，提供3种续航版本可选，指导价为16.99-27.89万元。在同级的纯电中大型SUV阵列，算是比较亲民的。今天我们就以指导价16.99万元的别克E5 2023款 先锋版为例，从外观及内饰设计、配置、空间、动力和续航等多维度来客观解答一番。

在外观设计风格上，将家族最新的设计语言运用其中，前脸为倒梯形样式的封闭式进气格栅布局，加之的分体式大灯组合，所呈现出的视觉观感还是很到位的。此外，车身轮廓以及流畅的线条，而全新车标也运用其中，让车头看起来比较简洁大气。就前脸来看，并未太过于激进。

尺寸部分，别克E5有着4892/1905/1681mm的长宽高和2954mm的车身轴距，结合中大型SUV的身份，隶属同级别的主流水平。因此在造型设计上有别于传统的SUV车型，车身侧面略显低趴的姿态，但型面设计稍显复杂，腰线圆润，从前翼子板贯穿至尾灯区域，而下方门板线条却比较凌厉，整体符合主流消费者的审美眼光。另外18英寸轮毂和隐藏式门把手同样有所配备。而在高配车型上，则配备了20英寸的大轮毂。

车尾方面，别克E5的车尾造型比较厚实，贯穿样式的尾灯组合表面还进行了个性化的熏黑处理，有着不错的视觉观感和辨识度。而尾部扰流板和下方包围均采用黑色涂装，虽然别克E5出自传统车企，但在新能源进程中，外观设计上仍做出了相应改变，整体颜值还是不错的。

进入车内，别克E5采用最新的家族式设计语言，这一套内饰设计在新款的别克君越车型上有所看到。环抱式的中控台布局加上30英寸的双联屏设计，有着较强的视觉冲击力。相较于别克家族燃油车时代传统的内饰造型，一下过渡到大屏时代，我个人还是有些惊讶的。中控台区域仍保留有触控式物理按键，可调节空调方面的功能，而换挡机构也被改为怀挡设计。在做工用料上，别克E5在中控台及门板区域仍采用大量软性皮质面料包裹，并加以镀铬饰条和亮黑色面板装饰，车内质感值得肯定。

在车内功能方面，以2023款 先锋版为例，虽然作为入门版车型，但并未与其他配置车型拉开太大差距。30英寸的中控屏内置了高通骁龙8155车载智能芯片，在UI界面布局上比较简洁，车上还带有8颗超声波雷达和4颗毫米波雷达。手机蓝牙钥匙/智能遥控钥匙、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay互联、车联网、5G网络、OTA升级和语音识别控制系统在2023款 先锋版车型上均有配备，因此，对于日常家用而言，是足够丰富的。而在其他版本车型上，还配备了手机无线充电功能。而电动后尾门、121色车内氛围灯则在臻享标准续航版、臻享长续航版和艾维亚四驱版车型上有所搭载。

而在安全配置上，别克E5全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、驾驶疲劳提示以及胎压显示功能。当然，指导价16.99万元的2023 款先锋版同样均有搭载，并没有因为是入门版而做出安全配置上的阉割。

空间方面，别克E5有着同级主流的尺寸数据，轴距达到了2954mm，加之5座布局，因此车内乘坐空间是比较宽裕的，座椅为皮质混搭材料材质。以身高1.76m的体验者为例，坐进前排，头部空间为1拳3指，遗憾的是前排座椅并未带电动调节，也并不支持座椅加热和记忆（主驾驶）功能，而在其他5款配置车型上有所配备。来到后排，能够获得1拳2指的头部空间和接近3拳的腿部余量。后备厢常规容积为502L，在座椅放倒的情况下，可拓展至1658L。座椅填充物较为厚实，乘坐感受较为舒适。

动力部分，以2023款先锋版为例，其配备的是最大功率为180kW（245Ps）、最大扭矩330N·m的永磁/同步电机，且为前置单电机布局。同时匹配电动车单速变速箱，官方零百加速7.6秒，动力表现中规中矩，相比“新势力”而言，还有一定差距，好在应对日常家用没有太大问题，性能并不是别克E5的强项。续航方面，别克E5配备的68.4kWh三元锂电池组，纯电续航里程为545km（CLTC）,百公里耗电量13.5kWh/100km，而快充时间为0.47小时（30%-80%）。此外，别克E5还有603km和620km纯电续航版本可选，而在动力上也将有所区别，其中顶配版搭载前后双电机，在电机四驱的辅助下，百公里加速成绩仅为6.4秒。

底盘方面，别克E5采用常见的前麦弗逊后多连杆独立悬架，部分材质为铝合金，整体调校和别克其他其他车型一样偏硬朗。对于底盘的支撑性和操控性是有益的，不过对路面的反馈较为清晰，乘坐上仍能感受到一定的震感，舒适性表现一般。

在辅助/操控配置上，以实拍的2023款 先锋版为例，前/后驻车雷达、前车驶离提醒、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助和运动/雪地/个性化/标准舒适四种驾驶模式（且为全系标配）。对比顶配车型2023款 艾维亚四驱版，少了车侧盲区影像、360°全景影像和自动泊车入位功能，差距上并不算大，因此，在这方面配置上，别克E5还是足够丰富的。

综合来说，不到17万的价格（2023款 先锋版），能买到一种纯电中大型SUV，的确有着不小的吸引力。加上2954mm的轴距、较为丰富的主动安全配置及辅助/驾驶配置、合资品牌的加持，别克E5拿出了应有的诚意，当然，座椅配置偏少，加速能力一般的问题也确实存在，但整体来看，别克E5的产品力是值得肯定的。因此个人认为，如果预算有限，想追求大空间、还要合资品牌的新能源SUV，别克E5 先锋版值得推荐。当然如果预算更高，那么可以选择别克E5更高的配置车型。