shanghaigm是别克君越吗？

别克属于合资车 美系车 但咱们国内的别克都是上汽制造的

为什么别克陆尊的牌照都是沪BY？

上海通用别克是上海产

早年的上海通用轿车 丨 国产化的美式大船——别克新世纪与G系列

■记录身边有趣的车

1996年，美国通用别克推出了中型豪华轿车——世纪的第六代车型（Buick Century VI），这也是最后一代别克世纪轿车，它基于前置前驱W平台（W-body）开发而来，与同年面世的别克皇朝四代（Buick Regal IV，后来称为“君威”）互为兄弟车型。

1996年10月，美国通用将第六代世纪带到中国，并在北京车展上亮相。1997年6月，上海通用汽车SGM成立，随后的10月，江主席在访美期间，与美国通用签订协议，购置别克轿车散件。1998年2月份，上海通用别克正式推出量产车型，便是基于第六代世纪/第四代皇朝二者结合而来的别克新世纪、别克GLX与别克GL。

其中高配与中配的别克新世纪与别克GLX，它们采用了第四代皇朝的横条前脸造型，代号WK，低配的别克GL则是第六代世纪的椭圆竖网造型前脸，代号为WL。

↑ 别克新世纪为高配版本，虽然名字叫“世纪”，但它车头是皇朝款式。上图由@MERCEDES560 拍摄，为首台车。

↑ 别克GLX为中配版本，用的也是皇朝的前脸设计。上图由@The7. 拍摄，该车悬挂着西安车牌。

↑ 低配版本为别克GL，外观与第六代世纪基本一致。

最初，这三个款式都搭载了LW9型3.0升V6自吸汽油引擎，匹配4速自动变速器，最大可输出170Ps马力与250Nm扭矩，售价在30-35万元左右。

随后在2000年9月与2001年9月，SGM看销量不错，便增加了更顶配的别克GS（皇朝脸的顶配），以及更低配的别克G（世纪脸GL版的低配）两个款式，前者依旧搭载3.0升引擎，售价达到36万元，后者则增加了2.5升排量的V6引擎，售价拉低至25万元左右。

并且，从2000年开始，别克这几款车型的前翼子板灯，就从黄底变成了白底。

↑ 由@Xmk 拍摄，一台悬挂汕头车牌的2000年款别克GS，除了车轮镀铬之外，车尾的GS标识也是它的特征所在。

■ 拓展

就在别克新世纪/G系列热销的同时，2002年国内四城推出了02式个性化车牌，用户可自定义前3位字母+后3位数字形式，可惜由于思想保守或者是管理水平跟不上，在推出一星期左右就被叫停，这款车牌变成了绝版。

↑ 由@可乐不加冰 拍摄，一台悬挂深圳02式车牌的别克2.5G，车身喷涂灰色车漆。

↑ 国产化的别克新世纪/皇朝系列轿车，依旧保持有前排大通座设计，中间能坐人，也能将靠背放下当扶手，爽！

↑ 由@Felix 拍摄，一台悬挂深圳02式车牌的别克2.5G。

↑ 由@羊咩咩的1435 拍摄，一台悬挂杭州02式车牌的别克2.5G。

最终，这一整个上海通用别克的W-Body家族，在2002年12月进行大改款，以“别克君威”之名覆盖所有，而这个改款车型，则是中国市场的特供款式。

↑ 2002-2007年间出产的上海通用别克君威，外观还是显露出了六代世纪/四代君威的大致轮廓。

（完）

回顾：

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上海男子摇到“77777”车牌，因字母不能进市区，车主伤透了心

国内的汽车保有量已经突破了3亿台，这么多的汽车对人们的出行也造成了严重影响。为了解决车辆合法上路的问题，交通部门实施了严格的挂牌制度。车主买了车之后，第一件事就是到车管所挂牌。在挂牌的过程中，很多车主经历了大喜大悲，心情就像坐过山车一样。

上海的吴先生购买了一辆别克汽车，等了很长时间，他终于获得了摇号挂牌的机会，吴先生满心欢喜地来到了车管所，为自己的汽车选择号牌。吴先生一直在祈祷，希望自己能摇到一块连号的车牌。皇天不负苦心人，吴先生真的摇到了一块“77777”的车牌。

看到车牌后吴先生非常高兴，赶紧按下了确定键。可是高兴没有几分钟，吴先生就笑不出来了。因为它选择的这块车牌是一块“沪C”车牌，而“沪C”车牌有一个很大的缺陷，终生不能进上海市区。

虽然吴先生摇到的是一块5连号的车牌，可是因为前面多了这两个字母，这块车牌的价值也下跌了不少。虽然沪C车牌也属于上海牌照，但是沪C车牌没有进入上海市区的权限，有很多车主觉得摇一块这样的车牌，还不如到外地去买一块车牌。

“沪C”车牌是上海所有牌照中最特殊的一类，它是上海的郊区车牌。因为上海的拥堵问题比较突出，为了缓解交通压力，上海的交通部门规定，凡是悬挂沪C的车辆，无论是上下班高峰期还是节假日，都不能进入市区行驶。

悬挂沪C牌照的车辆只能在上海郊区行驶，就算车主购买的是劳斯莱斯、法拉利或者兰博基尼，只要挂上了沪C的车牌，就被打上了“烙印”。吴先生看到这两个字母后，感觉心都凉透了，如果没有这两个字母，这块车牌能值个几十万甚至上百万。可是多了这两个字母，这块车牌也就值十万，连一块外地车牌都不如。

看到吴先生的经历，很多人都替吴先生感到心疼，觉得挂了沪C牌照也没什么用。但是也有些人觉得，这也没有什么好伤心的，沪C车牌除了这一个缺点，还有不少优点。

1.沪C车牌给车主提供了上牌的机会，免除了排队的时间。

2.沪C牌照的申请难度比其他车牌的申请难度要低，只要拥有上海本地户口或者在上海工作满三年，就可以申请沪C牌照，免去了车主等待摇号的时间，让车主实现了有车代步的出行梦想。

3.沪C车牌年检比较方便，悬挂沪C车牌的车辆可以进行异地年检。现在国内的汽车数量这么多，去一个地方排队可能要花费很多时间。可以进行异地年检，就能节省不少的排队时间。

总结：

沪C车牌有不能进市区的限制，让很多人觉得沪C车牌是一块没有用的车牌。其实沪C车牌除了这个缺点之外，它的优点还是蛮多的，而且也为住在上海郊区的市民提供了方便。大家如果要进市区，乘坐公共交通工具就可以了，还避免了堵车的麻烦。大家觉得呢？

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