别克赛欧全丢-汽车资讯-汽车日报

每周一款经典车：只需988，别克赛欧开回家

回想起零几年，大家的收入水平都在逐渐提升，在那时能买到的家用轿车，无非就是桑塔纳、捷达、富康这几款，所以它们也有一个经典的称呼，叫做“老三样”。

但许多年轻家庭都觉得这哥儿仨的长相实在太老气了，想要买台外观时尚点儿的家用车，这时别克赛欧就缓缓出现了。我记得第一次看见赛欧的时候，还是在电视新闻上，话题就是十万元三厢家用轿车，终于迎来新选择。

你还别说，这赛欧一上市，还真有许多消费者去店里看车，外观虽然没有老三样大，但小巧玲珑的劲儿，看着就可人疼。最主要是，它还能买到自动挡的，想想在那个时候，能有台精致小巧的自动挡家用轿车，那是多有面子的一件事啊。

别克赛欧的外观十分讨巧可爱，小鼻子小眼的前脸，看上去就格外清秀。另外，车身饰条和后视镜为了让整车看上去更加协调，还做了与车身同色的喷涂处理，15英寸的铝合金轮毂虽然造型简单，但看上去可比钢圈有档次多了。

赛欧的内饰造型在零几年，绝对算得上是数一数二的产物，无论做工的精细程度，还是给人营造的豪华质感，都给人留下了极其深刻的印象。单凭CD机这一个配置，就碾压所有同价位竞品车型了，CD机啊朋友们，那会儿的车都是听磁带的，谁的车要是原厂自带这么个配置，可得赶紧叉会儿腰，显摆一会儿了。

再来看看这块儿仪表盘，与当下各种液晶仪表比起来，这是不是太Old School了？但你还别说，这仪表虽然简单，但读取各种信息可太直观了，而且当时的车也没有太多动态辅助功能，有个ABS就算是相当高级的了。

车内空间虽然不是赛欧的强项，但坐垫的柔软度还是相当不错的，尤其这款绒布座椅，坐上去的感觉很厚实，靠背的角度也很适中，这让很多消费者真正第一次体验到了“美式豪华”。

考虑到很多家庭对于承载空间的需求，所以三厢版刚上市不久，赛欧又推出了SRV旅行版车型，这台车的到来，真正Get到了许多三口之家的刚需，宽敞的后备箱空间，让你和家人一起周末野餐出游的心愿不再是渴望。

这台1.6升自然吸气的发动机就是赛欧的心脏，有5速手动和4速自动变速箱可选，最大功率90马力，最大扭矩128N·m，放在现在来看，这样的动力组合简直弱爆了，但在零几年，这样的搭配简直堪称完美，这也充分证明了那句话，时代在进步，科技在发展。

文章的最后我们再简单的总结一下这台小车，之所以称它为经典，是因为它是开创十万元家用三厢车的先河，也是提升消费者审美的产物。但别克赛欧在05年就正式被雪佛兰接手制造了，所以04款的别克赛欧就成为了绝唱。最后我想说的是，当年能花十万元买它的朋友们，你们真的太有钱了！

文：汽车日报高帅鹏

[汽车日报产品] 日前，新一代雪佛兰赛欧官图发布。该车由中国制造并出口至海外销售，主要面向南美洲市场。作为参考，新一代赛欧在秘鲁起售价为46162新索尔，约合人民币8.7万元起。

本次发布的新赛欧实际是雪佛兰Aveo的三厢版车型，根据不同的市场策略，该车在秘鲁被定名为赛欧（Sail）。据外媒报道，新赛欧是通用汽车与上汽集团合作的成果，主要面向新兴市场销售。

新赛欧外观设计保持了经济型轿车的中庸风格，除尾部造型外，前半部车身设计与雪佛兰Aveo基本一致。根据车款不同，配置部分可提供8英寸中控屏、倒车雷达/影像、手机互联、四轮盘刹、6安全气囊、车身稳定控制等。

动力方面，新赛欧搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率99马力，传动系统仅可选择6速手动变速箱。目前，前代赛欧在国内市场已停售，本次曝光的新一代车型预计不会在国内市场销售。同时，雪佛兰品牌入门级轿车的市场角色由科鲁泽承担，并基本退出了5万-10万元的入门级轿车市场争夺。