各位老铁们好，相信很多人对新上市suv汽车都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于新上市suv汽车以及新上市suv汽车的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

6月—9月，将上市的7款SUV

北京车展将要拉开帷幕，到时候将会迎来一大批新车上市，还有很多产品选择北京车展亮相，然后下半年登场。今天我们就盘点一下，那些将于6-9月上市的7款SUV，看看哪款让你久等了？

深蓝G318

深蓝放大招了，6月上市，路虎卫士的尴尬。

在价格战的轮番攻势下，深蓝品牌也有点招架不住，从最新的周销量数据来看，深蓝周销量0.21万辆，销量比腾势还有200辆的差距，比小鹏领先400辆，而几个月前，深蓝S7一款车就能实现周销量2k，月销7-8k的水平。

深蓝的销量下滑，和车型架构相对单一也有一定的原因，好在深蓝G318即将上市，完善品牌架构，助力品牌销量向上。3月深蓝G318已经亮相发布，但是正式上市和交付，还要等到6月。这款车可谓是内外兼修，如果贯彻价格屠夫的优势，那路虎卫士都没得玩！

搭载了深蓝的超级增程2.0动力系统，双电机四驱，高强度七环网车身加持，扭转刚度达到45000牛米/deg，比路虎卫士还出色。轴距达到了2880mm，车长过5米，离地间隙240mm，还能实现原地掉头，高配车型甚至还有魔毯+空气悬架以及CDC底盘，实现悬架软硬调节和高低调节，支持5种驾驶模式切换。

方盒子造型也很有辨识度，加入了不少新能源车型元素，增加未来感和科技感，视觉效果出色，对年轻消费者胃口。如果价格给力，路虎卫士直接没得玩，方程豹豹5都得捏一把汗。

五菱星辰PLUS

五菱上王炸，不仅仅是加大。

五菱在迎来了缤果PLUS之后，也等来了星辰PLUS，近日五菱星辰PLUS官图曝光，新车选择北京车展亮相，下半年正式上市。作为星辰的PLUS版本，新车依旧提供纯电和插混版本选择，尺寸上有明显升级。外观造型和星辰也有明显不同，封闭式前脸凸显新能源身份，也做到了和星辰区分。且纯电车型和插混车型前脸也有不同，一个是黑色蜂窝网格，一个是横幅设计。

轴距达到了2880mm，媲美中型SUV尺寸，且插混提供1.5升自然吸气发动机和电机组成的混合动力系统，纯电搭载150kW的驱动电机，续航信息还没公布，但是参考星辰的售价，这款星辰PLUS起售价格必然不会超过10万，究竟能进入8开头还是9开头，就看五菱能给我们多少惊喜吧。

Smart精灵#5

奔驰都来蹭方盒子的热度了！

新能源技术的加持，让小尺寸的硬派越野SUV市场掀起了新一轮的购车热潮，在燃油经济性以及动力和性能层面的提升效果显而易见，购车门槛也拉低，让更多年轻人都能圆自己的“硬派越野”梦。

这一点从目前小尺寸硬派越野SUV新品层出不穷，且热度都不低，就能看出。比如奇瑞的iCAR03就有出色的销量，而同样是造小车出身的Smart怎么能错过？精灵#5就提上了日程。新车官方预告图正式发布，将于北京车展亮相首秀，下半年上市。

奔驰是有造方盒子的经验，大G至今难以替代。Smart精灵#5，不是平价大G，而是有Smart独特的风格和韵味，造型更圆润，3门5座造型，强调智驾，有望搭载smart Pilot Assist 3.0智驾系统，使用英伟达Orin芯片+激光雷达作为硬件支持。还有可能搭载800V高压快充，当然价格肯定不会太便宜，毕竟Smart走的是精品小车路线。

别克昂科旗

严格意义上来说，是别克昂科雷换代，只不过国内是昂科旗。

外观设计挺有辨识度，分体式大灯配合夸张的梯形进气格栅，营造出X前脸设计语言，网状格栅熏黑处理，视觉效果更为出色，更有冲击力。尺寸虽然还没公布，但是结合现款2863mm的轴距也不难猜测，肯定是中大型SUV身份。内饰是由提升和改进，中控台造型精简，层次依旧丰富，双屏联动，换挡布局，释放更多空间。新一代车型是2+2+3布局，国产后应该会保留现款的6座版本，动力部分应该会延续现款2.0T+48V轻混系统，配9AT变速箱的组合，可能 会提供插混版本。

海外版本叫做昂科雷，今年夏天全新一代车型海外上市，随后国内车型也将更引来国产更新，很多人不太懂昂科旗的定位，它对标的是福特锐界和丰田汉兰达。全新一代车型上市，昂科旗救市有戏吗？还得看价格，现如今星纪元ET这类产品登场，3米轴距的产品都下探到20万以下了，昂科旗现款最低也就22万多，相比之下并不占优势，就失去了先机，燃油车的困境就是如此，价格持平都不一定能出头，更何况是价格门槛还高。

方程豹豹8

4.16方程豹豹8正式发布，但是下半年才正式上市。

硬派越野定位，延续了方程豹的家族式设计语言，能量护盾格栅+贯穿式灯带，造型方正硬朗，车头下方还加入了咬合式结构，对接锁止更牢固可靠。车窗比3：1，外露式全尺寸备胎，DMO超级互动越野平台打造而来，会根据实际的路况、需求等因素，系统智能的进行串联、并联、混联等行车模式的切换，带来出色的燃油经济性表现。还将会搭载云辇-P智能车身控制系统，助力硬实力表现更进一层。

方程豹豹5就凭借出色的实力，连续三个月拿下新能源硬派SUV细分市场的冠军宝座。而豹8不管是尺寸还是定位都要高于方程豹豹5，所以价格自然也要更高一些，预计售价坊间猜测从40万到50万不等，但是也有人说会下探到40万以下，如果把它当作仰望U8平替，那就不觉得贵了。

奇瑞iCar V23

奇瑞iCar 03是真的火了，奇瑞iCar V23紧锣密鼓的登场了。

奇瑞和智米科技共同打造，定位纯电小型SUV，续航能够达到500km，严格来说，它和iCar还不太一样，它是属于iCar品牌旗下的V系列车型，0系列主打精致时尚和科技感，V系列更注重越野风格的展现。

所以外观上，它和iCar03就有明显区分，虽然一些元素比较相近，但是前脸保险杠存在感更强，也突出了车顶行李架设计，还有整体的线条更加反正硬朗，以及轮拱轮眉更为突出。尺寸虽小，但是越野气息可是足够浓厚。轴距有2730mm，保留了侧踏板、隐藏式门把手和小背包设计，提供两驱和四驱版本车型。内饰设计简洁大方，侧重科技感，视觉效果也比较出色，还能实现L2级别的智能驾驶辅助，令人期待。

丰田4 Runner

海外版本已经登场，引入国内预计下半年。

丰田的4 Runner也要来了，目前海外版本售价是4万美元，折合人民币不到30万，将会以进口的形式引入国内，对标坦克700和福特探险者等产品。

基于TNGA-F平台打造而来，和普拉多一致，搭载了2.4T i-Force Max混动引擎，峰值扭矩能够达到629牛米，匹配8AT变速箱，配4WD四驱系统。造型粗犷，金属多横幅和分体式熏黑处理的蜂窝状格栅，前脸很有层次感。力量感十足，肌肉感强，更有硬派越野气息。还将提供OME减震器，标配岩石导轨和头部高强度护板，硬实力表现再度提升。这车大规模走量不太现实，只能说是少部分人的情怀首选，或者圆梦之选，有钱人的大玩具，挑不起销量重担。

哪吒全新SUV上市，7.3秒破百，综合续航1300km，12.99万起

有人说哪吒汽车不会搞营销，它的产品力不错，价格也不错，可是销量却很难达到一个有高度的水平，如果让雷军执掌哪吒汽车的话，肯定会是另外一番景象吧？毕竟对大家对小米SU7发布会的效果有目共睹，如果换成雷军发布哪吒汽车的新品，又会是怎样一副光景呢？

当然，出色的营销只是加深人们的印象，关键还离不开优秀的产品力和合理的售价。日前，哪吒全新中型SUV上市，新车共推出4款车型，售价12.99-15.99万元，它就是哪吒L。

值得注意的是，本次上市的车型是增程式，后期还会推出纯电动车型。外观设计方面，前脸采用了新能源汽车中很常见的封闭式前格栅设计，大灯组和两侧进气口形成X造型，下格栅呈梯形，内部通过点状式饰条点缀，营造出一种“满天星”效果，让前脸显得更加精致。整体来看，新车前脸的辨识度并不高，缺乏那种让人眼前一亮的设计，也谈不上好看难看，我个人觉得十分平庸。

车侧部分，从A柱到D柱都熏黑了，再加上黑车顶、黑色车窗饰条和黑色外后视镜等，营造出一种上黑下白的“双色车身”效果，提升了车侧的时尚感。新车的轮圈采用了五辐式设计，具有不错的动态姿态，还采用了隐藏式门把手，降低了车侧的风阻，也能体现出不错的科技感。尺寸上，新车的长度为4770毫米，宽度为1900毫米，高度为1660毫米，轴距为2810毫米，定位中型SUV，而且全系车型都采用了2+3的5座布局。

车尾部分，尾灯是贯穿式设计，并且灯带在同一水平面上，让车尾显得更加宽阔，尾窗上方设计了宽大的扰流板，后保险杠通过贯穿式镀铬饰条点缀，提升了车尾的运动感。

哪吒L的内饰风格很“理想”，中控屏幕+副驾屏幕的布局基本上和理想汽车差不多，这两块屏幕都是15.6英寸，但只有顶配车型才提供副驾屏幕。它的车机配备了骁龙8155芯片，NETA OS系统运行起来很流畅，支持高德地图、手势控制、面部识别、双区域语音识别控制、车载KTV、手机控车、车联网和OTA升级等，前排地台配备了50W手机无线充电面板，前排扶手箱内还有6.6L的独立压缩机冰箱，可在-6℃-50℃之间调节温度。当然，车载冰箱也是顶配车型的“专属”。

另外，该车全系标配L2级的辅助驾驶系统，主打一个当下够用。

次顶配和顶配车型配备了“女王副驾”，支持加热/通风/按摩，还配有头枕扬声器（共16扬声器）和腿托调节，副驾座椅的乘坐舒适度进一步提升。

新车的后排配有小桌板，小桌板的铰链很厚重，让人用的比较放心。后排座椅支持靠背调节和加热功能，坐垫宽大柔软，两侧头枕带有护翼，乘坐舒适度还是很不错的。

动力上，新车的增程器是一台1.5L发动机，驱动系统是后置单电机，单电机最大功率231马力，峰值扭矩310牛·米，最快7.3秒破百。新车配备了30kWh（标配）和40kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为220km和310km，综合续航里程里程分别为1250km和1300km。电池组支持快充模式和3.3kW对外放电。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆。

综合来看，哪吒L的优点还是很多的，比如纯电续航里程较长，15万级就配备了车载冰箱和“女王副驾”。如果你很注重性价比的话，基于山海平台打造的哪吒L或许值得考虑一下。

全新SUV索奈上市，起亚发布创新“黑科技”

4月25日，起亚电动化转型的重磅车型EV5亮相，入门级SUV索奈也在中国正式上市，限时智选权益价8.89万元起。此外，由EV6、狮铂拓界、赛图斯、嘉华等组成的产品阵容亮相。

本届车展，起亚还在中国发布了旗下创新黑科技——UNI WHEEL，并以L4智能驾驶技术、十项必备可持续健康环保材料等科技，全方位展示起亚科技创新成果。

面对中国市场的新能源转型趋势，起亚坚定不移地践行“在中国，为中国”经营战略。起亚中国首席运营官杨洪海表示：“成立80周年以来，技术创新是起亚永恒不变的追求。尽管新能源浪潮汹涌，起亚在中国的电动化转型也无比坚定，但燃油市场的基本盘依然需要稳固，所以‘油电并行’就是我们着眼当下与未来的布局。”

作为起亚为庆祝成立80周年而特别推出的战略车型，以及起亚电动化转型的核心车型，起亚EV5不仅由近400名中国精英工程师参与研发，更凭借高品质标准销往全球。4月1日，EV5出口车型已在江苏盐城4.0智能智造工厂批量生产，销往澳大利亚等全球市场。

同时，起亚全球热销的入门级SUV索奈在国内正式上市，提供舒适版、豪华智享版2款车型。与此同时，起亚还带来订金翻倍礼、轻松购车礼、无忧出行礼、老友回馈礼多重购车大礼包。

索奈是搭载L2级智能驾驶辅助系统，将“科技平权”落到实处；在“Bold&Wild”全新设计理念的加持下，索奈打造平顺丝滑的动力输出，配合四种驾驶模式，为年轻人带来第一台智能SUV。

技术创新是车企实现可持续发展的关键，此次车展起亚全新发布的UNI WHEEL技术，以性、减法式为内核，最大化平衡结构、成本和体验。

UNI WHEEL，也叫“功能综合型车轮传动系统”，它将传统传动系统拆分成了独立模块，将万向节、半轴、减速器等零部件移至四个轮毂内部，并在每个车轮附近放置紧凑单电机，让四个车轮各自拥有完全独立的驱动力。如此创新的传动系统，不仅实现了汽车的“全驱扭矩矢量分配”，更完全打破了汽车传动系统的物理极限与结构限制。

UNI WHEEL由一个布置在中央的太阳轮和布置在其两侧的四个行星齿轮组成，它们彼此之间相互啮合，并在齿圈里转动。当电动机产生的动力传递到太阳轮后，两侧的行星轮会相互啮合，使齿圈旋转，齿圈再与车轮相连，为车轮的转动提供动力。

正是基于这样的工作原理，以及UNI WHEEL系统与轮毂安装在一起的结构优势，动力可以直接传递到车轮上，传递效率几乎没有损失；同时，因为行星轮在一体式连杆组件的作用下，始终保持与车轮的同步运动，所以UNI WHEEL不会产生扭转振动，无论在多么恶劣和复杂的路况下，汽车都能以稳定的传动，稳稳地行驶。

除了传动效率更高、行驶更稳，搭载UNI WHEEL系统的电动汽车还具备更大的乘坐空间、更长的续航里程。凭借将众多传统组件移至轮毂内部，并缩小电动机的尺寸，UNI WHEEL释放了汽车内部原本无法供用户使用的大量空间，让车内乘坐空间最大化。此外，被UNI WHEEL节约出来的空间，也能够用来装载更大容量的电池，在不增加车辆尺寸的情况下，具备更长续航里程。

南方+记者 拱千舒

【作者】 拱千舒

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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