3年开了3万多公里，别克昂科雷用车感受分享，车主：油耗太高

本人在加拿大纽芬兰。破鱼村本来留学毕业就想离开，结果阴差阳错还在这里，嘿嘿，16年娃降生买的二手13款顶配昂科雷。当时花了两万五加班的裸车价。公里数是3万5千公里。

三年多下来，因为是家里第三辆车，平时父母来探亲才开，一共开了两万公里。年前给卖了。主要是家庭计划有些小变化，老婆正式通知不会要二胎了。外加老爷子来这边总开不惯这硕大的美国车，就决定换个小一点儿的德国车。借着卖车这机会，说说这三年我对昂科雷的感想。

先说好的，舒服，车是真舒服。第三排可以坐成人，上下也方便。比起什么汉兰达之辈，那真是全家出行舒舒服服。座椅也是尽显美式舒适。坐垫大，软硬适中。长途不会疲劳。动力绝对充足。我个人感觉，这车我一个人开，和坐四个大人一个孩子，起步可能有些小区别，在高速上面根本感觉不到差异。照样该超车就超车。

四驱应付这里上下坡的冰雪路面配合雪胎也是绰绰有余。从来没有打滑过。没有大毛病。这三年除了换机油做保养，正常换了一次刹车，没因为任何故障进过修理厂。这稳定性超出我的预期。配置除了可怜的钥匙该有的都有了。自带的DVD还没用过。三区空调，保证这么大的车，全家老少冬暖夏凉不含糊。说白了，就是一部踏踏实实要啥有啥的家庭车，挺好。

咱再说说缺点：其实就一个，细节上的材料选择。在咱国内可能体现不了。我在的这个地方冬天气温不低，最低也就零下十度。但头一天下雪，过两天就冻雨，这昂科雷车上的橡胶件儿坏的倍儿快。尤其是后门密封条。换过一次以后，一年之内又撕开了，我去店里问，他们说自然条件，没办法。

来这边这么多年，捷达旅行版开过两袋，帕萨特旅行版刚买的一台十年旧的，去年短暂开了仨月十年旧森林人，森林人以前是一辆八年的A4。老婆开了四年B级，现在开着GLK，我俩上学时候还开过日产阳光和天籁，没有一辆车橡胶件儿能被天气毁成这样的，有些不满意。

还有就是漆面，有些薄。卖之前，车顶天窗前面那块已经有五个锈点儿了。因为这，这车估值直接少三千加币。我去店里问，店员还是那句话，天气原因，漆面质保只有三年。大众是十二年漆面质保。奥迪十年，斯巴鲁八年，别克这牌子说白了是半豪华车，三年质保，说不过去。

不管怎么说。这是一辆基本挺满意的家庭用车。空间大，舒适，动力充足，油耗有些高，18升百公里，嘿嘿。不知道是不是个例。希望那个新车主能好好对她，让她接着发挥余热。

去年春天时候照的。原厂20寸轮毂挺耐看。提升整体档次感

这是下完冻雨以后的一场小雪

折腾一个京牌儿。嘿嘿

刚提车那天照的

这第三排，没有途昂的时候是同级别最大的了。再大就是卡迪拉克凯雷德那个级别的车了。

后备箱第三排放倒那是想装什么都可以

还有GPS，而且还是触屏

倒车影像很有用

DVD就没用过

挂到网上卖那天照的，公里数还不到五万五

三区空调

双天窗。。。没有全景天窗敞亮

第二排也是杠杠滴

送战友。确实是不错的家庭用车。对得起车主

BY 爱卡汽车卡友：蓝途他哥

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【精华】把13年顶配昂科雷卖了。有些舍不得_昂科雷论坛_爱卡汽车移动版

原创案例丨别克昂科雷发动机故障灯亮快速排除方法

作者：汽车大师一位不愿意透露姓名的专家技师

故障车型：别克昂科雷

发动机排量：3.6

生产日期：2010年11月

车身VIN:5GAKV7EDXCJ******

故障现象　

据客户描述，此车最近几天仪表上的发动机故障灯点亮，故到店检查原因。

故障诊断与排除　

?接车后启动发动机，利用X431读取发动机控制模块故障码，读取的故障码为：燃油箱压力传感器电路电压低。

根据故障码的含义我们首先分析了会影响此故障码的几种原因？

?1：燃油箱压力传感器失效或灵敏度降低。

?2：燃油压力传感器的线路有开路的地方。

?3：发动机控制模块损坏。

首先拆下油箱，拔下燃油箱上燃油压力传感器的三线插头，将点火开关开到2档，将万用表打到12V档位，测量三根线的电压，测得其中有根5V的传感器电压，一根搭铁。重新插上插头，测量信号线的信号电压，结果万用表上显示无电压，正常情况下有0.2到4V的电压，就算是压力传感器坏了，应该多多少少有点电压，为什么一点电压都没有，所以我们怀疑线路有问题。

接下来我们重新用万用表测量油箱上压力传感器线束的通断，结果发现压力传感器的信号线有开路的地方，将线束分解开，结果发现信号线在离插头20CM的位置断裂，看来问题出在这里，将信号线接好后重新启动发动机，清除故障码试车，结果故障灯不在亮起，至此检修结束。