很多朋友对于长安suvcs75油耗和长安suvcs75油耗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

家用SUV性价比之选！颜值焕新，动力升级，试驾体验新CS75蓝鲸版

【汽车日报】长安汽车旗下备受期待的新CS75蓝鲸版正式上市。共推出3款车型，售价区间为10.39万元—11.99万元。

与此同时，长安汽车也在第一时间组织了“新CS75蓝鲸版试驾体验会”，邀请各家媒体来到美丽的内蒙古锡林郭勒大草原，试驾体验新CS75蓝鲸版。那么话不多说，我们直奔主题，来聊一聊这款车给我留下了怎样的印象。

颜值焕新 更年轻 更运动

当前，随着汽车市场消费群体迈向“年轻化”，人们对于时尚、个性的追求日益强烈，这对汽车的整车设计提出了更高的要求。

外观方面，新CS75蓝鲸版在继承经典家族化硬朗造型设计的同时，也围绕年轻用户的审美价值取向，注入了更多的时尚、运动元素。

新车最大的变化是换装了全新的星网式进气格栅。相较于老款车型，它的尺寸更大，并且采用了黑化设计，搭配上LED鹰眼式大灯，为前脸带来了更加浓厚的运动气息。

新CS75蓝鲸版的车身侧面变化不大，双腰线设计看起来张力十足。而侧裙位置的红色装饰条，则进一步突出了车身的运动感与层次感。

本次实拍的车辆采用了19寸驭风轮毂，轮辐造型粗细有致，时尚感不俗。除此之外，新CS75蓝鲸版还拥有17寸承影轮毂和18寸星芒轮毂可选。

来到车尾可以看到，整体造型沿用了老款车型的设计语言，拥有横向贯穿式全LED尾灯、银色后保险杠护板、“双边共两出”排气装饰等元素，对于运动感的塑造还是十分到位的。

山水层叠设计 质感与科技兼顾

一款车想要深深抓住用户的心，除了过硬的外观颜值外，座舱的“内在”表现也必不可少。

进入车内，新CS75蓝鲸版柔软细腻的NAPPA皮革包覆，在触觉和视觉上都能给人以不俗的时尚感和品质感。内饰经典的家族化山水层叠设计理念，以驾驶者为中心自然延伸，带来了更为开阔的空间感，视觉层次也更加丰富。红黑撞色配色，时尚且富有动感。

新车的三辐式多功能方向盘和电子挡把造型并没有太大变化，不过中央通道位置的装饰面板由之前的黑色钢琴烤漆换成了暗色金属拉丝样式。这个变化我觉得有两点好处，一是不容易留指纹，二是磕碰划伤后，不用担心看到明显的“太阳纹”。

仪表盘依旧采用液晶屏+机械指针的组合形式，虽然并非当前的主流设计，但它的表盘样式并不传统，显示效果与全液晶仪表非常相似，极具科技感。

同时，车辆中控台搭载了10.25英寸的悬浮式大屏，并采用向驾驶席倾斜7.2°的设计。不仅方便驾驶员进行交互操作，还能有效避免各种光源对驾驶操控的干扰，非常贴心。

车辆中控搭载in Call 3.0s 智能交互系统，集成了在线电台、在线音乐、地图导航等多种实用软件，可满足用户日常出行、影音娱乐等多种需求。新车还拥有小安”智能语音系统，一句“小安，你好”便可唤醒语音交互，轻松控制导航、天窗、空调、多媒体等功能。而经过本人亲测，语音交互的识别成功率还是很高的。

此外，车辆还配备定速巡航、360°全景影像、前排座椅加热、主副座椅电动调节、无钥匙进入、远程控制等配置，可以提供更加智能、安全的驾乘体验。

超享空间体验 后排表现亮眼

得益于4650x1850x1715mm车身尺寸和2700mm轴距，新CS75蓝鲸版在驾乘舒适性上拥有先天优势。

我的身高为181cm，坐在驾驶位上，并将座椅高度调至最低，头部约有1拳左右的空间。同时，前排运动座椅的座垫宽大柔软，靠背包裹性较强，可以很好地消除驾驶员的疲劳感。

车辆的后排表现是最大亮点。空间方面，由于头顶全景天窗的存在，我的头部空间同样有一拳左右；腿部空间同样优秀，即使是大长腿的我，也能有两拳的空间。舒适性方面，它的坐垫柔软，并且腿部承托不错，不会有坐小板凳的感觉。加上地板中央没有任何凸起，想舒舒服服地坐上仨人儿不成问题。而最值得称赞的是，它的后排座椅靠背支持前后调节，不管你是高矮胖瘦，都可以找到一个适合自己的舒适坐姿。

储物空间方面，新CS75蓝鲸版的后备厢标准容积为520L。若将后排座椅全部放到，容积可进一步拓展至1490L；不仅储物载物更为自由，形成的纯平空间更能在郊游露营时成为你的“第二卧室”，让旅途拥有无限的趣味可能。

动力出色 底盘质感有惊喜

新CS75蓝鲸版在动力方面进行了全面升级，搭载了新一代蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机，可输出132kW最大功率和300N·m峰值扭矩。传动匹配全新蓝鲸7速湿式双离合变速箱，官方给出的综合传递效率高达94.3%。

实际试驾体验中，新CS75蓝鲸版的动力表现也确实不错。其发动机在达到1250转时便能激发最大扭矩，这让它的初段加速非常迅猛，特别是在运动模式下，可以感受到比较强烈推背感，且没有明显的涡轮迟滞。不过在中后段加速上，它还是会表现出一些乏力感，这也是低转高扭的通病。

新车搭载的7速双离合变速箱也是可圈可点。在平稳加速时，它的换档动作平顺，并没有感觉到明显的顿挫感。而在需要急加速时，它也能及时做出降挡动作，提供更强劲的动力输出。

高效的动力只是一方面，凭借全系搭载的发动机怠速起停（STT）、隐藏式主动进气格栅等技术，新CS75蓝鲸版具备了更为经济的油耗表现。官方百公里综合油耗最低可以达到6.2L。

新车的NVH表现也令人满意。在行驶过程中，除了高转速下会有较明显的引擎咆哮外，你基本不会感受到发动机的噪音。同时，风噪与胎噪方面也都得到了比较好的抑制。

底盘方面，新CS75蓝鲸版采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，整体调教偏软；在铺装路面行驶时，它可以很好的过滤掉路面细小的震动和颠簸，带来非常平稳、舒适的驾乘感受。

为了更好地体现它的悬挂性能，长安汽车特意选择了一段且沟坎遍布、坑洼不平的非铺装路面让我们试驾。最初，我并未对它抱有太大期望，毕竟这只是一辆主打家用的城市SUV。不过很快，我就收回了之前的想法。

新CS75蓝鲸版的悬挂在面对如此复杂的路面时，依然可以保持很好的韧性；即便面对较大的坑洼，你也不会有强烈的不适感，以及那种硬碰硬的感觉，这给我留下了深刻的印象。同时，车辆较高的离地间隙也保证了它在复杂路面的通过性，让我在驾驶时更有信心。

作者总结

自2014年上市至今，长安CS75系列销量已经突破150万辆。作为长安畅销SUV的继任者，新CS75蓝鲸版各方面的表现还是符合预期的。

新车外观、内饰虽不是大刀阔斧的全面革新，但也变得更加年轻、运动，符合当前年轻群体的审美需求。空间方面，新车也继承了家族的优秀基因，足以满足一家人的出行需求。

而让我印象最为深刻的，是它的驾驶体验。无论是动力性能、平顺性、油耗，还是油耗和NVH表现，都是新CS75蓝鲸版值得称道的地方。而它极具韧性的悬挂调校也给我带来了不少惊喜。

当然，它也存在一些不足，比如中后段加速爆发力一般、高速行驶风噪大、没有使用全液晶仪表等等。但不可否认的是，它依旧是10万元左右市场最具性价比的SUV之一。

谁说家用SUV不能运动，能静能动，低油耗，实拍长安CS75

谁说家用SUV不能运动，能静能动，低油耗，实拍长安CS75

说到国产车，很多人会想到长安和吉利这两个自主品牌，长安CS75和吉利博越就是其中的经典。尽管它们都是当今的热门车型，但关于谁会更适合家用汽车，仍存在很大的争论。根据目前的汽车销售数据，更多的人在购买家用汽车时选择长安CS75。那么，长安CS75有哪些吸引力呢？接下来，让我们详细了解一下。

车头看起来十分素雅，格栅使用多边形的设计，配合黑色饰条，符合消费者的审美。大灯呈现出精致的设计风格，标配LED远近光灯。

该车尺寸是4650/1850/1715mm，轴距2700mm，采用了锋利的上扬式腰线设计，符合现代消费者的审美。搭配佳通轮胎，前后轮胎规格均为225/60 R18。车顶行李架不但提升了美观性，而且使它更具实用性。

长安CS75车尾显得十分凶猛，排气布局使用双边共双出的设计，加上熏黑贯穿式尾灯，在视觉上富有敦实感，凸显了稳重的气息。

内饰方面，内饰呈现出时尚的设计风格，加上银色金属拉丝饰板，很符合年轻人的口味。该车配备了驾驶位无钥匙进入功能、定速巡航、前排侧气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

方向盘方面，长安CS75采用皮质材质的平底三辐式方向盘，整体握感还行，标配方向盘4向手动调节。另外，该车组合式仪表各项行车参数信息一目了然。

来到前排，座椅采用仿皮材质包裹，使用了黑色的设计，座椅上的缝线体现了设计的用心，舒适性还算不错。主驾驶座支持电动调节，副驾驶座只支持手动调节。

该车后排空间表现中规中矩，腿部空间还算宽裕，满足日常家用完全没有问题。同时，该车配备空调出风口。

动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压JL476ZQCF发动机，最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7挡DCT变速箱，工信部综合油耗7L/100km。

总体而言，长安CS75的性能令人满意，动力和配置都不错，基本没有大的问题。另外，这款车不仅外观新潮，内部空间也不错，结合它的价格来看，长安CS75可以说是一款高性价比的典范，如果您正打算买车，不妨考虑一下。

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