2007年花25万买的别克君越，现在1.5万卖掉，车主站旁边看了许久

别克君越是别克的高端车型，虽说优惠力度很大不过落地也得要20好几万元；无论是外观设计还是内饰用料，完全符合大家的胃口，商务车的气场很足，底盘扎实，车身稳重，高速道路工况时就能够感受出来美系车的踏实，相比德系车有不一样的体验。

还记得十几年前的老君越吗？如今在路上已经不常见了，车龄比较大，当年能买得起别克君越的人现在已经换车，很少会坚持开十几年的，当然也有车友坚持开十几年的，不久前我们就在江西遇到一位老别克君越车主，这辆车便是老君越，图为车主刚把爱车卖掉，尽管很舍不得。

这辆老君越是这位大哥于2007年6月份花了25万多买的，这是2007款别克君越2.4L豪华导航版，如今跑了13.7万公里，车主表示平时也就是基本的代步使用，很少出远门，所以一直也舍不得换它，因为君越的性价比高，在那时候可以和40万元的德系车相比，而且底盘扎实，动力满意，皮实耐用，至少油耗稍微高于同级车。

当年君越真的很大气，完全是中大型轿车模样，车长4.998米、宽1.851米、高1.461米，车重近1.6吨，搭载着一台2.4L 168马力 L4引擎，发动机型号为LE5，匹配4AT变速箱，所以油耗相对来说高一点。

车主大哥打开车门展示他老座驾的内部装饰，工作台、座椅、门板、方向盘上都运用了大量真皮包裹，大面积桃木面板，美系车很豪华奔放，不拘小节，但是君越的设计更符合国人对它的期望，那时候君威和君越在同级中很有竞争力。

主驾驶座椅可以多向电动调节，记忆功能，前排座椅带加热功能，车窗有防夹手功能，电动调节的后视镜，车内后视镜防眩目，电动大天窗，胎压监测，这些配置在当时算比较高端，而且君越的价格也没有那么高，显得很有性价比。

后排中间有扶手和杯架，腿部空间宽裕，其实君越的空间完全达到了中大型轿车级别，乘坐的舒适性很高，底盘很扎实，悬架调校适合乘坐，后排座椅的功能没有前排多，毕竟这只是豪华导航版，相对来说已经很有性价比了。

这辆车已经服役了13年，现在车主大哥将其以1.5万元卖掉，车主说：“这辆老君越真的很好，唯一觉得不足的就是保值率低，卖掉也不值钱，我很舍不得卖但也没有办法，只能忍痛割爱，要不是不方便我肯定不会卖，还能开上两年。”

全程4S店保养的07年老君越，车况到底怎么样？

大家好，欢迎来到我们今天的番茄验车日记，今天我们要检测的是一台2007年出厂的别克君越。今天我们的委托人是一个新手司机，想先买一台老车练手，就算剐蹭了也不心疼。所以就委托我们检测一下这台老车，车况到底怎么样，是不是有重大事故。那么就进入我们今天的检车日记。

首先是外观检测部分。经过检测师全面检测，我们发现左前叶子板有些松懈，而且数值偏低，有更换痕迹。全车均有不同程度的板筋喷漆，毕竟车子年限长了，这些都是可以理解的。整车玻璃的出厂日期，符合车子的出厂日期，也都没有更换过。ABC柱数值都是正常的，所以从外观来看，车况并没有很大问题。

接下来是机舱检测部分。打开机舱盖，我们发现机舱盖有过拆卸痕迹，因为整个机舱盖的漆面数值在300左右，我们判断应该是把机舱盖拆卸下来，做的钣金喷漆。左前叶子板的螺丝都是新的，所以也证明了我们漆面检测时所说的更换。防冻液壶有拧动的痕迹，但是影响并不大。

节气门有拆卸痕迹，应该是做保养的时候拆卸的，因为车子年限太长，节气门的保养是有必要的。发动机有漏机油的现象，而且比较严重，都渗透到下面的部件上，形成了油泥。发动机的机角螺丝有拆卸痕迹，所以有吊装嫌疑。减震器的塔峰没有拆卸过，减震器上的螺丝除了有些锈迹都是完好的状态。但是起重机相比较整个机舱而言特别新，应该是更换过。电池寿命是88%，最少可以再使用两年，暂时不需要更换。但是刹车油的含水量过高，在2.5%以上，我们的检测仪器都报警了，如果买回去刹车油就需要更换。防冻液偏少，而且冰点太高，会影响发动机散热，所以也需要更换。其他方面的话并没有什么问题，所以整个发动机舱还是比较完好的。

接下来，让我们进入这台车的内饰和功能检测部分。进入内饰，我们可以看到前面座椅磨损有些严重，但是没有坍塌现象，后面座椅还是比较完好的状态。点火之后，我们发现机油灯报警。中控的按键也都能正常使用，音响也是可以调节大小的。空调是自动空调，测试后可以看到空调的各个出风口都正常，温度风力都没问题，是可以正常使用的。但是CD机不能正常读取CD，如果要使用的话后期需要更换或者维修。方向盘可以正常调节位置，打方向时并没有异响。天窗和四个窗户，开关正常。车内灯光、车外灯光、雨刮器也都可以正常使用。

驾驶座的车门有拆卸痕迹，其他三个门都是完好的状态。接着我们来检查一下座椅，驾驶座的座椅，电动调节坏了，不能调节高低，只能调节前后。座椅下面有一点锈迹，但不是泡水，是南方气候比较湿润，水汽蒸发所致。这台车的手刹是脚踩的，是机械脚刹。安全带回弹正常，而且出厂日期也都早于车子出厂日期一个月，都是没有更换过的。

然后就是检查我们的后备箱，这一次我们也在后备箱看到了一瓶机油，结合我们刚刚检查的状态，所以车子漏机油的现象应该是坐实了。后备箱里面的螺丝都比较完好，原厂螺丝。左右尾灯都有拆卸痕迹，应该是有过更换。而且结合后尾部漆面数值较高，所以应该是有过追尾。从后备箱来看，并没有什么问题。

接下来进入我们的路试部分，在驾驶过程中我们可以感受到，整台车子驾驶起来还是比较平顺的，换挡几乎也没有顿挫感。发动机没有异响，急加速时发动机的反应有些慢，但是在正常行驶时踩油门，轻踩油门的反应还算不错，但是刹车有些无力。

今天的委托人不要求上架，所以今天我们的检测并没有上架过程。今天这台车并不是事故车，而且这台车全程4S店保养，除了刹车油、防冻液要更换和发动机漏油等一些小毛病外，别的并没有什么大问题。而且委托人是要买来练手，所以是可以购买的。但是这台车的油耗有些高，所以委托人再购买前要考虑清楚。这就是我们今天验车日记，我们下期再见。