15款别克君威2.0自然吸气怎么样?
我想换种方式回答你。按照我的选择是
1.首要选择的是安全,人命就这一次。有一次不安全基本上是废了。
2.看车内环境,尽量选择甲醛不超标没有异味的车!为什么?车内挥发物有致癌的!
3.看车的耐用性和可靠性。这些决定了你日常驾驶时是否平稳安全。
4.看车内的娱乐性和科技感,这些是提给你愉悦的和快乐的。因为买车就是为了享受。
5.看油耗,这个吗丰捡由己。开就掏钱不开就不掏钱。
6.看售后服务,如果售后服务不到位也麻烦。
7.保值率,车是消耗品。值保不保看市场和消费人群。如果都有钱了干嘛不买新的呢。或许值是保了,但是没人买
以上就这些。至于品牌不品牌的看你是否在意了。在好的东西也有差的一面。在差的东西也有好的一面。
15年11万别克是什么车?
用排除法来看以上几款车。威朗偏运动,空间一般。408性价比不高,而且现在销量很差,后期维护保养、保值率都是问题。名图性价比不错,但是现代的做工和技术也就那么回事,还有选择的余地。剩下朗逸和速腾,15万的价格可以买到朗P中高配和速腾自动中配。同价位朗P配置略高于速腾,但速腾有独立悬挂,首选速腾。如果对空间要求不大的话,威朗也是个不错的选择,性价比很高。
最终顺序:速腾——朗P——威朗——名图——408
别克把中大型纯电SUV卷到15万,别克E4诠释什么叫做究极品价比
今日,比亚迪推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版,以“电比油低”的口号,打响新年价格战。#15.99万元起 别克E4增值款上市#
刚刚上汽通用别克汽车又搞出大动静,宣布别克ELECTRA E4增值款焕新上市,起售价来到了15.99万元,这也让别克E4这款中大型SUV进入了15万级市场,合资大厂、奥特能高品质、中大型轿跑SUV,可谓是重塑15万级纯电SUV的“品价比”标准。
要知道,在别克E4增值款上市之前,想用15万选择一台中大型纯电SUV,只有国产燃油车能选择,如果在加上纯电车这个筛选条件,不管是合资品牌还是国产品牌,都很难找到合适的车型备选。而别克E4增值款上市,彻底改写了这个局面,也打响了中大型纯电SUV市场价格战的第一枪。
奥特能平台加持,整体表现很全面
基于业界领先的奥特能智电平台,别克E4整合了通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术优势,在带来优秀驾驶表现的同时,解决用户对性能衰减与电池安全的焦虑。
基本数据方面,别克E4 GS长续航四驱版的CLTC工况续航里程高达620km,电耗最低至13.4kWh/100km,0-100km/h加速成绩6.2秒,这个数据在中大型纯电SUV当中处于优势地位。尤其是在续航上,别克E4比价格更高的宋L更强,同时它的轴距不但比宋L更长,甚至比售价30多万的腾势N7还要长,空间表现极其出色。
在智能化方面,别克E4搭载了全新一代VCS智能座舱,标配同级领先的EYEMAX 30吋弧面6K屏,不仅颜值超高,智能科技氛围拉满,而且实际使用起来也非常顺手,显示效果超清晰,6008 x 934的分辨率和10比特色深呈现的显示效果,甚至比很多旗舰手机都惊艳。同时配合上高通骁龙8155芯片和VIP智能电子架构,别克E4的车机系统也非常流畅,还支持整车系统级多模块OTA并行刷新,之前通过多轮OTA升级,别克E4可支持主驾、副驾双音区语音识别,车机唤醒响应时间快至0.3秒,最快可在25秒内连续完成10条车机指令,“品价比”优势更加凸显。而此次增值款更是内置最新的eConnect智联系统,新增多款游戏和娱乐APP,语音车控功能体验进一步升级。
软硬结合,消除安全焦虑
在安全性,尤其是电池防护上,别克E4也非常强。依托于奥特能平台优势,别克E4的电池包配备专属电芯配方,具有高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的特点。据悉,别克E4三元锂电芯间的150片航天级纳米气凝胶面积达9.32㎡,远超国内绝大部分车型;还增加了额外的保险措施,采用“车-云”相结合的7x24小时电池健康监测系统和wBMS可无线连接的电池管理系统等多重创新技术,为电池提供更智能周到的保护;更别提别克E4的研发过程中,经历了多轮高达上千项的实验验证流程,层层加码的安全措施,无疑更让人放心。
除了软件强大,电池管理稳定高效外,在硬件防护方面别克E4也很硬核,它的电池壳体采用超高强度钢井字形结构,增强了全乘员位、多位置柱碰和多种复杂场景下的防护能力。在遇到路面凸起异物或者其他剐蹭的时候,别克E4也能从容应对。如果你有纯电安全焦虑,选别克E4一定不会错。
写在最后:
手握15万,想要入手一台中大型SUV,真的没必要再去纠结了,个人感觉别克E4就是那个终极答案。同时随着别克E4下探到15万这个价格区间,新能源纯电车的市场格局恐怕又要被改写了,毕竟比它大的没有它的价格优势,比它便宜的又没有它的综合实力。重点是在智能化体验方面,别克E4完全就是降维打击,所以这车想不火都很难!