谁说美系车油耗高！全新英朗不足6升你造吗？

每当油价上涨，消费者购车时就会特别关注汽车的油耗表现，希望能买到一辆省油的车。中国消费者普遍有“日本车省油，美国车费油”的印象。这个印象缘于70年代的石油危机，当时能源紧张，使得一向以宽敞豪华著称的美国车大受打击，而设计小巧紧凑的日本车因其良好的燃油经济性大受推崇。但是四十年后的今天，美国车早已在技术与设计上有了重大改进，今天我们要聊的全新英朗，就是一个典型，18T车型工信部油耗仅为5.9L，这也使其成功入围2015节能环保汽车目录，享受3000元的国家政策补贴。

全新英朗这次换装了1.4T/1.5L两款小排量发动机匹配全新的变速箱，全系标配发动机智能启停功能，还通过高比例高强度刚车身设计等，一下子把综合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，这个油耗表现在家用中还是挺有竞争力的。

其中1.5L发动机最大功率、扭矩分别为84kW和143N·m，匹配6速DSS智能启停变速箱。1.4T车型最大功率、扭矩分别为106kW和200N·m，匹配7速DCG智能启停双离合变速箱。无论1.5L还是1.4T，满足日常使用都足够了。而且当你看到英朗百公里油耗仅为5.8L/5.9L/6.1L时也会更加开心，再也不用担心油价上涨的问题了。

外观和空间上，个人觉得新车看起来像小一号的君越。你看它的直瀑式镀铬格栅、头灯部分都深得君越之韵。其长宽高分别为4587mm/1798mm/1463mm，轴距为2640mm，较老款车型均有所缩减，但其内部乘坐空间通过优化反而比老车型更宽敞，特别是后排腿部空间表现优秀，而且后排地板凸起很低，这些都保证了乘坐舒适性。同时车内有19处人性化的储物空间，手机、钱包、较大的瓶装饮料都可以顺手存放，为日常出行提供了方便。

【全新英朗人性化的储物空间】

最后是内饰和配置，内饰吸取了昂科威的精华，悬浮式的中控台造型让车厢内具有简洁、清爽的气质。这对别克而言是个进步，因为以前别克车子中控台到处都是密密麻麻的按键，令人心烦，现在这样好多了。另外，坐进车内，你能感受到一种豪华、厚重、扎实的感觉，这是别克车的一贯优点，令人欢喜。

对于10万出头的合资家轿来说，主动安全系统的缺失的确比较常见，尤其是日韩系车型。新英朗在这方面做得比较到位，不仅有着配备了博世9.1版本ESP电子稳定程序，全系标配EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助、VSC车辆脱困辅助等13项主动安全系统，连很多车忽略的胎压监测都给标配上了，在同级同价位车型中这是很有竞争力的。此外，高配车型还配备了智慧互联科技系统，能够识别自然语音指令，它可以让你在开车时更自如地去进行一些功能控制，比如说出“我太冷了”，系统会调高温度，身边准备买车的女性朋友表示这项功能对她而言十分有吸引力，能有效避免开车时手忙脚乱，简直是女司机的心头好！

相比曾经的别克英朗GT/XT定位偏高端运动的车型，如今的新英朗变成了一款贴心的家用车，而且10.99万元起的售价很有诚意。全新英朗从实际表现中体现了“更懂你”，更好看、更宽敞、更安全、配置更丰富、油耗更低、售价更低的全新英朗确实是一辆更为实用的家轿，或许，它就是你要寻找的那个省油的美系车。

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21款新英朗Gt的个人使用感受

21年购买的英朗Gt用了一年谈谈我自己的个人使用感受。首先说说缺点：车机阉割有时候还会黑屏，没有无钥匙进入，中控走烂路的时候中控各种异响这个能理解毕竟中控台都是硬料，方向盘比较重，我的是1.5自吸对于那种要刺激的来说这点动力就不够看了红绿灯起步60码之内加速还是比较明显的上了60之后就有点肉了我每次起步比别人快60之后只看见别人的车再跑感觉自己脚都踩油门踩到底了也提不起速（还有些车友有打火的时候要拎2.3次钥匙才能着车，我没遇到过[捂脸]）优点：都说美系车油耗高我个人觉得还好，油价8.1的时候加了300块钱跑了接近550公里（市区上下班通勤）算下来也就6毛左右一公里，高速基本4毛到5毛，最重要的是高速150它不飘，个人觉得车身外观也挺好看的，保养费用比较便宜4S店小保养400带t的贵点。 我想说不管买任何车他都有一定的运气在里面，或许100台车之中有一台出故障的车是别的车友都没有的问题，比如英朗这款车基本有10分之一的车友都出现过发动机故障灯亮，我的就没出现过。

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别克英朗用车一年真实感受，不黑不吹，优点和缺点都很明显

我买别克英朗有一年时间了，今天就和大家一起探讨交流一下别克英朗这款车到底怎么样？有哪些缺点和哪些优点？油耗、空间、动力、其他用车小细节的个人感受。

首先个大家说一下我车子的配置，2021款1.5L自然吸气四缸发动机，典范精英型。当时落地价9万多点，一年跑了6000多公里，废话不说了，直接谈感受。

动力上来说，最大功率83KW，最大扭矩141N.m。动力来说仅仅能满足家用，想快速超车这个愿望不好实现。但是普通家用完全够了，在高速上跑个130公里每小时是完全没有问题，而且在这个速度下整车不会感到飘。非常稳！但是9万多买个车，一般情况下动力基本上相差不大。从性价比来说，这个动力基本满足期望。

再说一下空间，我个人用车来看，车内空间比较大，特别是二排空间，坐上去非常舒服，但是后备箱的空间感觉有点小，好像轿车的后备箱空间相对于SUV来说，是小的。

那么油耗表现咋样呢？由于我基本上在市区跑的比较多，油耗表现为7.3L/100KM，平均速度为25KM/h。我感觉还能接受。不像大家所说的美系车都是油老虎，在和别克英朗车主探讨交流过程中，开到5点多，6点多油耗的大有人在，说明这个车的油耗表现还是可以的。

别克英朗这款车的底盘特别低，当我们有坑洼路段比较多，非常容易挂住底盘，我回老家期间，家里的路面不太好，前保险杠被路面剐蹭了好几次，当我们的用车需求有很多坑洼路段，不建议购买轿车，建议购买底盘高的SUV。

别克英朗2021款空调配置的都是手动空调，但是都有后排空调出风口，是个亮点。我个人感觉还是手动空调比较好用。因为我是从事汽车空调设计行业很多年。还是手动空调用起来比较舒服。

我这个车后排没有灯，这个是我需要吐槽的一个地方，晚上后排有人找东西非常不方便，需要把手机手电筒打开，一定有人喷我，说这个价位还想要啥后排灯，说的也是，但是并不影响我吐槽这一点的用车感受。

在开车过程中，胎噪的声音有点大，总能感觉轮胎的声音，网上说得比较多的顿挫问题，我这个车没有感到很明显，基本上感觉不到。但是速度在60-80公里每小时在仪表会出现一种异响，不知道是啥情况，影响不是很大，也没有去管它。在开转向灯的时候，感觉转向灯提示音声音有点小，对使用没有啥影响，也没有去管它。

以上是我使用别克英朗一年来的真实感受，整体来说还是可以的，性价比很高的一款合资车，有需求的话，以上几个小缺点可以接受的话可以购买，但是最近了解到别克英朗要停产了，感觉挺可惜的。大家感觉别克英朗这款车怎样？有什么优点和缺点，欢迎大家在评论区评论留言，大家一起交流探讨，共同学习。非常感谢！