别克英朗汽车右前轮吱吱响
你好，别克英朗的车子是电动方向机，他没有机械部分。异响常见是气囊游丝和管柱干涉发出来的。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
新英朗左前轮异响
首先应该检查您的车轮轴承是否有重度磨损，可以支起您的车，用手转动一下，是否有哗哗哗响的声音。再就是你的车是否撞过或者蹲过坑，会引起后扭力梁变形，避免紧急刹车等对轮胎压力过大的习惯。如果定位好了以后，因为轮胎已经吃胎了，平时要注意时间长了要平轮，就是用小铁块来平衡两侧的轮胎，使轮胎达到平衡状态。再就是检查门子的合页是否有晃动。,
英朗颠簸时车门异响，后排异响的原因及处理方法
前面讲异响的具体症状讲得有点多，如果不想看那么详细的，可以直接从图片开始往下看解决方法。
作为美系车旧款英朗隔音实在很棒，而新英朗的隔音虽说跟旧款没法比，但放在八万的价格级别这隔音也算很好的，比我之前那辆入门级的实在好太多！
不过，隔音好的同时一旦哪里有异响就会特别刺耳，自从天气变冷后，某一天突然发现右轮压过井盖时右后方会有异响，压一次响一次，而用左轮压则没声音。为了避免听到异响，只能尽量少去用右轮压井盖或者坑。但这紧限于柏油路，总有走水泥路的时候，尤其是大晚上在村里走，小坑小洼不断的，周围环境又安静，那个异响可以说响不停的，实在受不了了。
先是把车上能清的东西全清了，还是有异响，然后发现后排安全带接口那边有缝隙，想着说会不会东西掉进去导致的异响，就把座椅拆了却根本没发现有掉东西。某天特地载了个朋友坐在后排让他专心帮我听，他只听出右边和后面都有声音，具体是哪里发出来的却搞不懂，不过症状得到了进一步的确认，就是车身一晃，或者说一旦倾斜那个声音就出来，最典型的就是找个斜坡，往斜坡上拐弯，右前轮一拐上去异响就出来。
老早就有想过找4S，但是异响如果不是特别明显的话，他们很大可能忽悠你说这很正常啊。现在发现往斜坡拐弯也会异响，这肯定不正常啊。于是就开去4S，先在门口找到个斜坡，试了一下能听到异响。进去之后那专员检查了车上有没东西，后备箱看了两根杆也没掉出来，就跟我去试车：
我叫他开到那个斜坡，他一下就说听到了，但是不知道啥问题，于是就开过去把师傅载上来一起过去听，那师傅一听就知道问题所在了，一下车直接把右后门门扣上两颗螺丝旋松，把门扣往车内方向敲了两下，再把螺丝旋紧，试了一下声音变小了，但还是有。
接着他又往车门的胶条上喷润滑剂，再试车时在那斜坡上几乎听不到异响了，就这样三五分钟处理好了。润滑剂类似下面这种，很多品牌都有：
可惜好景不长，大晚上走到村里又能听到异响了，虽说声音比以前轻了很多，但我还是不好受。经过4S的处理现在知道问题所在了，是车门异响，罪魁祸首是胶条，更进一步的原因就是为了控制成本采购了劣质胶条，想彻底解决可以考虑把胶条全换掉，但想找4S店索赔太难了，自己买成本不小。不换嘛，心里又一直有个阴影，明明现在走得好好的，老担心等下有坑了又会响。
在网上查找多次之后发现了一个小妙招，在门扣上緾一层胶布，蛮试了一下发现这几天彻底没异响了！注意只能薄薄一层不能太厚：
我在查找的过程中发现不只是英朗，还有科鲁泽、GL8等通用的车不少都有碰到这个类似的异响，建议先买瓶润滑剂试一下，还不行的话最简单粗暴的解决方法就是贴胶布，但是对开门会有稍微影响，接受不了这点就换胶条。
别克英朗走水泥路面或过减速带底盘“咚咚”异响，胖哥检查分析
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车辆信息：2017年的别克英朗GT，1.5L自动挡，行驶约13万公里。
故障信息：车辆行驶时底盘下面有“咚咚”异响声。
据车主描述：车子走水泥路面或者过减速带底盘下面传来“咚咚”异响声，而且声音一会在左边，一会在右边。
检查步骤：
底盘异响其实很好修，胖哥按声音可分三类，咯噔响、咯吱响、咚咚响。咚咚响又分为两类，如声音发闷响和清脆一点的咚咚声。检查起来无非就是拉杆和下支臂球头、平衡杆胶、方向机十字接头、刹车卡钳销子等等，还有一些元宝梁别着劲发出咯咯声。
这台英朗胖哥开出去试了一圈，平路和烂路一点都不响，只有速度特别快车身起伏很大时候才能听到咚一声，胖哥猜测是减震器在压缩回弹时顶胶位置发出来的声音。
检测办法有两种，第一种把车子升起来使劲用手抬前轮，感觉减震器顶角的间隙大小。
第二种办法是，检查减震器塔顶的间隙大小，间隙越小说明矿量小。例如，这台英朗明显间隙很大，抬轮胎检查就能感觉到。
维修办法：
更换减震器顶角胶，也称之为减震器缓冲块。
拆下减震器。
顶胶位于减震器的最上端，拆的时候需要用弹簧压缩器。
拆下顶胶。
新购买的。
胖哥找个平面把新的和旧的放在一起对比一下高度，新的貌似高了一点点。
用游标卡尺测量一下厚度。
旧的大约3.8厘米厚度。
测量新的。
新的大约4.2厘米厚度，两者相差约4毫米。
安装新的。
拧上塔顶螺丝。
安装减震器仰角螺丝。
拧紧螺丝。
新的安装完毕，间隙比旧的明显要小一点。
胖哥试车：安装完毕后，胖哥按照试车前行驶的路程跑了一圈，发现底盘没有一点异响声，也没有松松垮垮的声音。
胖哥总结：顶胶的作用是当减震器的行程达到最高点或最低点后的最后一个减震功能。例如当过坑时，减震器墩到了底，是“咚”一声，如果没有顶胶或者顶胶间隙大会也发出“咣当”一声，硬碰硬的声音。
