城市小钢炮别克英朗XT：23万买了这款车，在同学面前是很有面子的

今天小编为大家介绍一款适合大众消费水平的车。在当前的汽车市场中，国产品牌如雨后春笋一般，强势崛起。别克英朗XT（英文：Buick Excelle XT）是一辆天赋动感的五门轿跑车，这款两厢车搭载高性能欧式运动底盘及创新，匹配动力强悍的1.6T涡轮增压发动机，带来人车合一的全新驾驭感受。

"鹰眼状"自动感应大灯、别克标志性直瀑镀铬格栅、水滴型外后视镜、快背式流线型车顶、展翼飞扬式车身特征线、跑车式前舱、17寸五幅运动轮毂、环抱式后挡风玻璃、镀铬排气管、炫光镀铬T标、 "展翼式"尾灯、双炮筒式运动仪表盘、Spice Red运动气氛光

、直瀑式U型中控面板、包覆性运动座椅、三幅四向调节多功能方向盘。

小编最喜欢它的地方是外形经典大气、动感,跑车的味道，转向精准，高速非常的稳健，非常具有运动气质。外形时尚、动感，具有跑车气质,非常有运动细胞，上市的第一天就喜欢上了，上市好几年了，一点也不落伍，还是那么动感。内饰中规中矩，做工不错，同级别做工算上乘的了。空间也够用，舒适性也不错，各种功能基本上都还齐全，天窗、自动空调、运动座椅、眼镜盒等等。油耗的话，不大脚油门急加速的话还行，我一般在市内都是快到红灯时放开油门带档滑行，尽量少踩刹车，起步轻点油门，速度起来后尽快升到高档，尽管如此英朗还同级别车中油耗还是算高的，毕竟重量在那儿摆着。操纵很不错，非常稳，过弯有信心，方向低速轻盈，高速稳重，指向性很好同级别A级车中具有领先优势，估计和高尔夫六、新福克斯操控上在仲伯之间（这两车都开过）。

但是这款车也有让小编不满意的地方，就比如说他的动力。动力较差，非得大油门拉高转速才有力，尤其是爬坡跟车很吃力，半坡停下来再起步简直是个噩梦,人性化方面还要改进啊，像USB放歌无记忆，前中央扶手太靠后等，还有异响也很扰人啊，夏天没觉得（不知是新车还是平时都开着收音机的缘故），过了半年多到了冬天，到处都有动静了，尤其中控那，转速表银圈嘀嘀响个不停，这个知道还好，还有右边不知是手套箱还是什么位置，也是时不时响。

我相信别克在老百姓眼里就是一个安全车的代表吧，品质方面就没有什么可多说的，还是那句话车重在那里摆着的，重肯定是有他重的原因，和同级别车多出来的那些重量不可能是没有原因的。但安全系数高最重要奥。

合资旅行车从13.19万跌至8.59万

别克阅朗！其定位是一款紧凑型的旅行车。它的市场指导价为13.19万-14.69万，但终端却有着4.6万元左右的优惠，也就是说这款车的实际入门价格仅为8.59万。让大众都甘拜下风！

后尾灯全部集成在尾门上，翻转别克LOGO则能够打开尾门。车尾采用隐藏式排气管造型，显得非常低调。别克阅朗新车尾标为“EXCELLE GX”。尺寸方面，新车长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm。

阅朗新增了和全新君威相仿的棕色内饰，大量采用皮质来提升内饰质感。配置方面将搭载别克新一代eMotion智能驱动、eConnect智能互联、eProtect智能安全科技，车顶行李架、电动天窗等实用性配置会根据不同车型进行选装。

阅朗搭载的这台1.3T发动机参数非常给力，基本上达到了自家此前1.5T机头的水准，另外还有1.0T搭载手动和双离合的版本；相比GL6来说，1.3T搭载在阅朗上肯定是绰绰有余了，1.0T发动机的表现暂时还不能确定。

值得入手吗？