别克英朗装上护底板能降低噪音吗？

gt的后座不能全拆下，但可以把两侧的跟地板分开 有钩子固定的 注意不要伤了手 起了两边就可以安装坐垫了。 我每次都是这么干的，靠背啥的会按吧？不会追问。

君越如何做隔音

1、引擎隔音棉引擎室内的隔音，去买块波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比较难闻)，再买罐喷胶。在引擎室不热的时候喷胶，随后将吸音棉贴上引擎盖即可。不过现在新车基本上都已经有隔音棉了。2、门内及接缝处贴隔音条门框隔音，可以去买隔音棉条或隔音胶条，或是隔音羊毛毡条贴在门框接缝处，即完成门框隔音。如此一来，可以有效抑制风切声及一些车外传入的嘈杂声。3、A、B、C柱贴吸音棉或灌发泡剂A、B、C柱隔音、补强。把A、B、C柱上的空洞用PU发泡剂灌上约40%的发泡剂(因为会发泡膨胀)，即可有效防止由金属震动所引起的异音以及增加车体刚性，完成A、B、C柱的隔音工程。4、底盘隔音，需要专业操作。底盘隔音由于操作复杂，一般不建议个人操作，这个需要到专业汽车改装店作隔音处理。主要是将座椅和内饰拆下，然后贴隔音棉或吸音棉。5、尾箱隔音在尾箱贴上隔音材料，尾箱两侧的轮眉位置也不能放过哦，这样可以有效的降低胎噪路噪和尾排带来的噪音，同时会有效的降低由低音部分带来的低频共振噪音。车子低速行驶时的胎噪和路噪大部分被抑制，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时的乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。

享受舒适出行！别克英朗全车隔音降噪案例分享—佛山首指汽车音响

随着车友们对汽车改装的深入认识，汽车隔音也是必做的项目，所谓追求无止境，拥有一个舒适的驾乘环境，相信很多车友都不会拒绝的。别克英朗车主也是由最初的咨询，到后来见证了我们改了一辆又一辆汽车隔音改装的诞生，因此也对我们的专业改装信心满满，终于按捺不住把爱车也交给我们做隔音处理，提升整车的隔音效果，享受舒适出行。

别克英朗车门隔音--四门隔音是汽车做隔音的基础部位钣金单薄、共振也是风噪的传播途径。车门第一层隔音止振：门板钣金里层隔音，可以加固门板提升钣金强度，降低门板带来的震动。

四门进行双层环保隔音施工，除了减少共振外，还隔绝了来自门板的风噪声，使门板形成一个密封的箱体，有效提升原车音质。

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最后佛山首指改装师在车门饰板内侧同样贴上大麦环保隔音棉吸收车门板带来的震动噪音，起到更好的隔音效果。

别克英朗翼子板隔音--胎噪也是汽车噪音的来源之一，如果汽车使用的是防爆胎，由于硬度比较高，噪声也会更大一些。 噪音和车速也有很大关系，当车速上升一定程度，所占的噪音比重会越来越大，这个大家跑高速的时候就能明显感觉到。

翼子板隔音需要拆卸轮胎，它们对工具要求较多，对操作人员的熟练程度和专业要求都很高。四轮轮毂位置使用了大麦隔音止震板+隔音棉搭配进行止震吸音处理，有效减少胎噪路噪噪音传入车厢内。

别克英朗底盘隔音--针对路噪，在高速行驶的车友肯定深有体会，高速行驶时，底盘的噪音特别明显，而底盘是低频的噪音的重灾区。

因此佛山首指改装师使用了大麦止震隔音材料和吸音材料，可有效大大地阻挡低频噪音向车内传递，提升驾驶舒适度。

为了有更好地吸音效果，底盘第二层用大麦高效吸音棉，这不仅有效的降低了底盘的共振噪音，同时还有效的增强了底盘钣金。

底盘做完双层隔音后，就开始一一的原位复原，每个细节都是很考验师傅的专业性和细心的，都必须具备丰富的拆装经验，所以由此可见选择一家专业的改装店也是很重要的。

接着是别克英朗的后备箱隔音，尾箱并未做任何有效的隔音处理。后尾箱是腔体共鸣声最大的地方，而且路噪胎噪等噪音也可以轻易从尾箱这个位置传递到车厢内，是不可忽略的隔音部位。

佛山首指改装师在尾箱第一层隔音使用的同样是大麦环保隔音止震板的施工，能有效的抑制降低尾箱钣金共振声的传输；

尾箱第二层使用了大麦环保吸音棉大量吸收剩余的噪音，加强隔音效果，降低噪音的产生与传入，?营造一个更舒适的用车环境。

最后施工的是引擎盖和U型槽处理，发动机的噪音通过引擎盖钣金和U型槽往驾驶舱传递，通过对引擎盖和U型槽进行减振、吸音处理，能有效降低发动机噪音向驾驶舱传递，同时有效阻隔发动机热量，保护引擎盖漆面。

改装升级后别克英朗，车主迫不及待的小试一番，通过不同路段的体验，还有车载音乐改善效果，都令其赞叹不已。

别克英朗全车隔音主要针对车内重点部位进行隔音处理，着重对四门、后备箱、底盘、引擎盖、四轮翼子板等全方位的隔音处理之后，满足了别克英朗车主对降低汽车噪音，原车音响提升，车身钣金强化等要求，提升爱车豪华舒适感。

提升座驾档次，别克昂科威底盘中道隔音，增强驾驶/乘坐舒适性

别克昂科威车主杨总去年在我们店里改过音响做过四门隔音与尾箱隔音，效果明显。一直想把底盘的隔音也做起，但一直没有抽出时间。这次车子天窗出了故障，导致底盘积水。从县城上怀化修车，刚好有时间可以把隔音做了，根据车主的需求，底盘做单层止振处理。进一步的提升原车的隔音防护能力。

车地板采用中道Q-pIate与Q-pad相结合，车底板金采用进行分块满贴减震处理，有效起到减振，强化钣金，在噪音的传播途径上有效的衰减噪音。

别克昂科威通过隔音施工，消除了车身金属的共振， 提升座驾档次，增强驾驶/乘坐舒适性。

无声无息 上海音豪别克君越汽车隔音改装俄罗斯StP

因为工作的原因，这台别克君越的车主在平时用车较多，每次驾车的时候，车主总感觉像是被包围一样，为了能够解决噪声的问题，车主也咨询了身边的朋友，在朋友的推荐下，车主来到上海音豪，为爱车做隔音升级。

经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是自身产生的低频共振，另外一种则是发动机舱内的各种噪声。因此技师使用StP系列隔音材料，对汽车的防火墙、仪表台下方以及底盘，做了针对性的处理。

配置清单：

防火墙：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉

底盘： StP银卫盾＋StP-CSH珍珠棉

仪表台下方：StP-CSH小炸弹＋StP-CSH珍珠棉

发动机舱内噪声较为复杂，既有发动机工作产生的机械噪声，也有来自引擎盖部位的噪声，除此之外还有通过进气格栅传入的噪声。这些噪声主要会通过防火墙和仪表台下方等部位传入到车厢内部，技师先使用StP-CSH小炸弹，对仪表台下方做止振处理，降低该部位的钣金振动；再使用StP-CSH珍珠棉对防火墙和仪表台下方做吸音处理，从而阻止了发动机舱内各类噪声的传入。

底盘是低频共振的重灾区，技师先使用StP银卫盾对底盘做全面止振处理，从根源上降低低频共振的产生；再使用StP-CSH珍珠棉对底盘做吸音处理，将噪声进行吸收，充分保证隔音的效果。

结语：施工完成后车主做道路测试，结果显示和施工之前相比较，车厢内的噪声下降了至少70%以上，这大大超出了车主的预期，车主试驾后自己都表示没有想到隔音后的效果会如此的出色。