大家好，中高端suv品牌相信很多的网友都不是很明白，包括中高端suv品牌也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于中高端suv品牌和中高端suv品牌的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

中高端suv排行榜前十名？

谢邀请。这个问题问的不敢回答呀，怕被喷。所说的不一定正确，请不要跟着反问。vv系列，只不过是设计了一个外壳，发扬了长城换汤不换药的精神，无可否认的是质量还可以。领克算是比原来吉利有一个全新进步，站在高个子肩膀上总是有很多优势的，不过不努力的话，这种优势不能一直让其保持下去。如果有第三个选择的话，我选观致，人们对于观致的评价是，贵，生不逢时，只会造不会卖等等，大部分不是因为质量，而是因为营销。所以如果观致继续保持它的质量优势，弥补营销劣势，应该会有辉煌的。请魏迷和领克迷自行屏蔽，无意冒犯。

开卷中高端SUV？比亚迪唐再推荣耀版，21.98万元起售

比亚迪王朝网再推荣耀版！4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版正式上市。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。

唐家族再推荣耀版，全系标配云辇-C

唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。据介绍，云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并同时兼顾车辆的操控性。

在核心技术层面，唐DM-p荣耀版/2024款战神版搭载DM-p王者混动，并标配超级智能电四驱。DM-p王者混动传承了DM-i超级混动的基因，使得新车的零百加速快至4.3s，综合工况百公里亏电油耗低至6.5L。同时，2024款唐DM-p战神版进阶配备脱困神器差速锁，可从容穿越户外越野场景。

在配置层面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配超百项旗舰核心配置。其中，智舱方面，新车全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台。

智驾方面，在智能驾驶辅助系统-DiPilot 10加持下，新车可实现L2+级智能驾驶辅助水平，并且具备BSD盲区监测、DOW开门预警等功能，主动安全性能同级领先。

此前，比亚迪汉、唐家族便已推出多款荣耀版车型，3月份便实现34092辆的销量。此次再推出荣耀版，比亚迪王朝网补齐汉、唐所有的荣耀版车型。

业内分析，传统燃油车时代，B+C级SUV市场长期被合资垄断，唐家族以颠覆性的技术和产品体验，切入合资最为强势的20万级主流市场。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配云辇-C，实力再跃升。全新的唐家族矩阵也必将加快中高端SUV市场油转电的进程。

一季度售超60万辆，荣耀版有望助销量再上台阶

今年一季度，比亚迪以62.63万辆的销售成绩保持领先，其3月更再度实现月销超30万辆。由于去年一季度的销量基数已经超过50万辆，在较高基数上，今年1-3月份同比增幅仍然达到15.2%。

比亚迪销量的增长，与不断出新的“荣耀版”密切相关。自今年春节后，比亚迪率先在行业挑起价格战，王朝网、海洋网旗下多款车型均推出“荣耀版”，覆盖10万-20万元价格区间。

中邮证券等机构分析，2024年，比亚迪制定目标销量450万辆以上，预计同比增速在50％以上。比亚迪方面告诉湾财社记者，“内部并没有2024年的目标销量，均为外界猜测。”

不过，比亚迪想要在今年超越2023年302万辆的销量，就离不开海洋和王朝两大走量系列的持续发力。目前，比亚迪迅速完成了各价位段荣耀版的布局，直接把汽车时代从“油电同价”一把推到了“电比油低”，对合资燃油车发起“大决战”。

长江证券表示，荣耀版进一步强化现有车型终端竞争力，随着库存调整到位，后续公司产品周期强劲，新车及改款换代车型有望贡献增量。

国投证券表示，比亚迪已经在10万-20万价格带做到了市占率第一，品牌势能和渠道优势明显。近期，公司多款荣耀版车型上市，做到了真正意义的”电比油低”，有望进一步颠覆传统燃油车的市场。叠加秦L、海豹06、元UP等即将上市的全新车型，预计公司的销量基盘有望再上台阶。

采写：南都湾财社 记者 邱墨山

中国4大高端SUV，真正实力首次完全曝光，值不值得买一看便知

中国品牌车企经过早年的发展，现在已经开枝散叶，能各自独挡一面了。我们国产车辆的造车品质和综合实力也在快速增长，同价位选择中国品牌往往要比合资品牌得到更多的越级配置和享受。现在以吉利、长城为首等中国品牌将自家品牌高端化，推出了领克02、WEY VV5等国产高端SUV车型，而这些车型它们的真实实力又是如何呢？无实测，不真相。今天，我们就基于汽车日报PT8-120实测来对它们的实力进行大曝光。

有很多人质疑领克02的三缸发动机真的给力吗？不过，有时候质疑就是用来打破的。经过实测，领克02（1.5T车型）在弹射起步的情况下，获得了7.80秒的百公里加速成绩，属于同级车型中的顶级水平，在紧凑型SUV加速榜单中名列第11位。

刹车制动方面，领克02搭载了尺寸为235/50 R18的固特异御乘II代轮胎。这是一款为高端车型设计的舒适型轮胎，并兼顾一定的抓地力，制动性能优异。我们在车速达到105km/h左右全力制动，最终它获得了35.30秒的百公里制动成绩，在紧凑型SUV制动榜单中名列第2位，非常优秀。

此外，它在绕桩速度测试中由于保守的电子稳定控制系统强力介入，影响了其表现，最终只取得了51.80km/h的绕桩成绩，在同级别车型中排列第26位，成绩一般。

开起来这么运动，那么它的油耗水平如何？我们开着领克02在广州大学城外环路（基本为柏油路，大家可以理解为郊区路况油耗）跑了7圈后，此路段限速60km/h，其仪表盘显示一共跑了106.7km，表显油耗为7.6L/100km。实际我们加油7.47L，油费一共54.6元，实际油耗折合（7.47÷106.7x100）7.0L/100km。

因为领克02是一辆轿跑SUV，所以空间对于它来说并不是强项。我们实测它的后排纵向（腿部）空间为800mm，头部空间为930mm。在实际乘坐中，领克02后排坐上三个成年男子会显得十分局促。

此外，它的后备厢空间表现不错，在后排不放倒的情况下能装下9个标准大小（30x30x30cm）的纸箱，轿跑造型并没有对这里有影响。

我们对领克02在怠速、60km/h、80km/h和100km/h的车速下进行车内噪音测试和实测结果表明，它在中低速行驶时，噪音抑制得比较到位，只有在高速的时候风噪会偏大一些。

作者点评：如果你对颜值、性能、舒适性、油耗和价格都有要求话，那么领克02将会是你很不错的选择。

WEY品牌作为长城汽车高端化的重要战略，VV5 又是WEY旗下的入门车型，也是我们消费者最容易能买到的车型。经过实测，VV5（1.5T）的爆发力不错，中后程加速逐渐减弱，最终VV5取得了10.48秒的百公里加速成绩，只排在同级车型中的53位。

实测车辆搭载的一套尺寸为235/55 R19（前后）的米其林Latitude Sport 3轮胎。这是一款偏向于耐磨和舒适性的轮胎。我们在车速达到105km/h左右时全力制动，VV5的百公里制动距离为37.20米，这是一个非常出色的成绩了，排在同级第9位。

跟上面一样，我们在大学城开VV5跑了7圈，仪表显示一共跑了102.2km，表显油耗为8.0L/100km。实际我们加油10.6L，油费一共75.37元，算出来实际油耗折合（10.6÷102.2×100）10.4L/100km，看来它的燃油经济性还是有待优化。

空间实测方面，VV5的后排纵向（腿部）空间为815mm，头部空间为960mm，属于同级车中等水平，不过也比领克02的空间表现要好一些。

此外，它的后备厢空间表现跟领克02一样，在后排不放倒的情况下能装下9个标准大小（30x30x30cm）的纸箱。

实测噪音方面，VV5在怠速、60km/h、80km/h和100km/h的车速下进行车内噪音测试和实测结果表明长城在WEY身上确实舍得下功夫，翼子板、发动机舱护板等厚厚的隔音绵都整车NVH有着提升。

作者点评：VV5的造型确实够大气，配置也足够丰富，能给足消费者面子。不过，它的油耗水平偏高，这个燃油经济性问题是有待解决的。

跟长城汽车一样，奇瑞汽车也推出自家的高端化品牌，星途。星途LX是星途在上个月刚推出的全新紧凑型SUV，跟上的领克02、WEY VV5互为竞争对手。我们实测星途LX时发现，它的起步时油门踏板响应比较快，2000rmp时便可介入最大扭矩区间，此时有着明显的爆发。

我们实测它的百公里加速成绩是8.27秒，高于官方公布的8.8秒。全力制动时，星途LX的百公里制动距离为39.80米，在同级车型中属于比较优秀的成绩。

空间实测方面，星途LX的后排纵向（腿部）空间为850mm，头部空间为970mm，属于同级车中上水平，比VV5和领克02都要好，加上纯平的后排地台，乘客能获得不错的乘坐体验。

此外，它在后排不放倒的情况下，后备厢能装下9个标准大小（30x30x30cm）的纸箱。

星途LX车内采用了两块12.3英寸的双屏组合，虽然贯穿屏已经不新鲜了，但依然能明显提升车内的科技感。这两块屏的分辨率达到了1920x720，实际显示效果令人满意，实际使用上它的语音识别率和响应速度都十分精准和迅速，它在我们驾舱数字化测试中得到了170分，在紧凑型SUV驾舱数字化榜单中排行第1位！

噪音实测方面，在标准实测条件下，它的成绩表现比较优秀。不仅有翼子板和发动机舱厚厚的隔音绵，前排玻璃还采用了双层夹胶设计，在同级车型中是比较少见的。车子在中高速巡航时，车内能听到的噪音比较小。

作者点评：奇瑞是真的花了不少诚意在高端化品牌上造车，星途LX无论是在驾驶感受上，还是实际乘坐体验上，都能给人良好的体验。希望厂家能在后续继续能做好宣传工作，把它带到更多消费者的眼前。

红旗汽车在开启“亲民计划”之后，推出了红旗HS5，凭着高配低价和强大的气场，它一上市便获得众多关注。我们实测其2.0T车型发现，它的起步加速爆发力不错，但后续加速相对乏力，最终百公里加速的时间为10.12秒，成绩一般，跟上面VV5 1.5T车型不相上下。

此外，我们实测它的百公里制动成绩为38.18米，相对中型SUV表现不错，在实测同级车型排行榜中排行第10位。

红旗HS5定位为中型SUV，它的空间方面完全不是问题。我们实测它的后排纵向（腿部）空间为960mm，头部空间为940mm，综合乘坐表现要比上面三个车都要好，比较车身尺寸和定位摆在这里。

而且，它的后排在不放倒后排座椅的情况下，能放下17个（30x30x30cm）的纸箱，确实很能装。

红旗HS5不仅外在看起来大气，内在用起来也很有科技感。同样是两块12.3英寸的双屏组合，内容显示丰富，有5种驾驶模式选择，导航信息、安全警示、抬头显示等等功能。不过它的仪表UI设计比较普通没有给人惊喜的感觉。中控屏搭载的是红旗智能座舱HC2.0系统，UI设计简洁明了，实际操作流畅度不错，语音功能识别率和速度都比较精准迅速，不过它的语音识别分区只限于前排。最后它的驾舱数字化得分为168分，在中型SUV驾舱数字化榜单中排行第1位！

噪音实测方面，在标准实测条件下，虽然它在翼子板和发动机舱都有隔音棉，前排车窗还采用了双层夹胶玻璃，但它最终的成绩比较一般。车内噪音在低速和高速的时候都比较明显，它跟同级别国产车或同价位的合资车都有一定的提升空间。

作者点评：红旗HS5看起来和坐起来都能令你满意，霸气十足的外观，宽敞的乘坐空间走值得点赞。不过，实际开起来，2.0T的发动机也给不了你太多的激情，而且它的舒适性在隔音方面确实有待提高。

中国最好的三款国产中高端SUV，买谁最有面子？

近年来国产SUV可以说是发展迅猛，在完成紧凑级SUV布局后，它们都不约而同的向中大型SUV进发。哈弗率先推出了H7L、随后广汽传祺推出了GS8以及长安推出了CS95，而普通民众对于它们的产品力、品牌接受力都在不断的提高。那么这几款中大型SUV该怎么选，一起来看看吧。

三款车从车型的定位来看，长安CS95的定位为中大型SUV，GS8和H7L则定位为中型SUV。因此从定位就可以知道，CS95的车身尺寸会更加的大，车长达到了4949mm,接近5米的车长。哈弗H7L的车长略短，达到4900mm，差距不是很大。而GS8的车长在三款车当中是最短的，车长4810mm。轴距方面，三车的数据相差不大，都达到2.8米。

动力方面，三款车都是采用2.0T的增压动力，马力方面CS95和H7L的动力比较相近，都达到了230匹，GS8则仅有201匹。扭矩方面，CS95最大扭矩达到360牛·米，相当的变态，其次是H7L的355牛·米，GS8的扭矩是三款车中最小的，仅有320牛·米。对于中大型SUV来说，扭矩的大小更为关键。

变速箱方面，GS8和CS95匹配6挡手自一体变速箱，而哈弗H7L则采用6挡双离合。平顺性方面，手自一体变速箱的表现要更加的出色。

底盘方面，三款车都是采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。对于这类中大型SUV来说，这样的悬架组合非常正常。车轮制动方面，哈弗H7L采用前后通风盘式制动盘，而GS8和CS95则采用前通风盘后盘式，从制动的散热效果来看，通风盘式要更好。另外GS8和CS95都采用全尺寸备胎，H7L则采用非全尺寸，这里有所差别。

安全配置方面，三款车的气囊配备比较齐全，配备前后排头部气帘。其它安全配备三款车也是不相上下，电子安全系统全部配备齐全。无钥匙进入、无钥匙启动也都标配了。

外部配置中，三款车都配备了全景天窗。其它舒适性配置、科技配置三款车都非常相当，哈弗H7L则还配备了发动机启停功能，对于燃油经济性有一定的帮助。另外GS8和H7L都有陡坡缓降功能。

广汽传祺GS8：传祺GS8最吸引人的地方无疑是它的外观，延续了传祺光影雕塑2.0设计，度很高，前脸的设计确实足够霸气，大尺寸粗壮的前格栅视觉冲击感更强，整个车身方方正正样子给人硬派霸气的感觉。而丰富的配置以及不高的售价也是吸引众多目光的原因之一。所以你如果愿意在这个价位支持自主品牌，那么GS8是很好的选择。

长安CS95：CS95的竞争对手锁定了GS8、H7L以及部分合资对手比如汉兰达，相比其他产品它的卖相还是可以的，且尺寸也够大。功能配置相当的丰富，对于这么一款动力充足，配置空间都无可挑剔，售价也相对合理的车来说是非常不错的了，对空间以及配置要求较高的消费者来说是一个很好的选择。

哈弗H7L：提起自主SUV，就不能不提哈弗这个品牌。面对7座SUV这个需求旺盛的市场，旗下的哈弗H7L针对第三排座椅空间和后备厢空间做了针对性升级，再加上自身拥有不俗的配置、做工和动力，在自主中型SUV市场算是一个大热之选。哈弗H7L在工艺、配置和空间上都有着上佳表现，对于喜欢一家人出外自驾的购车者来说，哈弗H7L也是一个不错的选择，但是变速箱在低速状况下会稍显顿挫。

好了，关于中高端suv品牌和中高端suv品牌的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！