别克君威价格大跳水,新车这么大的优惠力度,你还要啥奥迪A4L
别克君威终于也开始放大招了,新车这样的落地价格,大家还在等啥,
都知道君威是一款动力与颜值同时在线的车,它不仅是中青年人士最爱的大玩具,同时,它还是中型轿车阵营中的销量常青树,最最重要的是,它的2.0T发动机不仅经济省油,同时还是一颗十分强悍的猛兽心脏,从而让车辆得以拥有着惊人的,237匹的最大输出马力,和350牛米的最大峰值扭矩,以及240千米的每小时最高时速,
然而,大家不要小瞧了这区区的237匹马力,要知道这是不少2.0车型无法逾越的高度,所以,让君威在同级中有着显著的竞争优势,被受广大酷爱激烈驾驶人士的喜爱,为此,得以奠定了它那根深蒂固的影响力,仅仅上个月便售出了5855台之多,从这大家不难看出它的实力之恐怖,
然而值得庆幸的是,据说为了进一步抢占到更多的市场,从而可有效压倒死对手本田雅阁,以及北京现代索纳塔和丰田凯美瑞,以及红旗H5和大众迈腾等车型,当下别克终于开始使出杀手锏了,终于也是开始的将君威降价来,进一步吸引消费者购车的欲望,
为此,如果说你也是别克君威的忠实粉丝,那这不就是一个特大的重磅喜讯吗?当下终于是可以实现与白菜价,就能成为尊贵的别克君威车主了,这下终于是可以扬眉吐气的,开着心爱的车子回家光宗耀祖。为此,小伙伴们大家是否也在迫不及待的,想要知道别克君威它当下多少钱能落地,以及我们将会得到多大的优惠,
所以,为了让广大消费者们都第一时间,能够了解得到君威的最新购车价格动态,我也是顶着大太阳,紧赶慢赶的骑着老古董二八大扛,一路火花带闪电的来到别克4S店,特地与美女销售人员进行详细的了解,君威2024款二八T纵享版,它如今的最新行情价格动态,
而相信作为别克君威忠爱粉的你们,一定都知道它在动力方面分别提供有,2.0T+9AT的纯燃油动力系统,和1.5T+9AT的纯燃油动力系统可选,然而值得庆幸的是它的1.5T车型,仅需要加注上的是92号汽油,且它的每百公里综合油耗也仅为6.6升,
然而由于我们今天介绍的是它的2.0T车型,所以车辆所需要加注的是95号汽油,但是值得一提的是,它的每百公里综合油耗也仅仅为7升,并且车辆在动力方面的表现,将也是越级般的优秀水准,所以综合来看君威它的2.0T车型,无法是燃油的经济性表现,还是车辆的日常动力输出表现,均是可以称之为同级天花板之作,
而由于时间关系,我们也就直奔到今天的主题!而根据我们今天所了解得知,目前由于电动汽车的不断得宠,为此,导致燃油车均纷纷被迫降价求销量,所以当下若我们的消费者是全款来购买,别克君威的2.0T这个配置车型,那么部分4S店能为大家做到,169521元的购车落地价,所以车辆的裸车价格是15.00万元,
然而除去车辆的裸车价格之后,大家还需要准备15144元的上路必备费用,其中包括了什么车辆的税费上牌费,以及6382元的商业保险费用,所以说我们能拿到2.58万元的优惠,为此对于这样的优惠力度,以及购车落地价格大家还满意吗,欢迎大家一起来评论区留言探讨!谢谢观看
养一台1.5T的别克君威一年需要多少钱?家用是否值得买?
今年夏天,我们见到了全新2024款别克君威的登场,就像我们在别克E5、别克E4这些全新新能源产品上所见到的一样,美国制造商开始了对于家族设计语言的升级打造,也让这样台曾经的B级市场冠军选手有了全新的个性运动风格。不过,对于坚持全系燃油打造的新君威来说,它买起来、养起来是否划算,或者说会不会给车主朋友们带来额外的日常经济负担呢?
先来看一些与用车成本相关的基础信息,别克君威的车身长宽高达到了4904/1863/1461mm,在整个B级车市场中算是比较修长的选手,而轴距则达到了2829mm,这虽然不及车身长度那么显眼,但却能保障内部空间的宽适。同时,车辆还标配了可加热/电动可调的前排皮革座椅,并提供后排独立出风、电动天窗等配置来优化的乘坐反馈。
动力方面,君威搭载了一台最大功率为124kW(169Ps)、最大扭矩为250N·m的Ecotec 1.5T涡轮增压发动机,传动上则匹配着一台9AT变速箱,这让车辆能够在9.1秒内完成零百加速的同时,也保持6.89L/100km的WLTC综合油耗。底盘当中,则并没有带来什么多余的惊喜,还是比较常见的前麦弗逊/后多连杆式独立悬架组合。接下来,我们来看看车辆的三项主要用车成本:
保险成本方面,我们按照首年不出险、次年递减10%保费的三年均摊计算方式,包含了车船税与商业保险,后者则覆盖了200万第三者责任险、车损险以及5万车上人员责任险三项,首年保费为5224+950元,平均每年保险成本约为5557元。
燃油成本方面,我们按照每年2万公里行驶里程计算,并按照8.0L/100km的君威1.5T车型认证车主平均油耗、7.97元/L(截止2023年11月23日)的全国92号汽油平均油价计算,君威每年的燃油成本为12752元。
保养成本方面,我们按照三年6万公里行驶里程计算,君威的免费首保为5000km,首保后的保养周期为5000km,除了常规保养的外,空气滤芯/汽油滤芯更换周期为10000km、空调滤芯更换周期为15000km、刹车油更换周期为40000km,由于火花塞更换周期为80000km、变速箱油为免费更换,三年6万公里并不涉及这两项费用,三年6万公里保养成本约为7220元,平均每年保养成本约为2407元。
综合以上三项主要用车成本费用合并,一台官方指导价为15.98万元的2024款君威 25T 超享版车型,其每年的用车成本约为20716元,月均需要1726元。
写在最后
实际上,如今市场中所更新的别克君威并不是换代产品,这其实从车辆的座舱设计就看得出来,至少在智能用车方面,君威这次局限于外观改造的二次改款的确差强人意。但说到底,对于大部分选择美系车的消费者来说,其所追求更多的是车辆在驾乘方面的舒适性与动力上的稳定性,而就从这台再次大幅降低产品门槛的2024款君威 25T 超享版车型来看,在B级车市场当中并不算高的养车成本,也会成为我们选择美系B级车的又一重要理由。
养一台1.5T的别克君威,一年需要花多少钱?家用适合吗?
在完成了中期改款之后,别克将君威的552T/652T铭牌变更为了与凯迪拉克相同的命名方式,搭载2.0T发动机的652T被28T所取代,而搭载1.5T发动机的552T则被25T所取代。作为长久以来在B级轿车市场保持运动性能表达的产品,尽管君威这些年的竞争力是不断下降,但它仍有一种同级竞品所不具备的驾驶趣味,而其将至15.98万元的门槛也凸显除了其显著性价比。那么,搭载1.5T的2024款别克君威25T买起来划算,养起来是否还会遭遇曾经“美系油老虎”的尴尬呢?
先来看别克君威的一些基本信息,一款作为中期改款车型,2024款君威25T在视觉上有了焕新,L型大灯继续保持着足够高的个性辨识度,而下置的六边形格栅搭配双边C型导流装饰,也让它看上去有了一股子年轻感。比较可惜的是,新车的造型升级主要限制于车头部分,尾部鸭尾、熏黑大灯都保持现有设计,仅仅是在尾箱盖底部增加了边缘装饰而已,但这并不妨碍修长的它在视觉上保持运动感。
尺寸方面,君威拥有4904/1863/1461mm的长宽高与2829mm的车身轴距,这一规格在同级别市场中算是比较居中的,它的后排并没有像雅阁那样的宽度或进深优势,但好就好在,君威不光覆盖了全皮质座椅、提供前排电动调节与加热功能,整个座舱的隔音降噪也做得比较好,配合该车型所提供的电动天窗、带换挡拨片的真皮方向盘、带后排独立出风的双温区自动空调等配置,综合乘坐反馈也保持着较高水平。
功能方面,由于君威并未能完成电子电气架构升级,这使得车辆所搭载的信息娱乐硬件还是与现款一致,主驾驶位置带4.2英寸显示屏的组合仪表盘会有些滞后,但8.0英寸触控屏虽比较小,但还是通过搭载4G网络、别克eConnect系统以及CarPlay/CarLife手机互联满足了基本智能互联需求。此外,君威还提供了流媒体后视镜、全车6个安全气囊,辅助方面则是定速巡航+倒车影像的基本组合。
机械方面,君威搭载了一台Ecotec 1.5T涡轮增压发动机,能为车辆提供124kW(169Ps)的最大功率与250N·m的最大扭矩,传动上则匹配着一台9速手自一体变速箱,能帮助车辆在9.1秒内破百,并保持6.89L/100km的WLTC综合油耗。底盘中,车辆则采用了比较常见的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合,支撑表现还是比较不错的。
再来我们计算一下车辆的保险、保养、燃油三项主要用车成本,其中,保险费用包含了交强险与商业保险,由于后者包含了车损险,所以我们按照现在市场中13.28万元裸车价,即2.7万元综合优惠后计入,首年保险费用为5122元、后两年依次递减10%,前三年平均保险费用约为5465元。
保养费用方面,我们以三年6万公里折算保养费用,其中,除了5000公里首保与基础保养(1万公里/次)外,还包含了1次制动液更换/1次变速箱油更换/1次火花塞更换,前三年平均保养费用约为3250元。
燃油费用方面,我们按照每年2万公里计算燃油费用,其中,92号汽油价格为7.85元/L、实际油耗按照WLTC综合油耗+10%,即7.56L/100km计算,单年燃油费用约为11869元。在不计算日常停车费等支出的情况下,2024款别克君威25T车型单年用车总费用约为20584元,月均支出约为1715元。
写在最后
如我们所见,别克君威在经历完改款之后的确拥有了更显著的运动个性表达,但它在内饰与主要车载配置方面并没有多大改进。可回归到车辆的综合应用方面,尽管它的配置升级少之又少,但算上这终端优惠,其购车也是相当划算。更重要的是,通过我们的计算,君威25T养起来的也算是同级别产品中比较轻松的,如果想要一台开起来有趣,养起来、用起来都划算的中型车,别克君威会是个不错的选择。