二手车：车长超5米，轴距近3米的君越不香吗？
主流的中型轿车怎么选？
相信大部分老铁们
都会选择迈腾、雅阁、凯美瑞这些
如果紧凑型呢？
那自然是朗逸、思域和轩逸等选手了
今天就用紧凑型的预算，来买一台中型车
不仅要够大，够豪华
还得有面子！
别克君越自2006年登陆中国市场
这14年的岁月
它在市场上的表现可谓有高有低
但不可否认的是
它是这个级别商务气息最浓厚的轿车
新的动力总成也在油耗上有了不错的表现
话不多说，上车！
16款的二手价格集中于13-17万左右
燃油车型分为20T和28T两个动力版本
分别对应1.5T和2.0T
不差钱绝对推荐买2.0T的
动力储备充分，驾驶感更为从容
当然，1.5T也绝对不是小马拉大车
动力绝对属于够用那个级别
第三代君越相比二代
设计上更为年轻
同时对车头比例进行了调整
进一步加强了横向的视觉宽度
车灯光源就比较复杂了
入门版采用卤素光源
而在顶配和次顶配则使用LED光源
其他版本均为一体式透镜+氙气灯泡的组合
车身尺寸是君越引以为傲的资本
长宽高分别为5018×1866×1461mm
轴距为2905mm
在以大为美的国内市场
车长超5米，轴距近3米
这样的数据是个不小的竞争力
车尾的线条更加舒展
同时新的尾灯造型也更符合年轻的气质
但它少了第二代君越的几分厚重感
环抱式内饰搭配浅棕色皮革
并且大面积使用软质材料包覆
豪华氛围绝对是第一梯队
并且在人机工程学方面进行了优化
A柱障碍角（驾驶员侧）降低至2.3度
（乘员侧）由3.5度降低至0.6度
A柱下端宽度减少100mm
上视野提升1.3度
很大程度上缓解了老款车型上
不少消费者普遍反映的A柱太粗
遮挡视线的问题
8英寸中控屏支持触摸控制
主菜单布局了多媒体、导航、映射、安吉星等常用功能
配置高是君越的另一大亮点
座椅加热全系标配
中配则是加热/通风双管齐下
高配车型还多了座椅按摩功能
结合现在二手车价
性价比真可谓高！
空间表现如图所示
体验者身高173cm
腿部空间优秀，但整体头部表现一般
全新君越提供了1.5T与2.0T两款发动机
28T车型所搭载的2/0T涡轮增压发动机
曾荣膺“沃德十佳发动机”称号
匹配6速手自一体变速箱
最大功率192kW（261马力）
最大扭矩350N·m
官方公布的0-100km/h加速仅7.4秒
20T车型搭载小排量1.5T发动机
匹配7速双离合变速箱
最大功率125kW（170马力）
最大扭矩252N·m
写在最后
无论家用还是商务用途，买辆车龄在四年左右的别克君越还是相当划算的。空间大，配置高，1.5T油耗表现不俗，2.0T动力充沛，不失为花小钱办大事的新选择。
别克威朗高速追尾半挂车，A柱严重变形，网友：幸亏不是大众车
作为早年在国内有着非常高人气的别克威朗，其大气、时尚的颜值、丰富的配置以及具有一定实力的动力总成，都让他获得了多数消费者的认可。然而，随着时间的推移，现如今在合资A级车市场，同级产品力不俗的对手实在是太多了，从而导致了威朗渐渐消失在群众视野中。不过销量成绩并不能决定一辆车的好坏，其实别克威朗的优点还是有不少，接下来我们不妨就一起来看看吧。
近日，笔者在论坛上看到一位别克威朗车主发帖称：“前几天晚上，在高速上正常行驶着，结果低头看了下手机，一抬头嘭的一下，直接追尾前面的重型半挂车，车子是报废了，但人安然无恙！希望大难不死，必有后福！”
我们通过别克车主分享出来的图片可以看到，这辆威朗的车头部分被撞得已经是面目全非，前面的保险杠、翼子板、引擎盖和前挡风玻璃等覆盖件均已全部撞毁，里面的防撞梁、水箱和发动机等大件也都受到了影响。另外，两侧A柱发生严重变形，车顶部分和车门也遭到了挤压，看样子应该是钻进了大货车的车底下。
不过比较幸运的是，虽然整个车头部分和A柱等车身结构都已经被撞毁，但是驾驶舱部门并没有完全变形，车内的主副安全气囊也都弹了出来，因此车上的人员才能够安然无恙。如果换成其他车型，恐怕就不会如此幸运了吧！
看到这个结果后，论坛上的网友们都纷纷点赞称：“大难不死，必有后福”，“真是万幸，这种情况下小车都是纸糊的”，“幸亏不是大众车，要不然就难办咯”，“A柱全断了，看样子力度挺大的啊，真是一辆保命车”。
通过这起事故，相信大家对别克威朗又有了一定的认识吧！虽然说品牌影响力和综合实力不如同级别的日系和德系，但是在安全性方面，威朗的表现还是可圈可点的，你们觉得呢？
入门也要51.99万！科技豪华空间全都要 这车还卖便宜了？
日前，别克旗下的豪华MPV车型世纪最近迎来了新增车型——七座蕴世版，此前已经推出了四座与六座版的车型，现新增7座版车型主要是丰富世纪的车型，满足不同消费者的出行需求。
新车的售价在51.99万，作为参考，在售的四座版与六座版的售价在52.99-68.99万，新款的七座蕴世版成为世纪新的入门款车型。注：以下配图为六座蕴世版车型。
新车采用了别克家族最新的PURE Design纯粹设计理念，大尺寸律动波纹格栅，格栅内部有着不少的镀铬饰条填充。格栅上方还有这粗壮的镀铬饰条连接两侧大灯，并且两侧大灯延伸出“7”字样式的竖状日间行车灯，配合光迹交互式LED大灯，前脸展示出很强的气场。
车身侧面，别克世纪A柱的大倾角与平直的车顶和车窗线条，以及较为垂直的D柱配合的恰到好处，整个型面看起来像蓄势待发的子弹一样。同时保证了车内的乘坐空间，尤其是最后排空间也并没有压缩空间。新车的尺寸依旧为5230/1980/1867mm，轴距为3130mm。
车辆尾部依旧是贯穿式尾灯，两侧灯组向下延伸出竖状灯带与头灯相互呼应，辨识度较高。并且灯带上和后包围还加入了贯穿式镀铬饰条，能够展现出世纪稳重豪华的风范。
细节方面，新车也继续标配电滑门以及马牌ContiSeal自修补轮胎。并且提供云白、黛蓝、霞红、釉青四款车身颜色和两款内饰双拼色。另外，六座蕴世版也同步新增釉青车身色。
新车的内饰延续在售车型的设计风格，采用一体环抱式整体设计，而且它的主要特点是在于新的座椅布局以及空间上。
新车采MPV经典的2+2+3座椅布局，二三排共用纵向电动长滑轨设计可以让二/三排座椅分别实现超长行程的电动前后移动。并且在储物空间方面，后背厢标准容积为604升，在第三排座椅向前移动至最前端，能实现最大容积1901L的后背厢，满足更多的用车需求。
在座椅方面，第二排配备高级Nappa真皮航空座椅，支持电动调节，配备一体展开式电动腿托和电动无级调节脚踏，座椅带加热/通风按摩功能。另外还配备了翻折小桌板、无线充电手机槽、USB接口等。第三排配备剧院式座椅，带下翻式中央扶手，即还能变成更舒适的六座车型。而且座椅不仅还支持电动调节，靠背可电动调节42度，最大倾斜角度可达132度，座垫可电动翻折。
新车同样搭载全新一代VCS智能座舱系统，配备EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏及高通骁龙8155芯片、5G通信技术，支持整车系统级OTA远程升级。搭载最新迭代的别克eConnect智联科技以及BioCare智能生物净舱系统，最新版本的系统带来更好的科技体验。
其他配置方面，新车搭载包括高清全彩HUD抬头显示、流媒体内后视镜、360°高清全景影像等丰富的安全配备，还搭载全新一代eCruise Pro智能辅助驾驶科技，提供20项高级智能辅助驾驶功能，包括全场景ILC指令变道、LCC车道居中保持、FSR ACC全速域自适应巡航、TJA交通拥堵辅助等辅助配置。
新车继续搭载2.0T发动机+48V轻混系统，综合最大功率174kW（237Ps），最大扭矩在350N·m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。发动机的动力水平在同级车型中也是不错的，而且在零百加速上能达10.3秒，对于一辆MPV来说，动力的平顺性与舒适性更加重要。应该没有人会激烈驾驶一辆MPV车型吧，最主要的还是要给乘客带来平稳舒适的乘座体验。
新款的七座车型，它的配置还是比较丰富的，并且实用性上比其他配置车型的更加强。座椅增加了，保留了第二排的尊贵感，还有更大的后备箱。灵活的空间布局，也体现出别克最这款车型的细致打磨，还丰富了别克的车型。而且，别克世纪在这个价位与奔驰V级和丰田埃尔法这些车型对比，也更能展现出它的优势。
