新款别克君威实车曝光，大改款采用新车标，或搭载1.5T或2.0T动力
日前，网络上曝光了一组新款君威的实车图，从曝光图可以看出新君威可谓是大改款了，采用了别克家族最新设计元素，动力上大概率会继续搭载1.5T或者2.0T发动机，具体情况且看下文分析。
从曝光图可以看出新款君威的外观上有很大的升级，前脸换装大尺寸点阵式格栅，格栅整体造型呈现梯形样式，前杠两侧的导流口采用竖条设计，还有一个变化比较大的就是别克车标，采用三个竖平行排列的子弹头，总体来说前脸造型更运动但是这个全新车标看上去比较单调。
车尾设计变化不是太明显，除了更换全新样式的车标之外，新款君威增加了开启后备箱盖的物理按键，使用起来更加方便。
新车的内饰设计此次没有曝光，大概率还是继续使用现款车型，有消息透漏新君威可能会采用双联屏设计，当然具体情况还是以官方发布为准。
动力上或将继续搭载1.5T或者2.0T发动机，但是车尾粘贴的代表动力的数字有变化，这两款发动机也是比较成熟稳定了，目前还没有收到新款君威有搭载混动动力的消息。
结语：新款君威的外观设计可以说是越来越国产了，前脸设计看上去是不是跟自主品牌汽车比较相像呢，前脸造型是不是跟比亚迪秦有异曲同工之妙呢？以前的君威造型主打商务气息，现在的新款君威造型更偏向于运动性，还有就是全新车标设计太单调了，还不如以前的车标经典，大家怎么认为呢？
别克“换标”或许只是个“开始”
今年3月份，在别克官方还未透露已经设计了新LOGO的情况下，美国专利商标局先公示了别克品牌最新申请的品牌LOGO的图片，一时间成为车圈热门话题。虽然是采用的全新设计，但该车标仍旧保留了现款车型经典的盾型元素，只是更开源更简洁。对于曝光的别克新车标，网友的反应褒贬不一，有人认为很丑；有人觉得好看，简洁、复古。但这都是网友在视觉上的主观感受，一个品牌LOGO的变化不是一个简单的造型改变，而是包含着它对于品牌未来规划和发展的特定寓意。
别克新车标的意义
从1903年至今，别克一共换了16次车标，而大家最熟知的就是自1959年，别克的车标经历了5次变化后，三色盾牌加圆形的设计第一次出现。该车标成为了别克车标史上的一个里程碑，并分别代表了三个火爆的车型：LeSabre、Invicta和Electra。之后，别克在该车标的基础上陆续进行多次小的调整一致沿用至今。
而此次曝光的新车标，其改变对于别克来说是巨大的。其一：将外环去除（向更远发展）；其二：三盾牌平等（格局再次打开）；其三：盾心线条多样，视觉从2D→3D的效果（品牌核心发生改变，向着电动化、智能化发展）。
电动汽车带来的去繁从简已是未来大趋势，无论是合资品牌还是自主品牌，车标都在发生改变，目前合资车型中，比较有代表的品牌就是大众、奥迪、宝马、MIIN、起亚、现代、雪铁龙、丰田；国产品牌有比亚迪、一汽奔腾、长安。品牌车标都在从3D→2D的扁平化转变；形式也从多色→单色；结构从复杂→简单。当然，每个品牌的车标变化都有着该品牌自身的寓意，别克的新车标自然也包含了别克对未来的表达。
现阶段，整个汽车产业都在经历着巨大变革：市场深度调整、消费理念升级，行业在电动化、智能化、网联化方面正在加速发展，包括别克在内的车企们都在根据行业的发展方向做出相应的变化和调整，而这次新车标的出现，就代表了别克将作出重大变化和调整的开始。
全面布局或重点打造新能源和高端智能系列
1、产品布局
别克目前的产品线相当丰富，全面覆盖中高低价位的三厢车、SUV、MPV和新能源车型，不仅如此，还逐渐完善了更高端的艾维亚系列，而这些已都全在一个“别克”的体系下。但是通过这次换标事件，预示了别克在车型全覆盖基础下，还会有新的动作，这或许首先就是进行品牌的全面升级。
随着汽车电动化发展，新能源市场是车企们未来主要的目标市场，别克将加快推出奥特能平台车型，并希望通过该平台树立主流合资品牌的新能源领导地位。
奥特能平台的核心就是以电池和电机为模块化的设计，可以提供前驱、后驱、经济四驱和性能四驱四种模式，能覆盖轿车、SUV、MPV、皮卡等不同造型。比如，凯迪拉克的LYRIQ和全新的电动悍马，均采用的奥特能平台。
别克Electra
电动汽车作为未来主流的车型，其设计变得越来越高端、简洁、科幻，基于奥特能平台打造的别克Electra就是如此。电动汽车造型的简洁流畅随之带来的便是车标的去复杂化和扁平化，以更符合电动的特点。别克的新车标便具有了此特点，若再给予车标一个点亮的灯光，新车标的会更加美观、有辨识度。
别克新车标假想图
笔者猜想，别克Electra或将成为换上全新的别克车标的量产车型，新车将于2022年8月份前后正式亮相。
GL8旗舰概念车
简洁设计的新车标也更能体现高级感，别克在高端化发展方面，GL8或将会是最先发力的车型。而且在去年广州车展上发布的全新的GL8旗舰概念车，则代表了别克对豪华MPV细分市场的理解和预演。而这台定位更高的旗舰GL8，或许也会采用别克的新车标。
2、技术储备
别克还将在全新/主力车型上加速搭载电气化、智能网联化技术。目前正在快速普及通用汽车全新一代VIP智能电子架构，未来将搭载于更多车型上。
在智能互联方面，别克车型目前已实现了100%云互联。自2020年以来，别克品牌已启动多轮次eConnect智能互联科技OTA远程升级，通过车载互联系统的迭代更新，不断为用户提供更多与时俱进的智慧车联生活。
在辅助驾驶技术方面，别克旗下超过60%的在售车型已配备了辅助驾驶系统。2022年1月，别克启动首次eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统OTA远程升级。别克GL8艾维亚及GL8 ES陆尊部分车型率先搭载这一先进智驾科技的车型，新增ILC驾驶员指令变道功能，同时，对LCC车道居中智能巡航系统与TJA交通拥堵辅助系统的方向盘离手检测时间进行优化。
总结：
从以上提到的别克产品部署和技术储备方面不难发现，虽然别克还没有进行大的创变，但在各方面已万事俱备，只等更高、更长远的决策，带动改变。而车标的变革就是一个重要信号，象征了别克品牌未来的破局，以全新形象拥抱变化、主动变革、加快转型，开拓品牌发展新格局的信号，并成为品牌向高端化、电动化发展的预告。在全球优势资源的加持和SGM在电动化、智能化网联化领域的科技赋能下，别克未来的表现值得期待。
百年别克换新标，续写“新故事”
“进入中国24年来，别克始终聆听客户心声，同步全球科技，以优质的产品和服务不断刷新用户体验。”6月1日，上汽通用汽车总经理王永清在2022年度“别克品牌日”上一番激情演讲，拉开了别克品牌发展新篇章的大幕。此次以“别开新面”为主题的线上活动中，别克品牌与北美同步发布了全新品牌标识和面向未来的发展规划。合资品牌最大力度的logo焕新背后，显示出别克的大决心，背后是品牌的与时俱进，主动求变。
顺时而为，品牌迎新境
对于别克这样拥有百年积淀的全球品牌来说，换标是一件很严肃的事情，新的车标意味着品牌有了一个新的姿态，这并非单纯的为了“好看”，也一定程度反映出企业文化、产品品质的新方向，甚至消费者的期待。
中国汽车工业发展史与别克品牌有着密不可分的联系。进入中国24年来，别克品牌始终同步世界领先技术和产业体系，并深度融合中国文化和主流价值观，践行“在中国、为中国”的发展承诺。可以说，别克是最懂中国消费者的品牌之一。
从1998年以“当代精神造当代车”的胆识，与全球同步引入首款中高档轿车；到2004年以“心静思远志在千里”呈现一代造车人的开阔眼界和远大抱负；再到2019年，强调以“智能科技”为抓手，提出“心静思远智行千里”的品牌新主张。品牌的每一次突破与变革，都代表了别克对时代的深入洞察与回应，并不断提出新要求。
因为经典的三盾标，在别克近一百二十年的品牌历史中，占据了超过一半的发展周期。特别是对我们中国市场来说，24年时光中，其三盾标在中国用户心目中已经成为了别克的代名词。而今，在当前汽车产业变革的重大关口，别克对品牌标识进行全新演化，更透露出其向着“更电动、更智能、更高端”方向转型的决心与勇气。
此次全新亮相品牌新标识设计更简洁、更富科技感，全面焕新的“三色盾”分别代表了别克品牌“安全、质感、舒适”的产品基因。三个“盾牌”依次排开，并采用平行开放的设计，寓意别克品牌将在智能电动时代破茧新生，驾乘体验全面升级，不仅更加贴近别克的年轻精神，也有不断自我突破、释放无限可能的深层含义。
主动变革，科技持续赋能
实际上，面对汹涌澎湃的新能源浪潮，别克一直在主动变革、加速转型，从技术到产品，快速布局。在全新品牌标识发布的同时，全新别克还向外界公开了其未来几年的产品计划。按照规划，从2022年到2025年，别克将在中国推出12款全新车型，包括5款全新一代电动车，发力MPV、SUV及轿车等主流新能源市场，且其中的2款奥特能平台电动车型将在今年与消费者见面。
值得一提的是，别克全新设计语言以及通用汽车领先的智能科技也同期而来。其中，全新别克PURE Design纯粹设计理念，以纯净(Purity)、超越(Unconventional)、精致(Refined)、动容(Expressive)为核心，以更纯粹、更智能、更自在的设计美学，达成高效智能与真实自然的和谐统一，满足新时代用户的审美与功能需求。此外，新产品还将同步通用汽车在智能电动时代的多项优势科技，全面落地包括Ultium奥特能电动车平台、新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、全新一代VCS智能座舱等前瞻科技，并加速智驱、智联与辅助驾驶技术的更新迭代。
根据规划，别克还将引入多元化驱动系统，为消费者带来包括纯电动、全混、插混、轻混等多样化驱动选择；高端子品牌艾维亚将覆盖更多产品系列，不断向上开拓细分市场。
心系用户，产品革新体验
在“品牌向上”的大背景下，别克品牌销售结构和销售质量在过去几年时间，得到了进一步优化。如今别克在高端细分市场领域的发展已展露锋芒。回顾2021年，尽管汽车市场饱受疫情与芯片之苦，别克依然推出了13款全新及改款车型，全年批发销售828,627辆。其中，中高端车型销售占比达到60%，别克GL8系列同比增长8.4%，刷新了年销量纪录，累计销量更是突破150万辆。
在此次“别克品牌日”上，全新别克GL8世纪CENTURY和别克Electra-X奥特能平台纯电概念SUV两款战略车型首发亮相，都采用全新品牌标识、全新设计理念，荟萃前瞻科技，也标志着别克品牌已开启新一轮市场布局。
作为别克MPV家族的全新旗舰车型，别克GL8世纪CENTURY是一款为新时代行业领军者、文化名流及高净值家庭打造的旗舰私享MPV，它以科技定义豪华，将MPV尊贵出行体验提升到新的境界。该车秉承别克全新PURE Design纯粹设计理念，拥有5230×1980×1867mm的恢弘车身尺寸，并采用双色车身设计，彰显豪华尊贵气度。新车内饰则将“细节致美”的艺术设计、引领潮流的智能科技和匠心独具的尊贵体验深度融合，营造出殿堂之享的奢华MPV座舱氛围。一键可升降的豪华智慧幕墙系统，支持多模式智能投屏，为第二排乘客打造了奢华与静谧兼备的“私享空间”。二排奢华座椅更宽大、更舒适，集合了多项行业首创科技，将带来前所未有的奢享体验与智能交互功能。座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，有效提升后排聆听者的氛围感和临场感，营造媲美音乐厅的听觉享受。星空车顶打造出璀璨逼真的星空效果，为乘客带来超越想象的浪漫情境体验。新车上市后，别克GL8家族将形成GL8世纪CENTURY、GL8陆尊 ES和GL8陆上公务舱三大产品矩阵，进一步夯实别克在MPV市场的领先优势和领导地位。
别克Electra-X是基于Ultium奥特能电动车平台开发的别克首款概念SUV，致力于打造更安全、更智能、更舒适、更有温度的新能源出行体验。该车采用令人耳目一新的造型与设计，融合了科技感、未来感与运动感，是全新别克PURE Design纯粹设计理念在新一代别克电动车型上的生动演绎。它还同步引入通用汽车多项优势科技：更安全、更智能、更性能的奥特能电动车平台整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势，赋予别克Electra-X“生来更强”的优秀基因；全新一代VCS智能座舱系统配备了行业顶尖的高通骁龙8155车载旗舰级芯片，搭载同级唯一EYEMAX30吋一体弧面6K屏，支持5G连接，提供智能高效、无缝连接的多维驾乘体验；新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统拥有独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术，并整合了高精度GPS定位等前沿智能系统，支持OTA升级，为驾驶者带来可靠、轻松、智能的崭新驾乘体验。
伴随新产品而来的，是全新设计语言及通用汽车领先的智能科技，别克还将为消费者带来全新升级，更智能、更便捷的别克关怀服务体验。2022年正值“别克关怀”成立20周年。与母品牌焕新同步，“别克关怀”服务品牌也将推出全新品牌标识，并打造“安全、周全、省时、省心”的专业高效服务新标准。同时，别克车主移动应用iBuick全面升级为品牌超级APP，打造集看车、购车、用车、售后、资讯、社交于一体的一站式车生活应用，全方位满足用户的各类用车与社交需求。
前行的路上，总是充满挑战，有人选择妥协，有人选择蜕变。无疑，别克属于后者。“从传统驱动，到智电新生；从驾乘体验，到驾享新境。别克与当代精神共振，与时代步伐共进，与社会中坚共赢！”王永清表示。进入中国市场24年来，别克品牌已经累计收获了超过1300万用户的青睐。此次，随着品牌新标识的推出，以及两款全新车型的首发，我们再次见证一个百年品牌的历史性变革，见证别克的“新生”，也期待这个更懂中国消费者的品牌带来更多惊喜。
