昂科威+翼虎双枪战途观，上半年未果
文 | 皮卡球
今年6月，乘用车累计销量1,429,676辆，同比下降3.2%。在市场一片惨淡之下，SUV是唯一一个同比保持大幅增长的细分市场，6月SUV销量417,196辆，同比逆势增长38.9%，其中，紧凑型SUV在整体SUV销量中占比逾五成。
合资紧凑型SUV又是目前紧凑型SUV的主力军，其6月销量前十的车型依然是些老面孔，虽然排名顺序略有变化，也都是上半年销量前十的车型。
无论是6月还是上半年“神车”途观稳坐合资紧凑SUV销量宝座，曾经的挑战者一号福特翼虎和二号别克昂科威虽然销量都不低，但与神车的差距还很大。考虑到昂科威20T车型4月才上市，上半年整体销量已经接近翼虎和奇骏，而且目前终端价格尚未松动，下半年潜力可期，但全年销量赶超途观的可能性基本没有。
?
1、大众途观
优点：做工扎实、用料好，外观简洁大气，动力不错；
缺点：配置一般，有发动机漏油、烧机油现象；
推荐度：较高；
点评：“神车”难破，依然一骑绝尘，上半年销量是第二名奇骏的近两倍。最近两个月上海大众对途观终端成交价格进行了大幅调整，其领头羊的位置进一步巩固。在整个SUV市场，途观6月销量仅比哈弗H6落后千台，让我们下半年对SUV两雄争霸多了些期待。
?
2、福特翼虎
?优点：配置齐全，动力充沛；
缺点：做工糙，油耗偏高，舒适性略差；
推荐度：中；
点评：曾被寄予厚望的“神车”挑战者一号，销量起伏较大，5月销量9735台，6月暴涨65%达到1.6万台。看样子除了工艺品质控制之外，长安福特的产销管理水平也不那么稳定。
3、日产奇骏
?优点：舒适性高、空间大、油耗省，四驱系统不错；
?缺点：动力操控表现一般，大灯亮度不够高；
推荐度：高；
点评：去年4月的产品换代非常成功。上市一年多时间，月销量非常稳定，基本保持在1.2万左右的水平。最近几个月俨然成为日系SUV领头羊，成功的把CR-V压在身下。
4、别克昂科威
?优点：同级里的长轴距，静音性好，外观大气，内饰豪华，配置丰富；
?缺点：底盘略低，低速有顿挫现象；
推荐度：较高；
点评：“神车”挑战者二号。上市半年多以来，销量稳步攀升，但是4月上市的20T车型没有带来明显的整体增量。从产品力和品牌方面，作为唯一目前有望挑战途观的车型，昂科威的步子还需要迈的再大一点，在终端价格方面需要再做些调整，对“神车”的降价要予以正面的回应。
5、本田CR-V
?优点：空间大，可靠性高，质量稳定，残值率较高；
推荐度：中；
点评：昔日的霸主，同比下跌约三成。虽心有不甘，但在目前的竞争态势下，能够排在前五、销量稳定在万台，也算是不错了，短期内想夺回旧日的荣光已无可能。
6、丰田RAV4
优点：各方面比较均衡，空间不错，可靠性高；
缺点：底盘悬挂偏硬，静音做得不好，后排座椅不能平整放倒；
推荐度：较低；
点评：RAV4一直没能突破日系兄弟奇骏和CR-V的压制。虽然各方面实力比较均衡，但没有清晰的卖点或者优势，也许就是RAV4的问题所在，这正是目前作为全球老大的丰田在中国的尴尬写照：没有一款能够在细分市场挤进销量前三的明星车型。
7、现代ix35
优点：外形时尚、价格便宜；
?缺点：内饰塑料感强，整体做工水平偏差，静音差；
推荐度：中；
点评：整体销量在下降通道中。韩系车这些年进步很大，从外观到设计研发、制造各方面都做了很大的努力，但是整体产品力以及品牌力上，和欧美日诸强还有些差距。目前，实惠的价格是ix35最大的杀器，和自主品牌已经比较接近。
?
8、三菱新劲炫
?优点：没啥可说的，太便宜了；
缺点：内饰简陋、塑料感强，做工差，小毛病多，隔音做的也不够好；
性价比：低；
点评：三菱早年作为爱车人心中的性能车，受制于自身孱弱的产品力及国内合作伙伴的不靠谱的渠道能力，品牌形象已日渐模糊。劲炫目前是三菱旗下销量最高的车型，但这个成绩的取得，靠的也只是与自主品牌SUV看齐的成交价格了。
?
9、起亚智跑
?优点：造型时尚漂亮，价格实惠；
缺点：低配安全配置太少，内外饰做工差，底盘松散；
推荐度：中；
点评：ix35的兄弟车型，原本想和大哥ix35在紧凑型SUV市场并肩作战，互相打个掩护啥的，但实际看来却是在紧凑型SUV低价格段两兄弟自己干起了架，小弟抢走了大哥不少销量。
?
10、标致3008
优点：内饰设计独特，动力操控不错，安全配置高；
缺点：空间偏小，无四驱版，底盘低，后悬架扭力梁、舒适性略差；
推荐度：较高
点评：长得不那么SUV的SUV。总是辣木特立独行，高傲的有点“矫情”，销量的压力让PAS（标致雪铁龙集团）这几年在设计上不得不多考虑大众的审美了。月销量能稳定在5000台以上，对标致来说已经是了不起的成就了。
?
#友情提示：
欲知更多车型性价比高低和配置差异，请关注智选车微信公众号，使用智选车“选车神器”进行自由对比。
“选车神器”是一个第三方的专业对比选车工具，旨在帮助消费者看清车辆真实价值和产品性价比高低，简单快速选到最值得买的车。
本文为“智选车”原创内容，转载请注明出处，车型图片源于网上，感谢原作者。
20万家用SUV：当福特翼虎对上别克昂科威，谁更胜一筹？
家用SUV市场一直是各大汽车厂商挖空心思重点布局的战场，近几年自主品牌哈弗H6和吉利博越，凭借自身的优势一直占据着SUV销量排行榜的首位，而福特翼虎和别克昂科威也一直是一些消费者的重点选择对象。
那么关于这两款美系SUV应该如何做出选择呢？我们选两款车的低配版做一个简单对比。福特翼虎2019款EcoBoost 180 两驱精翼型国V和别克昂科威2020款20T两驱领先型。
福特翼虎2019款EcoBoost 180 两驱精翼型，其长宽高分别为：4524mm、1838mm和1685mm，轴距为2690mm.属于紧凑型SUV。动力系统为1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率为133千瓦；最大马力为181匹；最大扭矩为240牛米，工信部综合油耗为百公里7.2L，整车质保为3年或10万公里。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
别克昂科威2020款20T两驱领先型，其长宽高分别为：4686mm、1839mm和1686mm，轴距为2750mm.属于中型SUV。动力系统为1.5T涡轮增压发动机，匹配7速手双离合变速箱，最大功率为124千瓦；最大马力为169匹；最大扭矩为250牛米，工信部综合油耗为百公里6.6L，整车质保为3年或10万公里。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
福特翼虎的厂商指导价为，16.98万。别克昂科威的厂商指导价为，18.98万，终端都有一定的优惠。
由于两款车的定位不一样，福特翼虎是紧凑型SUV,而别克昂科威是中型SUV，所以在车身尺寸上别克昂科威具备一定的优势的优势，而配置上别克昂科威还配置了如定速巡航、倒车影像、驻车雷达、可开启式全景天窗、无钥匙进入等等。
而在价格上福特翼虎具备一定的优势终端成交价格能差4到5万的一个区间，这就是让选择这两款车的车主面临一个选择题的时候了，是选择空间稍微大那么一点点和配置更加丰富的昂昂科威还是选择对于家用来说更加实用的福特翼虎，是这道选择提的核心问题。如果是你你怎么选呢？
