1.6L老凯越，排量虽小高速却很稳，就是故障率挺高

第一次开别克牌子的车型是老款凯越，1.6L自吸发动机匹配4AT变速箱，这么多年过去，该车给我的体验依然深刻。老凯越作为别克品牌销量最大的车型，可以用有口皆碑形容，但这部车的优缺点同样明显。

动态表现是亮点

别克凯越搭载的是代号F16D3的1.6L自然吸气发动机，最大马力106匹，峰值扭矩146牛米，匹配爱信4AT变速箱。这套动力总成虽然字面参数一般，发动机变速箱的技术也很老旧，但是体验确实非常不错。通用对这台来自爱信的4AT变速箱调教得很到位，换挡逻辑与发动机的动力输出特性十分匹配，如果丰田系的4AT为标准，这套动力总成能达到70%的水准。

老凯越虽然作为通用旗下入门紧凑级轿车，但是底盘体验与质感十分不错，即使与现在的车型相比，也能打个很高的分数。04年上市的A级老车居然使用了现在也少见的后多连杆独立悬架，因此带来的好处就是更好的底盘完整性与舒适性。尤其是高速表现，虽然车身尺寸不大，排量也挺小，动力也一般，但是该车在高速行驶时的稳定非常优秀，用夸张一点形容，这部车开起来真的有那么点高级感。

随车龄递增的小毛病很糟心

空间小配置低都是老凯越的槽点，即使与当时的对手相比也要逊色一些。该车长宽高分别为4515/1725/1445mm，轴距2600mm；车身尺寸在当时的竞争对手里还算中规中矩，但以现在的标准看确实小得多得多，然而实际空间表现甚至还不如现在一些的A0级小车。不过，前后排座椅的人体工程学以及厚度做得比较到位，因此可以弥补一些空间过小带来的不足。而配置方面，像无匙进入一键启动、自动大灯、自动手刹、ESP等都不会配备。

较多的故障率是凯越最大的槽点，新车3年整体质量还不错，但是随着车龄的增长，随之而来的小毛病也逐渐增加。最大的问题是发动机容易高温故障，其实这个问题容易解决，维修费用也不高，但这个问题所有凯越车型的通病，质保期过后就得着重关注这个故障。发动机高温这个故障会带来空调系统不制冷，随之而来冷媒也容易泄露，这个问题也同样容易解决，但多多少少还是有些膈应。其他的毛病有车门开关故障、车窗升降故障、天窗漏水、方向机跑偏等一些小问题。

总结

如果抛开故障率而言，凯越是一部好车，即使以现在的审美看外观颜值依然在线，动态表现特别是底盘有惊喜，不过较多的故障率的确是个头疼的问题。

新款的别克凯越，1.5的发动机，开过的评价一下怎么样？#省油

今天推荐一台别克凯越，两万多的代步车。

购买二手车时，大多数人都希望选择一款省油、耐用的车型。今天给大家介绍一台15年上牌的手动挡别克凯越，车况不错。这款车是改款1.5的，与之前发的老款别克凯越1.6车型最大的不同在于发动机。老款别克凯越发动机容易漏油，而这款车的发动机经过改良，不会出现这种情况。这款发动机是改款1.5的，很多车型都采用了同款发动机，例如五菱宏光、四缸英朗等。这款发动机确实省油，日常行驶油耗在六七个油左右，而且故障率也非常低。只要按时保养，这款车很少会出现故障。

别克凯越的内饰设计简单实用，没有过多的花哨配置，配备了中控大屏和倒车影像，座椅采用了皮质和织物混合材质，整体磨损很小。这款车的空间中规中矩，适合家用代步。

这是一台15年年底上牌的别克凯越，1.5手动挡车型，里程只有8万公里，车身有轻微刮蹭和补漆，但没有发生过事故。这款车车况不错，最大的卖点就是省心耐用。这款车的价格只有两万多，喜欢的朋友可以考虑购买。

如果你对这款车感兴趣，可以点个关注。

凯越车1.6的发动机是国产还是进口？

回答你是的，是通用旗下通用的发动机1.5l 原来是欧宝的 ecotec发动机，跟目前经典科鲁兹同用一款，发动机倒没什么，主要是通用的波箱匹配比一般

凯越车1.6的发动机是国产还是进口？

回答你是的，是通用旗下通用的发动机1.5l 原来是欧宝的 ecotec发动机，跟目前经典科鲁兹同用一款，发动机倒没什么，主要是通用的波箱匹配比一般