老司机逛车市：2019款威朗低配车解读 优惠近四万可否一战？

易车导购 不久前，2019款别克威朗正式上市，新款车型目前只推出了三厢版本，这一举动无疑是奔着更好的销量而来。作为别克品牌旗下的“榜眼”家轿，威朗也需要不断更新自身的配置来跟上市场。现在它在终端市场有着将近4万元的优惠力度，“最低配”车型的实际成交价只要10万元出头，性价比较高。

看完价格表，不可否认的一点是威朗的起售价偏高，不过好在新车拥有近4万元的优惠幅度，使得它的售价重新回到了10万元出头这一区间。那么这样一台车的入门版究竟表现如何呢，往下看，您就知道了。

外观：保持与老款车型一致 基础外部配置到位

内饰：浅色配色 整体风格温馨居家

小结：最低配车型配置够用 但多花9000元能得到更好的享受

从图中可以看到，更高一级别的车型要多出许多实用性的配置，在便利性、舒适性和娱乐性方面都会有较大的提升，所以这一级别的车型其实更具性价比。

不过如果您对于这些需求不高的话，入门车型的配置也是足够日常使用的。标配的四气囊、ESP、倒车雷达和电动天窗等也不会让您在用车过程中觉得束手束脚。

可能是十万价位最好的家用车，2019款别克威朗自动领先型点评

要说5月份哪个车企降价促销最成功，应该是通用别克，多款车型降价五六万元清库存，毕竟国六标准马上要在7月1号实施了，所以这段时间购买别克车性价比最高。前些日子，小编和朋友去别克4S店探访了一下，朋友看中了2019款别克威朗三厢 15S 自动领先型，优惠后裸车价才10.29万元，原车价15.49万元，优惠力度很大，朋友说这车比大众朗逸1.5升自动舒适版便宜多了，性价比也更高，而且内饰更有档次。当然今天朋友只是来了解一下，并未订车。

别克威朗三厢15S自动领先型是搭载1.5升自吸发动机的高配车型，输出118马力，动力偏弱，但是家用没问题。朋友主要看中是别克威朗的外观，还有A+级的车身（车身尺寸4718/1802/1466mm，轴距2700mm），最让他心动的是内饰和配置，在同级别车型中处于领先地位。

别克威朗的内饰看起来十分高档（上图内饰为1.5T双离合车型，图为4S店展车，非朋友看中车型），比起那些用大量硬塑料堆积的同级车来说，真是好太多了。中控面板上的材质是搪塑软质材料，用手摸软软的，相比硬塑料来说档次感更强，这点很不错。车门内侧均采用软性皮质包裹，座椅采用麂皮装饰，提升豪华感，中控台上镶嵌着8英寸触摸屏，支持carplay功能。但是塑料方向盘拉低了档次。整体内饰营造的豪华气氛让人满意舒适。

别克威朗的挡把较普通，不过中控台上用仿桃木材质铺装，很有档次感。储物空间丰富，挡把右边有两个杯架，挡把后面是电子驻车按钮，比手刹更实用，旁边空槽可以放手机之类的东西。

别克威朗后排空间足够宽敞，小编用手掌量了一下，以小编的身材（身高173mm，体重66.5KG）有一掌空间，横向空间较大，不过中间地台隆起较高，坐在中间的乘客不是很舒服，后排还配有空调出风口。

配置方面值得一提，别克威朗标配6安全气囊，十分厚道，还有TPMS智能胎压监测系统、EPB电子手刹，倒车雷达，电动天窗等。1.5L领先版还配备了LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、后排杯架、主驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能等。

动力方面，别克威朗15S自动领先型搭载的是1.5L自然吸气发动机，燃油经济性出色，匹配6速手自一体变速器，动力较弱，低速有顿挫感，跑高速平稳，超个车没什么问题，中段加速有点疲软，适合佛系驾驶。

油耗方面，别克威朗1.5L自吸发动机油耗不怎么高，平均油耗大概在7~8升左右，高速上最低可以开到6升左右，城市里行驶，就看个人驾驶习惯和拥堵程度，基本在9~10升左右，这和日产轩逸高不了多少。

总结：别克威朗15S自动领先型是一款性价比非常高的家用轿车，整体表现不错，除了动力稍弱外，就怕变速箱容易出问题，但是从某汽车质量网来看，投诉较多的是发动机和变速箱异响、顿挫和影音故障较多，投诉率并不高，相对来说质量还是不错。据悉，下一代威朗将标配1.0T和1.3T三缸发动机，和英朗一样，那么这一代搭载四缸发动机的威朗将成绝版。最后小编想说：“这是一台容易被忽视的车，可能是十万价位最好的家用车”，如有不同意见可以留言说说你的看法，谢谢！

本文图片有小编实拍，车型为威朗20T双离合车型，非本文所述的15S自动领先。文章原创，未经许可，转载必究。