车主快看，十年左右的二手车能买吗？这篇文章来给你答案

车主快看，十年左右的二手车能买吗？这篇文章来给你答案！

十年左右的二手车完全可以买，只要车况良好，价格肯定非常便宜的，适用于新手练车、手头紧张的朋友考虑，还有一些经常跑工地的老板也非常喜欢这类二手车，工作环境恶劣，二手车用起来不那么心疼。

我自己的第一辆车，别克凯越HRV就是在使用8年后转手卖给别人的，关键是我自己平时开车非常仔细，车子就我自己开，车况良好，现在还经常遇到新车主开着我的老凯越，从08年到现在已经11年多了。据新车主反馈，除了漆面老化、空调不大给力之外，没有任何问题。

市面上已经跑了十年左右的二手车非常多，自己在选购时要瞪大眼睛，最好是找个老司机帮忙查验车况，尤其是那些出过事故的车子，不管事故大小，都不要考虑。最稳妥的办法，还是从比较熟悉的朋友、亲戚手中购买他们打算处理的二手车，一个是对于朋友、亲戚驾驶习惯比较了解，一个是对于这类车子自己平时就经常看到，车况好坏比较了解。

对于大多数车型来说，只要平时开的仔细，跑了十年并不算什么，如果不是政策限制使用时间，再跑个一二十年毫无压力，因为发动机、变速箱等部件寿命是非常长的，我身边老司机曾经告诉我，跑了七八年的车子，只要车况良好的，才算是进入状态，就好像我们人到了三十岁的感觉。而这类车子主要存在的问题，无非是漆面老化、车窗升降困难、油耗升高等等，这些都可以后期慢慢解决的，不是硬伤，只要核心部件可靠就没事。

首先二手车是很多人的性价比之选，如果是选择二手车的话，可以在一定的预算内购买到比这个价位高一个级别甚至是两个级别的车辆，那么对于二手车的年份来说，十年左右的二手车可以买吗？我们下面来分析一下。

其次一般来说，十年车龄的车辆将会处于一种中年的状态，就是整个车辆的运转状态还是可以维持正常，但是会有一些小问题或者在保养上需要花费更多的金钱，我自己就有一辆已经使用了九年的德系汽车，我可以分享一下我现在的使用感受。

最后我现在开的是一辆2010年款的奥迪A6L2.8排量，过了今年的话正好就10年了，到现在为止，由于都是自己使用，大的问题都没有，也从来没在路上抛锚过，唯独修过的地方就是空调压缩机，有一次不制冷了，去4S店质保换过一个，后面就从来没修理过什么了，这些年来兢兢业业的奔跑在事业的前线，也陪我走过了大大小小的特殊的日子。

以上就是我的观点，希望可以对你有所帮助，同时也希望大家关注我的头条号，我会定期的发表一些和汽车相关的文章

看看别克汽车的优势和劣势

第一，行驶稳定性较高。

我的第一辆车，别克凯越HRV，是2008年购买的，已经使用了8年多，里程超过8万公里。驾驶稳定性是这段时间最深的感受。无论是在低速还是高速阶段，别克汽车都会给你“稳”的感觉！在早期的车型中，我觉得一方面，与同级别的产品相比，这款车非常重要。另一方面，底盘的调整也有优势。

第二，故障率极低。

现在都说日系车故障率低，其实我开别克汽车第二个感触就是故障率低。我的凯越HRV使用8年多，期间仅仅换过排气管，原因是底部锈蚀；空调主板维修过几次，维修人员反馈说别克凯越空调通病，但是维修后使用倒算正常。其他的没有出现过任何问题，跑长途绝对不会掉链子。

第三，价格实惠。

我2008年凯越HRV落地价不到10万元，当时飞度1.5L手动豪华裸车价在10万元附近，对比了很多车型，感觉别克性价比最高。

第四，空间超大。

现在说空间大，貌似都在说日系，德系，其实别克空间真的毫不逊色任何一个品牌。我自己开的凯越就是这种感觉。尤其是后排腿部承托部位长度足够，坐垫厚实，纵向、横向空间都很宽敞，不像日系单纯的纵向空间大。

再别克汽车的缺点。

第一，噪音较大。

我的凯越HRV搭载的是相对老套的1.6L自吸发动机，日常驾驶感觉噪音要比其他同级产品略大一些，尤其是起步、加速阶段，你可以明显感受到来自引擎室的躁动。不知道现款别克噪音抑制如何了。

第二，动力羸弱。

还是那台老套的1.6L自吸发动机，不开制冷空调还可以，一旦开启制冷模式，你会明显感觉油门乏力，上坡需要减档或者暂时关闭空调。

第三，空调不给力。

据说是别克通病。制冷模式无论开到几档风量，都是一个效果，我的车系手动空调，不知道自动空调效果如何。同时，空调主板极易烧坏，我的维修了多次，虽然每次花不了几块钱，但是挺烦人。

总之，别克汽车总体表现优秀，现款很多三缸机加持，不知道使用多年后状况如何，不过其大空间、稳定性、大气外型等依然保留了下来。

买车前，试驾了除日系韩系以外的大部分车型，最终在君威和威朗之间犹豫，（君越由于太贵，放弃了）。两车造型都漂亮，但是君威空有4.9米的尺寸，整车感觉不比威朗大。于是和老婆一商量，与其多花四万多买君威，还不如省钱买威朗。说说一年来的感受吧。

前车门很沉，打开门十来㎝，一松手，门自己能关上，有种很强的安全感。

目前1.3万公里，显示综合油耗6.9（自动挡，并且测算过很多次，油耗显示很准），但是纯市区油耗能达到10左右，高速100定速，拉三个成人，油耗4.4，省道限速80公里，油耗不超过6升。

别看是瓦特连杆非独立后减震，但表现一样优秀，很舒适，不比b级车差，而且整车隔音很好， 车很稳。

不足之处也有，例如，水温上的慢，底盘低（托底好几回了，每次去店里都要升起来看看这回又挂哪里了），油箱小，（一箱油也就500来公里），异味大，（也可能因人而异，只要关紧门窗，一段时间后，我就头疼，而我老婆就没事）。

用车感受：

优点：车稳

缺点：中控比较丑、灯光比较暗

外观：前面空间可以，后排不行，有点挤

内饰：1.8的动力很足，我开车比较温柔，还从来没有让发动机的动力完全发挥出来过。在加速时，达到1800转以上动力充沛。

空间：我想选择这个车的，大部分还是冲着她的后独立悬架来的。方向盘只要你舍得用力，还是可以指哪打哪的，路感很清晰。

配置：油耗还好，目前已经跑了47000公里了，百公里油耗在6.0-6.5之间，取决于油耗品和路况

动力：独立悬挂提升了操控跟舒适型，运动型车里面的奔驰。操控随心所欲。

操控：外观这东西仁者见仁，不过多的评论，反正很喜欢经典福克斯的外观

油耗：跟国产其它车比起来还是相当不错的，在福克斯上标配的东西，在国产车上要属于高配了。

舒适：现在是买2013款的最好时候，性价比超高。老款可没有漏油的哦。

缺点和短板：

小毛病很多，动力比较弱，你还知道哪些小问题呢