购置税全免，行政级品质的别克君越是否值得购买？

5月31日，财政部、税务局发布了一则关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，即2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。这消息一出，仿佛一石激起千层浪，令整个汽车圈活跃了起来。

显然，对消费者来说，这无疑是百利而无一害的事。对企业来说，更像是雪中送炭，所以为了让这把火烧得更猛一些，品牌们纷纷“自掏腰包”，为消费者带来更大的优惠。

其中，别克君越引起了小编的注意，不仅购置税全免，还安排上了上汽通用旗下车型至高8000元置换补贴、首任车主享8年/16万公里公里总成质保、每年100G安吉星车联应用终身免费流量等优惠，可谓诚意满满。

或许，也有人会问，君越的优势在哪？对于选购中高级轿车的消费者而言，为什么备选车型里十有八九会出现别克君越？

当然，小编推荐君越，不仅是因为优惠政策好，更是因为该车各方面表现均衡，对于消费者而言，君越或许是一个不错的选择。

在“颜值即正义”的时代，越来越多人注重汽车的外观设计，而君越为了迎合当下消费者的审美，在细节处进行了优化，大尺寸的格栅横搭配展翼型LED大灯，让君越更加精致。车身侧面的腰线十分流畅，得益于空气动力学设计，再加上多幅式轮毂，将行政级品质拉满。车尾的灯组和头灯相辉映，提升了视觉效果。

来到车内，相信很多人都会觉得普通，但全系标配的后排出风口能给乘客更好的体验。前排当然也不能忽视，内置全新一代eConnect智能互联系统，提供了OTA远程升级、实时导航以及语音识别等功能，对用户来说还挺实用的。而OnStar安吉星全时在线助力，支持5大类50多项主要服务，可以通过手机APP应用实现对车辆的远程管理和控制。

除了智能配置，空间设计也是君越的优势之一车身尺寸长宽高分别为5026/1866/1459mm，轴距为2905mm，不管是前排还是后排，都有宽裕的腿部空间。此外，前排座椅加热、全景天窗以及无钥匙启动/进入、发动机远程启动等功能均是全系标配，可以说是良心好货。

动力方面，君越安排了两种动力总成，分别是2.0T可变缸涡轮增压发动机和1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，均匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，兼顾了燃油经济性和动力性。其中，2.0T发动机最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，百公里加速7.2秒，综合油耗6.9L/100km；1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m，百公里加速需要9.6秒，百公里油耗6.5L。

对于君越这辆车，我们也无需有任何品质或服务上的担心，关于这一点，我们从J.D.Power 2022中国销售服务满意度和J.D.Power 2022美国新车质量研究中别克均夺得头筹就可见一斑。

在日前贸促会发布的2022Q2中国汽车保值率排行榜中，别克君越也取得了20-25级合资中型轿车第3位的好成绩，这无疑也是对产品质量、用户口碑上的肯定。

汽车网评：轿车市场有潜力，如何“突破”是关键

根据乘联会数据显示，1-5月份国内狭义乘用车市场累计销量731.5万辆，轿车占据了49.2%的市场份额，累计销量达359.9万辆，可见轿车仍是消费者的首选车型之一。

不过，作为一名理性的消费者，在购车不仅要考虑价格，还要看品牌的售后服务能力、车型产品力以及口碑等等，经过综合衡量之后才会决定购买哪一款车型。而减半征收车辆购置税让更多消费者将目光转向汽车行业，所以品牌们要寻找自己的“突破”点，获得更多消费者的好感，以及市场的认可。

别克君越：低配落地20万出头，比凯美瑞更划算？

提起别克君越，大部分人就会想到它是一款商务、豪华的中型车，确实，君越在定位上比许多同级车更高端，车内随处可见的皮质让它看起来更有质感，而且20万出头的起售价在高端B级车中也算不上特别贵。但别克君越的销量表现却并不理想，大概是正是因为君越的商务气息太浓，很少有人会买它作为家庭用车，少了这个市场的消费群体，君越的销量自然很难有所突破。不过君越自带的豪华氛围以及完善的舒适配置，让它在消费者的家用购车清单上始终有个位置。那么我们现在来对别克君越在终端市场上的销售情况做一个了解，看看购买别克君越的销售政策以及现车情况如何。

销量表现平平，但优惠3.8万元起，有现车有免息

我们去到了北京某别克4S店中，从店内的销售数据来看，上个月一共卖出去了75台新车，其中君越的销量是最好的，卖出去了10台，占店内总销量的13%，销量表现中规中矩。在这10台新车中，销量最好的是“2021款 652T 豪华型”，官方指导价为239800元，属于全系的中配车型。并且当中黑色和青色最受欢迎，这也反映出别克君越的车主都是比较成熟稳重的男性朋友。至于为什么热销的是“2021款 652T 豪华型”呢？这款车采用了2.0T发动机匹配9挡手自一体变速箱，最大功率比低配车型高了68马力，在驾驶体验上的趣味性能更好。与此同时，虽说在配置上没那么齐全，但基本的头部气囊、倒车影像以及座椅加热等都没有缺席，能够满足日常驾驶过程中的用车需求，而且如果要购买高一档配置车型就需要多花2.6万元。因此在全系车型中，这款车的性价比更高一些。

下面我们再来聊一下消费者比较关心的购车优惠情况，目前购买别克君越的优惠力度还算很不错的而且部分配置还有现车，具体情况如下：

1.全款买车：目前别克君越全系的现金优惠为38000元，以热销车型“2021款 652T 豪华型”为例，硬性费用包括保险费用（约5500元）、上牌费（约1000元），购置税（约16821元），那么这款车最后落地价格大概在225121元左右。

2.分期/置换购车：分期购车的现金购车优惠更大，达到了43000元，不过戏剧性的是，分期购车需要缴纳5000元的金融手续费。简单对比一下，我们发现分期购车的优惠力度实际上和全款买车是差不多的。不过，别克君越提供最低首付3成，还有分期免息政策，所以首付车款差不多需要59040元，按照分期18个月来计算，每个月的车款大概为7653元。另外，在置换购车方面，别克提供同品牌6000元，其他品牌4000元的置换补贴。

详情可见下表：

另外在现车方面，目前别克君越销量最好的“2021款 652T 豪华型”是有现车的，以热销的黑色和青色为主。不过想买其他配置的车型就需要提前订车，并等待大概30天左右才能提车。根据店内销售反馈的信息，购买别克君越的消费者大部分都是有家庭的成熟男性，不过年龄分布的范围挺广的，有年轻人也有部分中年人。他们买车都是为了满足日常的家用需求，所以对乘坐的空间以及舒适性要求较高，另外他们也表示，对于君越的购车价格，如果优惠力度没有这么大的话，他们也许就不会选择这款车了，目前算上优惠的落地价还是比较合理的。

别克君越比凯美瑞空间更大、动力更强

对于很多拿着20万预算购买中型车的消费者，除了别克君越外，他们还会考虑丰田凯美瑞，毕竟同样的价格可以买到凯美瑞的高配车型了，那么这两款车应该如何选择呢？

别克君越在车身尺寸上有着绝对的优势，超5米的车身长度在同级车型中都是少见的。与车身相应，君越在空间上的表现也很优秀，更符合家用车空间大的特性。在动力方面，别克君越2.0T+9AT的动力组合，相比起凯美瑞，能有更好的驾驶体验。另外，目前别克君越有着不小的优惠力度，所以整车的性价比还是比较高的。

不过凯美瑞在燃油经济性上更划算些，只需要添加92号汽油。而且作为日系车，它较低的油耗和省心的产品品质也是有目共睹的，动力和空间也足够满足日常驾驶需要，虽然没有购车优惠，但和君越同等价位下，凯美瑞有更加完善的配置条件。所以，如果需要一辆日常城市代步的家用中型车的话，凯美瑞也不失为一个好选择。

所以这两款车如何选，主要看对于驾驶性能和空间需求的要求高不高了，如果想要感受更好的驾乘体验，那别克君越是一个更好的选择。但是只想满足日常家用需求，单纯作为城市的代步车的话，丰田凯美瑞就更值得推荐一些。

再就是两款车买车之后的使用情况。

别克君越的首保需要在5000km或6个月（以先到为准）进行包括免费进行机油和机滤的更换，后续的保养周期为6个月或5000km进行一次。小保养费用一次最低为1004元，三年行驶60000km的保养费用大约需要15383元，平均每年大约需要5129元，保养费用是有些偏贵的。

丰田凯美瑞的保养周期为每10000公里或6个月进行一次保养，首次保养免费。另外还需要在5000公里或3个月时，去4S店进行一次免费检查。小保养的费用大概是750元左右，平均每次的保养费用差不多为713元左右，行驶6万公里需要支付的保养费用大概是4280元，平均每年大概要1427元，和君越相比，每年都要便宜近四千元，也是一笔不小的开支。

接下来看一下二手车残值这块的情况。

根据网上查询到的信息来看，一年半车龄行驶8000公里的别克君越 2020款 652T 豪华型，落地价大概为22.28万元，如今二手车残值19.58万元左右。

半年车龄行驶25000公里的丰田凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版，落地价大概为19.68万元，如今二手车残值19.20万元左右。

总结

综合来看，如果想要一辆空间大、动力强的中型车，那么别克君越确实是个不错的选择。而且目前君越有着不少的现金优惠，而且分期购车还有免息的政策，对预算不够的消费者非常友好，并且现在4S店内还有部分现车。不过在后续的保养费用上，别克君越在同级车型中算不上便宜，而且每隔半年的保养周期也很频繁。

5000km保养一次 一年花1万多养车 别克君越用车成本

新一代君越的上市让大家看到了别克的诚意，相比老款车型低了大约4万元，相当于主动打了一个八折。而且从它的各方面表现以及配置水平来说，和老款相比并没有减配，甚至还标配了30英寸大屏幕，可以说很厚道了。这也让不少消费者动心了。既然是一台非常有性价比的车型，那我们认为有必要分析一下它的用车成本，看一下后期养车是否便宜。

新一代君越的前脸造型是比较科技的，有一点借鉴新能源车的样子，元素不多，比较干净。没有了传统意义上的中网，整个车头面积最大的是梯形的格栅，内部是银色的交织式纹路。两侧的灯光用了看似分体实则一体式的设计，视觉重点以日行灯为主。

尾部的灯光是贯穿式的设计，和银色的镀铬饰条融合在一起。底部给了两边双出的排气管，带有一定的下护板造型，符合君越在这个级别的定位。

别克在内饰方面值得信赖，新君越的内饰没有做得太夸张，但科技感是足够的。比如中控台上面那块屏幕，尺寸很大，而且是一整块屏，没有接缝，看起来比较高级。怀挡的设计同样是别克的经典，这样做可以把地台的部分让出来，视觉上更高级。

这块屏幕尺寸达到了30英寸，不能用连通屏来形容，贯穿屏更合适。屏幕的素质毋庸置疑，UI设计也比较正常，可能不是很炫酷，但足够好用。

因为应用了怀挡，所以这部分地台就空了出来，可以看到这里设置了无线充电板，而且有一定的倾斜角度，不用担心刹车的时候手机飞出去。

新车的动力部分，依然是沿用了1.5T和2.0T两种发动机，但是有一点变化，其中1.5T发动机能够输出最大180马力，匹配CVT变速箱，预计性能相较于老款车型有比较明显的提升。而2.0T车型依然是最大马力237匹，匹配9AT变速箱。

落地价

首先我们依然先来关注落地价，别克君越一共有四个版本，包含一个1.5T和三个2.0T版本。按照我们《购车手册》中的推荐，入门版最划算，因此我们就按照这个版本来计算。首先指导价17.99万元，暂时不考虑是否会有优惠。然后是购置税，大约1.6万元。车船税300元，交强险950元，商业险大约4046元，其他的上牌费、金融服务费等等杂费，我们就按照5000元计，合计落地价大约为20.6万元。

保养

通用旗下的车型大部分都是每5000km一次保养，这部分其实大家自己适当考虑可以调整一下，毕竟全合成机油没有必要5000km就换。我们假设每年的行驶里程大约是10000km，那么到六年末，大约需要花费1.5万元在保养上，平均每年大概是2519元。对于这个级别的车型来说不算特别夸张，但是也称不上便宜吧。

油费

同样是按照我们假设的行驶里程，每年在油费方面，需要花大约5000元不到一点，平均单月400元上下。当然这个前提是行车的路途中没有严重拥堵，并且选择的是1.5T车型。如果是2.0T车型，油耗会高一点，而且要加95号油，差不多差了15%左右。如果堵车，那就不好说了，可能油耗翻倍。

按照我们设定的每年1万km行驶里程，别克君越大约年花费1.3万元，平均每月1000元出头一点，对于普通购车用户而言是能够接受的成本支出。但要说有多便宜嘛，倒也不至于，至少不像它的售价来得那么有性价比。#全新一代别克君越上市##头号新车#