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被“忽视”的日产楼兰，配2.5L发动机，买一送一？不，优惠更大

前几天，我写了和朋友去提天籁的经历，感兴趣的小伙伴可以往前翻一翻。朋友很喜欢天籁，可是他媳妇却想要一辆SUV，让我劝劝他媳妇，“劝人”这个活儿可不好干，弄不好一下子得罪两个人，可是我还是硬着头皮上了：“我觉得你更适合开轿车，SUV太高了，你的个子矮，上下车不方便。”

“我还是喜欢SUV。”

“SUV的操控性不好，噪音大、油耗高。”

“可我还是喜欢SUV。”

“你想啊，坐在SUV的驾驶座上，从外面只能看到你的头，停车难、倒车慢，有啥好的？还是轿车安逸。”

“还是喜欢SUV。”

我：“……”

在展厅的显眼位置有一台白色的楼兰，从他媳妇进门后，就一直盯着楼兰看，还上去体验了体验。

我想起前段时间看到的新闻，说在某地，选择楼兰的话，送一辆轩逸经典，不知道这是不是真的，就问了下销售。

销售说，如果你想要买一送一的话，也行，轩逸经典大约7万块钱，相当于楼兰给你优惠了7万多，我们这里的楼兰是“一口价”，17万，它的原价是27.13万，相当于给你优惠了10万多，你想要“一口价”的楼兰呢？还是“买一送一”的楼兰？

听到这里，朋友的媳妇对楼兰的兴趣更高了，天籁我们谈到了15.88万，再加上1万多就能上楼兰了。

朋友却不太喜欢楼兰，他觉得楼兰的2.5L发动机要比天籁的2.0L发动机更费油，自己上班通勤要的是经济适用，再说了，楼兰的内饰设计也显得有些过时了，而天籁的内饰设计更有科技感。

我又问销售：“我记得去年楼兰还下不来20万，今年怎么优惠力度这么大了？难道是清理库存，处理国六A车型吗？”

销售说：“清理库存是真的，但是楼兰早就是国六B了，我们就是想把楼兰的库存清理掉，因为厂家已经停产这款车了，以后再也不生产了。”

我十分不解：“楼兰是要推出全新的换代车型吗？”

销售说：“不是，东风日产不打算保留这款车型了，会推出一款全新的7座中大型SUV来取代它。”

我忽然想起来了，原先看新闻的时候，看到过东风日产要国产Pathfinder（探路者）的消息，当时我还觉得这款车看上去很像福特探险者。

这样就对了，看来东风日产觉得楼兰的销量不佳，要停产停售了，然后再国产Pathfinder，把“战场”从5座车型转移至7座车型。

朋友的媳妇听到楼兰要停产了，就对这款车不感兴趣了，她觉得一款是即将停产的“老车”，一款是上市不久的“新车”，还是“新车”香，转头又支持朋友选择天籁了。

最终，朋友选择了售价18.88万元的天籁 2.0L XL-TLS 悦享版，优惠了3万，加上置换补贴4000元，价格就成了15.48万元，又送了10次免费基础保养，大约17万多就落地了。这次的购车体验就在矛盾和纠结中结束了。

说实话，我个人更喜欢楼兰，天籁的机械素养与楼兰相比还是有很大差距的，如今这种大排量自吸发动机是越来越少，日系品牌中，本田已经没有2.0L以上排量的车型了，丰田和马自达还有2.5L发动机，楼兰停产后，东风日产也没有了2.5L发动机，最大的排量就是2.0L了。节能减排的大趋势无法阻挡，还是让人十分遗憾的。最后，对于楼兰，您有什么看法？

2024款日产楼兰亮相：配2.0T发动机+9AT变速箱，比Model Y漂亮10倍

在当今快速发展的SUV市场中，日产的“楼兰”一直以其独特的定位和风格独树一帜。尽管在国内市场，相较于其他热门的SUV车型，它的市场份额并不突出，消费者认可度也相对较低，但这并不影响它在某些方面展现出超越竞争对手的优势。

最近，从海外媒体传来的消息让人对新款日产楼兰充满期待。据悉，2024款车型的车长达到了5130mm，轴距为2900mm，并全系搭载2.0T发动机，这些硬实力将使其具备与大众途昂、丰田汉兰达等热门车型竞争的资本。

从流出的图片来看，2024款日产楼兰在颜值上有了显著的提升。新车在前脸设计上采用了全新的家族风格，由日产车标引出的贯穿式装饰条连接了左右两侧的大灯组，这种设计既现代又独特。远近光灯布置得十分扁平，并且还采用了熏黑式设计，给人一种深邃的感觉。更令人惊艳的是，下方还装饰有四横条幅式的特殊图案，与V字形的大嘴造型完美融合，整体呈现出强烈的未来感，这些设计组合起来使得它比Model Y漂亮了不止10倍。

此外，前保险杠部分也经过了精心的设计。梯形下格栅和额外的亮黑色装饰都为这款车增添了几分时尚感。银色前唇包裹更是巧妙地提升了整体的质感。而且，雾灯组被巧妙地隐藏在设计中，车轮前方的进气道也没有忽视，这些细节都显示出设计师的用心，看起来档次感满满。

侧面，车身采用上下双色设计，轮圈造型别致独特，车窗也采用了比较特别的完整弧形结构，半圆弧会从A柱连入到D柱的底部，车顶有着明显的下坠，但整体的设计并未影响整体设计的美感。尾部车顶有着大尺寸的扰流板，并且配有雨刮器和高位刹车灯，以此来提升行驶时的安全系数。下方采用贯穿式尾灯，设计基本源自于艾睿雅，显得简洁而时尚，并且留白面积较大，整体呈现时尚感。

尺寸方面，新款楼兰车型预计还将在尺寸上有所增长。据海外媒体透露，新车的尺寸将略有增加，新车的长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm，但车内依旧保留了大6座设计，同时新车将会增加七座版本，这也将为乘客提供更宽敞的空间和舒适的驾驶体验。

内饰方面，新车采用时下流行的双联屏设计，中控台保留了物理按键与旋钮，同时配备了多功能方向盘，大量的棕色软皮覆盖更能体现高级感。大面积的“沙发座椅”采用NAPPA真皮包裹，还有金色饰条的装饰，厚实的座椅体现出日产“大沙发”的精髓，为车内提供了无与伦比的坐感体验。

配置方面，全系标配搭载自动刹车功能的Safety Shield 360主动安全系统，具备前后方碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助系统、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别、360°全景影像、自动泊车入位、L2级驾驶辅助和全速自适应巡航系统等功能，从安全性角度对驾乘体验进行了提升。

动力方面，将搭载与QX50同款的2.0T涡轮增压发动机，具备179千瓦的最大功率和371牛·米的最大扭矩，传动匹配9速自动变速箱，并提供四驱系统与多种的驾驶模式可选。此外，消费者还可以选择1.5T e-POWER车型，满足不同消费者的能源需求。

总的来说，2024款日产楼兰在外观上的改变是颠覆性的，它以全新的家族风格和独特的设计元素展现出强大的竞争力。未来，它是否能凭借这些优势在SUV市场中扭转局面，我们拭目以待。那么，对于这款车，你期待它的上市么？

新一代楼兰来了，能与汉兰达一战吗？

日产奇骏在换代之后，虽说舒适度、空间细节、驾驭表现甚至隔音都有提升，但却敌不住3缸发动机先天性的不足和绝大多数消费者的不信任，以至于销量表现不尽人意，还要靠经典款车型撑销量。

显然，日产不可能坐以待毙，早在上海车展上就亮相的Pathfinder概念车，便透露出了日产的产品规划——全新的SUV不仅造型震撼、车身尺寸够大，还会保持燃油动力。这不，当新一代楼兰的谍照曝光之后，日产翻盘的希望就来了。

Pathfinder概念车

从谍照来看，新一代楼兰的进气格栅将采用V型轮廓，和日产的设计语言相吻合，进气格栅两侧则会以LED灯带进行点缀，整体效果应该不会和Pathfinder概念车差太多。

海外汽车媒体绘制的新一代楼兰假想图

海外汽车媒体绘制的新一代楼兰假想图

只不过，新一代楼兰虽然车身尺寸能与汉兰达抗衡，却用上了不太符合国内排放标准的3.5L 6缸自然吸气发动机，并匹配高规格的9速自动变速箱，进入国内市场之后，动力系统多少会有变数。所幸，日产也有1.5T的四缸发动机和2.0T发动机作为技术储备，让全新楼兰适应标准并不难。

但日产需要面对的另一个问题，则是旗下部分车型竞争力下降之后，品牌力也随之下降，导致潜在消费者流失。毕竟在日产公布的销量数据中，1-8月份的累计销量为482,921台，同比下滑31.87%。

毕竟，如今的市场相比几年前日产品牌销量如日中天的时候，已经出现了天翻地覆的变化，燃油车的市场份额剧烈萎缩、新能源车型的销售则逐渐火热。因此，即使新一代楼兰能有底气面对汉兰达，也要考虑到汉兰达如今的市场表现也大不如前，从加价供不应求变成了变相降价。

文章分享结束，楼兰suv2023款和楼兰suv2023款的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！