14年凯越和捷达哪个好？
要是这两个里选的话还是捷达因为5万的话捷达你应该卖个车况挺好的新的也没多少钱帕萨特的话本身就要价高一些五万的话不如选车况好的要是有特别了解的帕萨特也可以但是不好碰
11年别克凯越对比09捷达买哪个好？
如果这两个车，那就选捷达，一定好好检查，如果五万元钱，我可以建议你买个08,09左右的悦动，10年到12年的凯越，老款捷达个帕萨特不建议买，！
9万块预算，选别克凯越还是大众捷达？老师傅帮你分析一下
国产车的崛起，让合资车也不得不打价格战，上个世纪90年代初，一台捷达要价14万多，现在来看，就好比拿着5000块的月收入，又想买奔驰S级一样，都是天方夜谭。
不过，如今合资车的价格确实缩水了很多，今天我们就来聊一聊，9万块的预算，大众捷达和别克凯越，我们该如何选？
首先，大众和别克都是国内消费者比较喜欢的品牌，品牌知名度的话，自然是大众更高一些。
从两款车的角度来看，捷达算是国内家轿市场的元老级车型了，曾经风靡了国内市场十几年的时间，这就是这些年，国产轿车多了之后，捷达的名气在逐渐下降。而凯越曾经在2016年停产，但是，2018年发布新款车型之后，再一次回到大家面前，在此之前，凯越年销量10万台，也是非常轻松的事情。所以说，在10万块以下的紧凑级轿车里面，凯越和捷达确实不分伯仲。
这两款车在外观方面，也没有太大的差别，全新凯越的设计风格看起来更加年轻时尚一些，而大众捷达比较死板，不过，既然你选择了这两款车，相比你对外观也没有太大的需求，因此，直接按自己的喜好选择。
尺寸方面，别克凯越长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距2611mm；捷达长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距2604mm，很显然，综合来看，凯越的尺寸更有优势一些，捷达的车身太窄了，而且轴距也短了一些。
内饰部分，第一眼看上去，肯定是凯越的内饰更上档次一些，大家也知道，大众的内饰跟它的外观一样，设计比较的平庸，也太老气，凯越的内饰相对来说更加精致和时尚一些。
而入门级车型，捷达只有前排座椅有两个安全气囊，而凯越提供了6个安全气囊，如果你看中的是入门级车型的话，凯越的安全措施更加到位一些。
其它配置方面，捷达部分车型没有ESP车身稳定系统，刹车辅助等等辅助驾驶功能，而在凯越上面，这些都是标配的。后倒车雷达、发动机启停、电动天窗等配置，也是凯越全系标配的，从配置方面来看，凯越的综合性价比要更高一些。
空间表现上，因为整体的尺寸相差不大，因此空间实际表现几乎看不出来，细节方面，凯越后排座椅的安全带插口，位置更加合理一些，坐三个人也不会碍事。这两款车，大部分车型都采用的是织物的座椅面料，捷达可以提供选装前排座椅加热功能。
动力上，凯越全系搭载的是一台1.3L三缸自吸气发动机，而捷达提供的是1.4L和1.5L四缸自吸气发动机，对于不喜欢三缸机的消费者来说，自然只能选择捷达，不过，通用旗下，有不少的车采用的是三缸机，但是销量依旧不错，例如英朗，因此，大家也不用谈三缸机色变，而且，这台三缸机的输出性能比捷达1.4L四缸机的性能并不差。
综合来看，9万块的预算，对于这两款车来说，实力相差不大，凯越的外观、内饰、性价比高一些，而捷达品牌、动力等方面更有优势一些，如何抉择就看你自己的需求，同时，看一下你们当地这两款车的实际优惠情况。
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最务实的两款合资车，别克凯越和大众捷达谁更好？你选谁？
国产车的崛起，让合资车也不得不打价格战，上个世纪90年代初，一台捷达要价14万多，现在来看，就好比拿着5000块的月收入，又想买奔驰S级一样，都是天方夜谭。
不过，如今合资车的价格确实缩水了很多，今天我们就来聊一聊，9万块的预算，大众捷达和别克凯越，我们该如何选？
首先，大众和别克都是国内消费者比较喜欢的品牌，品牌知名度的话，自然是大众更高一些。
从两款车的角度来看，捷达算是国内家轿市场的元老级车型了，曾经风靡了国内市场十几年的时间，这就是这些年，国产轿车多了之后，捷达的名气在逐渐下降。而凯越曾经在2016年停产，但是，2018年发布新款车型之后，再一次回到大家面前，在此之前，凯越年销量10万台，也是非常轻松的事情。所以说，在10万块以下的紧凑级轿车里面，凯越和捷达确实不分伯仲。
这两款车在外观方面，也没有太大的差别，全新凯越的设计风格看起来更加年轻时尚一些，而大众捷达比较死板，不过，既然你选择了这两款车，相比你对外观也没有太大的需求，因此，直接按自己的喜好选择。
尺寸方面，别克凯越长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距2611mm；捷达长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距2604mm，很显然，综合来看，凯越的尺寸更有优势一些，捷达的车身太窄了，而且轴距也短了一些。
内饰部分，第一眼看上去，肯定是凯越的内饰更上档次一些，大家也知道，大众的内饰跟它的外观一样，设计比较的平庸，也太老气，凯越的内饰相对来说更加精致和时尚一些。
而入门级车型，捷达只有前排座椅有两个安全气囊，而凯越提供了6个安全气囊，如果你看中的是入门级车型的话，凯越的安全措施更加到位一些。
其它配置方面，捷达部分车型没有ESP车身稳定系统，刹车辅助等等辅助驾驶功能，而在凯越上面，这些都是标配的。后倒车雷达、发动机启停、电动天窗等配置，也是凯越全系标配的，从配置方面来看，凯越的综合性价比要更高一些。
空间表现上，因为整体的尺寸相差不大，因此空间实际表现几乎看不出来，细节方面，凯越后排座椅的安全带插口，位置更加合理一些，坐三个人也不会碍事。这两款车，大部分车型都采用的是织物的座椅面料，捷达可以提供选装前排座椅加热功能。
动力上，凯越全系搭载的是一台1.3L三缸自吸气发动机，而捷达提供的是1.4L和1.5L四缸自吸气发动机，对于不喜欢三缸机的消费者来说，自然只能选择捷达，不过，通用旗下，有不少的车采用的是三缸机，但是销量依旧不错，例如英朗，因此，大家也不用谈三缸机色变，而且，这台三缸机的输出性能比捷达1.4L四缸机的性能并不差。
综合来看，9万块的预算，对于这两款车来说，实力相差不大，凯越的外观、内饰、性价比高一些，而捷达品牌、动力等方面更有优势一些，如何抉择就看你自己的需求，同时，看一下你们当地这两款车的实际优惠情况。
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别克凯越对比大众捷达，年轻人的入门级轿车该怎么选？
凯越和捷达，两者都是车坛老将了，曾今刀锋相见的对手因为一方的默默隐退，另一方也少了一些精彩，神车的相遇总会有很多故事，正如传奇的人物总要成对出现一样，较量之中成就彼此，今天车喇叭就来带大家看看凯越与捷达能再次碰撞出怎么样的火花？
外观方面，凯越采用了别克家族最新设计，飞翼式进气格栅与君威非常相近，看起来更加年轻；捷达还是经典的“大众脸”，相信大家都已经习惯了，中网显得更稳重含蓄。
车身侧面看，凯越的车身线条更动感，但是尾部的收缩有些紧，侧面看起来没有捷达舒展，侧身腰线则要比捷达灵动不少。而两车数据上差距不大，尤其在高度上相同，都属于这个级别的正常尺寸。
灯组配置方面，凯越的大灯并没有采用与中网相连的设计，日行灯带与周边的立体线条增强了犀利感，比捷达的大灯更有气势。因为是入门级，两车的细节都不算丰富，不过相比之下凯越要更出彩一些，而捷达还是传统的使用镀铬装饰。
动力方面，凯越搭载了一台1.3L自然吸气发动机，最大功率79kW，最大扭矩133Nm，与之匹配的是一台5挡手动变速箱；捷达搭载一台1.4L自然吸气发动机，最大功率66kW，最大扭矩132Nm，与之匹配的也是一台5挡手动变速箱。
安全配置方面，前排侧气囊、前排头部气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等都是凯越相比捷达独有的配置，可见在安全系数方面，凯越的安全性要远远高于捷达。
舒适度方面，两车的座椅舒适性和包裹感都不错，值得一提的是，捷达还设有前中央扶手，增加了驾乘者的舒适性。
悬挂方面，两车均采用了前麦弗逊式独立悬架+后复合扭力梁式非独立悬架，这样的配置在该级别中比较常见。
内饰方面，两车内饰均采用硬塑料，凯越的深色装饰板设计感更强一些，内饰风格显然更容易满足年轻人的审美需求，捷达的内饰仍是浓浓的大众风格，不过一些新的元素令其看起来并不乏味，比如圆形的出风口算是一个小亮点。
从品质方面看，凯越的座椅颜色比较出挑，质感触感均不错，捷达则采用比较常规的黑色座椅，此外，两车的空间表现在入门级紧凑型车中都算很不错的。
车喇叭点评：总的来说，这一级别的车型主要是针对购买人生第一台车的年轻人，如果从这个角度出发，凯越还是很有希望战胜捷达，成为爆款家用轿车的。
