别克英朗内部空间尺寸？

说三缸机比四缸机成本高，很多人都不相信，因为看起来没有价值，但我们细想一下，如果别克在这三款车上依然沿用老款发动机，不花成本去研究新发动机，那绝对能够省下一大笔成本，还不用担心市场对于三缸机的担忧，别克为啥多此一举呢？

全新别克英朗的空间怎么样？1.3T三缸发动机动力和1.4T四缸发动机有什么区别？

紧凑级轿车，空间够用。

1.3T三缸发动机与1.4T四缸发动机差距甚大。

第一，功率小，动力弱，油耗高；

第二，怠速抖动厉害；

第三，动力压榨太强，稳定性差，极不省心。

无论1.3T三缸发动机、1.4T四缸发动机车型，还是1.0T三缸发动机车型，英朗都不能买，自动挡匹配的双离合变速箱，问题太多。

发动机、变速箱技术水平比较差，匹配也差。

与这些问题相比，更需要担心的是开口型一体式下悬臂设计存在开裂断轴风险。

全系四缸，空间优秀，动力够用，实拍别克英朗

全系四缸，空间优秀，动力够用，实拍别克英朗

在国内市场，三缸机车型的销量一直处于劣势地位。哪怕是原本有着不少受众人群的别克英朗，在其将动力总成改为三缸机后，即便在价格上做出了让步，但销量终究出现了一降再降的情况。作为少数在国内紧凑型家轿市场有着一定地位的美系车，别克英朗自是不会轻易放弃，于是做出了将不讨喜的三缸机换回了四缸机的决策。换回四缸机的别克英朗表现如何，不妨一起往下看。

英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型在外观设计上延续了别克惯有的较高水准。飞翼式的中网设计，辨识度极高。再搭配犀利的大灯，进一步强化了运动感。

来到车身侧面，该车车身尺寸是4609/1798/1464mm，轴距为2640mm，车侧采用了平滑的线条，显得非常动感。轮胎来自玛吉斯品牌，前后轮胎规格均为205/55 R16，配备了双五辐式轮圈。

英朗车尾设计走的是简约风，采用了平直的线条进行勾勒，简单大气。尾灯设计比较常见，虽不能“一见钟情”，但胜在耐看。

来到英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型车内，内饰线条很流畅，营造了精简的视觉效果。标配了定速巡航、上坡辅助、CarLife等多项配置，日常行车该有的配置它都有，可以提升用车便利性。

英朗平底三辐式方向盘采用塑料材质，触感很比较普通，配备了方向盘上下手动调节。此外，该车仪表为传统的双圆环式设计，中央的液晶屏为3.5英寸，虽然尺寸不大，但是各项行车参数信息显示齐全，给行车带来便利。

英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型采用了仿皮座椅，虽不如真皮有质感，但好在英朗座椅两侧的包裹感不错，乘坐起来十分舒适。

该车配备电动天窗，能在一定程度上提高车辆的采光率，给乘客带来更好的乘坐体验。

英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型后排空间还算宽敞，普通身高的乘客入坐后，头部和腿部空间都能留有空间，可以满足日常家用。另外，后排地板中央的凸起不大，对中间乘客还是比较友好的。

英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型后备厢空间表现中规中矩，但可以应对日常家用的需求。但是该车后排座椅不支持放倒，后备厢容积无法进一步扩展，让人略感遗憾。

英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率是113马力，峰值扭矩141牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速180km/h。

英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

总的来说，别克英朗有着时尚的外观、满足日常需求的配置与空间，用作家用车足以。值得一提的是，它为了迎合消费者喜好，换成了四缸机这一操作，应该可以为它圈粉一波。再结合它优惠后给力的价格，小哥觉得别克英朗称得上是一款性价比较高的车型。

百公里油耗5.9L，空间越级外观好看，实拍英朗

别克英朗作为家庭用车，在市场上销售的空间还是很大的。也是紧凑型家轿市场比较热门的车型。而对于自主品牌的紧凑型家庭用车来说，最终的优惠或许要比很多国内的汽车要低一些，这表明还是能打动消费者的。别克英朗既然能够表现的这么出色，那么我们不妨来看看英朗的具体表现。英朗 指导售价11.99-12.59万元。

英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型格栅使用了多边形的设计，搭配镀铬饰物，给人一种非常成熟的感觉。大灯呈现出犀利的设计风格，视觉上显得很有冲击力。

来到车身侧面，该车尺寸是4609/1798/1464mm，轴距2640mm，显得侧面十分动感，整体来看车身修长，运动时尚是很经典的设计样式。

英朗车尾显得颇具敦实的感觉，排气管运用了隐藏式的设计，配合中规中矩的熏黑尾灯，整体布局非常舒缓，细节处理也很好。

坐进车里，英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型内饰以黑色为主，加上银色饰物，视觉效果非常不错。另外，该车标配了后驻车雷达、前排侧气囊、CarPlay等多项配置，配置表现相当不错，为驾驶者和乘客带来舒适的驾驶感受。

来到前排，2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型座椅以仿制皮革包覆，使用黑色设计，还有不错的舒适性。不过前排座椅均只支持手动调节。

该车后排空间表现中规中矩，家用没什么大问题，地台很平整这样使得在上下车时乘客不会太费劲。

动力方面，2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型配备1.5L四缸自然吸气L2B发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为141N·m，与之搭配的是6AT变速箱，最高速度为180km/h，同时，其综合油耗为5.9L/100km。

别克英朗这款车很便宜而且油耗还很低，开起来很舒服外形也很好看，所以我很喜欢这款车也。

四款热门紧凑型车的空间、舒适感全面对比！这款车的座椅太舒服了

紧凑型家轿一直以实用性与性价比获得消费者青睐，当消费者对一辆紧凑型家轿产生越来越多的需求时，空间表现和舒适性就越发显得重要。我们挑选了4款热门的紧凑型车，通过实际的对比体验，来了解一下它们各自在乘坐空间、储物空间以及舒适性等方面的实际表现，究竟谁才是实用主义者的福音？我们接着往下看。

起亚K3：提升运动氛围抛弃舒适性？就是座椅有点儿硬！

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本田享域：越级的空间体验 在后排吃大餐都没问题！

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雪佛兰科鲁泽：别看长得这么运动 移动的“大沙发”它也有

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别克英朗空间/舒适度体验

别克英朗：储物空间多却小 尺寸问题是关键

编辑总结：

通过了一系列的体验，我们可以发现：

1.起亚K3无论在外观还是内饰都非常着重营造运动氛围，而乘坐舒适性方面稍有欠缺，但是储物空间表现、乘坐空间表现还是中规中矩的，相比其他车型，起亚K3最大的亮点就是配置丰富，比其他车型都要良心。

2.本田享域在储物空间方面表现得非常好，储物格数量多、设计的开口尺寸合理，极大限度满足用户用车时的储物需求。再者，由于车身尺寸上的优势，享域的乘坐空间也是十分宽裕，顶配车型还配有独特的后排多功能小桌板，为人与车之间的生活增添了多一份亲密性。

3.由于同属通用旗下，雪佛兰科鲁泽与别克英朗两者在空间上的表现都差不多，但是雪佛兰科鲁泽的座椅实在是太舒服了，在舒适性这一点值得点赞！再加上3种不同风格的外观套件，竞争力肯定要比英朗强不少。