轩逸半年卖出20万辆，都说这车“皮很薄”但老百姓更在乎省油耐用

如今的家用轿车市场没有以前火热了，但是老对手们依然在这不大的市场里互相争夺，如今上半年的榜单以及出来了，轩逸以20万辆的好成绩排入了前三名，经次于别克英朗以及大众朗逸。这个被国人成为大馅饺子的车是如何杀出重围取得优异的销量呢？又是怎样摆脱皮薄车轻，安全性差的帽子呢？今天小编就和大家聊聊这款最无聊也是最受老百姓喜欢的经济家轿。

说起轩逸的特点，可能一般人真的在第一时间说不上来，但是要提到这个车的负面，肯定很多人朗朗上口，比如车身轻、钢板薄、没有ESP等等。但是随着新一代的轩逸成功销售两年，并且销量一直不错，这些被人们诟病的问题都不复存在了，人们记住的已经是省油耐用、皮实牢靠、安全配置全。好了今天就带大家详细聊聊这款经济实惠的家用轿车吧。

如今的轩逸是一次中期改款后的车型，与老款最大的改变就是采用日产全新V-motion家族前脸，虽然改变的地方不多，但是换脸之后的轩逸确实看起来年轻了好多，不像以前一副中年人的样子，总体来说这次微创整形还是很成功的，前大灯也经过了重新设计，新加入的LED日行灯终于让轩逸赶上了时代的潮流。近光灯也引入了LED光源。不过，比较可惜的是，这些都是高配车型的专属。另外值得一提到就是前脸线条更加丰富了，肌肉感更足，并且很良心的标配了无骨雨刷。

车身侧面与老款相比变化不大，但是增加了很多实用功能，比如现在全系标配电动调节后视镜并且集成了转向灯，部分车型还拥有电动后视镜加热功能，侧面线条依然丰富，并且拥有2700MM的轴距，这也是轩逸成功的最关键一个点，毕竟看上它的消费者都是看中了轩逸的大空间，主打家用的轩逸，在空间上表现的非常棒！

而车尾则没有什么变化，依旧是日产家族设计，但是时显的很平庸，不过也符合家用买菜车的定位，虽然平庸但是整体还是比较饱满的，线条也很立体，并且尾灯内新增加了LED示宽灯带，起到了与车头LED日行灯呼应的作用。只是排气过于低调，采用了隐藏式设计。

作为改款车，内饰与老款没有太大的变化，只是细节上有了变化，内饰依然是家用风格，没有什么太大的亮点，亮点主要还是在空间以及配置上。新的三辐方向盘样式完全照搬日产自家高性能跑车370Z上的设计，仪表台和门板大面积的软性材料覆盖提高了车内的乘坐舒适性，这一点还是非常厚道的，一般买家用车的人总是精打细算，所以说这一点还是非常讨喜的。并且高配车型有盲区监测、防碰撞提示以及车道偏离提示功能的引入很好的提高了该车型的主动安全性能，并且全系除了1.6L最低配都标配了ESP车身稳定系统。但是只有1.8车型才有自动空调这点很不好。另外继承了日常一贯的大沙发式座椅，非常舒服。空间表现也很好，在同级别中可以算是最大空间了。

动力依然是1.6与1.8自吸的组合，主打1.6升，代号为HR16DE（2016款轩逸）发动机最大功率：93kW（126Ps）/5600rpm，最大扭矩：154Nm/4000rpm。这台发动机不像本田有着抢眼的数据，也不像丰田那样有高科技的双擎，但是低油耗、低故障率都是这台车的最大看点。要知道轩逸1.6L的实测油耗只有6L左右，这已经是1.6L发动机的极限了。当然低油耗的代价就是动力较差，并且匹配的CVT变速箱动力损耗也比较高，所以对动力要求比较高的人可以考虑别的车型了。

小编总结：生活虽然很丰富，但是一成不变的日子总是要过下去，经济适用的轩逸可能不是你梦想的座驾，但它肯定是你居家过日子的最好选择，动力虽弱，但是空间很大。外观老气，但是油耗很低。虽然别人总是说它这不好那不好。但是20万的半年销量证明了它就是这么牛逼！！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

开完别克英朗，再提本田凌派，谁档次更高，车主：两车不分上下

大家好，本文将和大家分享《开完别克英朗，再提本田凌派，谁档次更高，车主：两车不分上下》。

在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，回首10多年，无数好车各领风骚，诞生了像别克英朗和本田凌派这样的车。今天荣幸请到老司机罗先生，他开完别克英朗，再提本田凌派，谁档次更高，车主：两车不分上下。别克英朗与本田凌派谁的档次更高？下面就把时间交给车主做分享。

先来看别克英朗的外观，外观还阔以哦很不错的，没有那种女性专用车的矫揉造作，男性开也不会显得怪异。外观是耐看的吧，第一眼可能不太起眼，看久了就喜欢了，开眼角的设计蛮独特美的。比例均衡，日行灯犀利，很有都市感的一台车。而且外后视镜超大，后方可以全照射。

再看本田凌派，喜欢外观还省油才买的车。魁梧的车头流线，外观满分，不足的地方就是尾部。前后车灯好看，大灯亮度一般吧，我夜路少，还算了挺满意的。皮薄，漆薄这都是本田祖传的，都知道。

进入别克英朗车内，内饰有些简陋，感觉如今机械手刹不是太多了，这款还在用。结合价格来看，的内饰也算不错了，配置该有的都有，中控导航用着方便。的内饰采用了大部分都是塑料，但是好在不难看，车子的按键分布比较合理。内饰也就那样了，后排座通风口夏天时候使用，就是不能关。空间不大，但是都用，就像经济适用的户型一样。而且后排的地板也是不是很高凸起。但是我觉得前排的储物空间有点少，如果能多点就更好了。空间真的大，后排座位腿可以伸，后备箱也大，去钓鱼也方便，放东西也挺多的。

再看本田凌派，内饰这方面的话，我就觉得很一般了，主要是缺少一些科技感。中控仪表还可以，我对这块没什么要求，好用就行。做工精细，这车的材质，摸有一说一还是比较满意。1.新车都有点味道，但没有其它的异味2.这个价位的合资车。作为家用而言，凌派的空间我挑不出缺点。我女生身高150，坐我驾驶位后排的人应该很舒服。储物空间十分充裕，在同价位车型中算超级大。空间完全没问题后备箱巨大后排坐三个人很轻松。

先开别克英朗，操控啥啊还可以吧，要求不高的，凑合开吧，开着挺顺手的。方向盘比较轻，对女生比较友好。不过刚开始总是不能适合那个自动启停，现在还好点。还有就是油门很灵敏，驾驶感相当于10几万的好车，这是我没想到的。车内的整体舒适性还是非常的不错的。前麦弗逊，后多连杆的悬挂，四轮都是独立悬挂，这个价位非常良心了。市内代步舒适性挺满意，高速上噪音有点大。特别是家人坐后排的时候，打开暖风后排也比较舒服坐着。

再开本田凌派，第一辆车，我不知道啥操控，反正开着还不错。方向盘挺轻的，女生开也没问题。三大件的话，暂时很OK底盘重心可以，滤政性能说不到100%，70%是可以达到的。因为这个功能太档次舒服了如图按功能键开启（关闭），仪表盘上会有所显示两个英文单词。这个价位的车，舒适性一般般了，也没那么差价格在这里。悬挂也很稳当，舒适度来说是很符合现在车中的标配的。除了深踩油门发动机声音较大之外，其他都还满意。座椅又软又大，坐进去很舒服，让人昏昏欲睡。

结语：我给别克英朗 89分，本田凌派 82万，虽说我更喜欢别克英朗，但横向对比后，我们发现别克英朗和本田凌派的性价比都比较高。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。用车至今，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，对于别克英朗，本田凌派，大家持何种态度呢？

别克英朗和丰田威驰选谁好？看看5位车主怎么说的

随着我国经济的快速发展，很多的国人也是都奔向了小康生活，很多人也是都开上了汽车，也有很多人都已经在开始选车了。最近就有个朋友问小编：2018款的别克英朗和丰田威驰两款车怎么选？针对这个问题，下面咱们就好好地去分析一下。

为了能对这两款车进行一个非常详细的分析，小编也是在我们的地区找了很多的别克英朗和丰田威驰的车主，然后就开始去为大家分析，下面就一起的去看一下。

车主一：我要说一下外观，我觉得别克的直瀑式进气格栅特别的漂亮，车身也特别纤长，显得特别大气！其次是我觉得别克车看着特别高贵。反观威驰，我之前买车也留意过威驰，感觉威驰特别小气、廉价，感觉开出去都有点掉价，所以在外观方面还是别克英朗更好的，毕竟开出去很有面子，比丰田车好多了。

车主二：我要说的是质量方面，日系车皮薄，这是很多老司机的共识，而别克车就不一样了，车身自重在那放着呢，明眼人一眼就能能看出来，所以说在质量方面还是别克更给力一些，开起来真的是相当的放心的。

车主三：我要说的是油耗方面，别人都说日系车省油，但2018款新英朗配备了最先进的三缸发动机，比威驰省不省油，开出去溜两圈就知道了！现在别克车特别注重发动机技术及油耗的大小，别克早已经不是曾经的“油老虎”了，所以说在油耗方面两款车没什么大的差别，都是相当省油的那一类车型。

车主四：我要说的是配置方面，威驰估计又要被吊打了！18款英朗配备了最先进的安吉星智能控制系统。可以远程启动、远程定位、远程升降窗等，一部手机控制一辆车，这是什么体验？完完全全的完虐啊，可以毫不夸张地说，有了它根本就不考虑威驰！

车主五：我要说的是后期费用方面，我估计威驰更没有可比性，别克车经常举行活动，每周五和每个月17号都可以抢东西，你一个月的积分就够你保养一次车了，所以说在后期的保养方面还是别克更加的省钱省心的。

小编点评：从以上5位车主对别克英朗和丰田威驰的说法可以看出，毫无疑问还是别克英朗更给力的，虽然威驰后期使用省心了一点，但是跟英朗比起来还是差了许多的，所以小编也是更加的推荐别克英朗的，大家觉得这两款车选谁更好呢？

别克英朗和丰田威驰选谁好？看看5位车主怎么说的！