别克-凯越 - 汽油滤芯有必要换吗

不值钱的玩意 建议两万一换

凯越汽油滤芯多久换一次铝的好还是铁的好

你好车主，大概15000公里更换

自己动手更换别克凯越汽油滤芯

自己动手更换汽油滤芯也是一件非常简单且有意思的事情。下面我说说别克凯越如何更换，其他车型也是触类旁通。

首先工具很简单，就一把尖嘴钳和一把十字螺丝刀。

第二步，打开机盖找到保险丝盒，拔出燃油泵保险丝(保鲜盒盖子上有标明的位置)

第三步，把油箱盖打开

第四步，发动汽车，因为燃油泵保险丝拔掉，发动机会失速停止。然后挂入档位，(自动挡挂P档）拉紧手刹。

第五步，把蓄电池的负极脱开

第六步，在车右后方用千斤顶支起车子，（可能不同车辆，滤芯位置不同）前轮用砖块抵住轮胎。

第七步，钻入彻底，把汽油滤芯上的一根搭铁线用尖嘴钳脱掉

第八步，用十字螺丝刀松掉固定汽油滤芯的卡箍螺丝，便于滤芯的更换。

第九步，按下滤芯两头的卡扣往外拔，最好下面用小盆接一下，因为会有汽油流出。

第十步，旧滤芯拆下，装上新的滤芯，按进去时会听到“嗒”的一声表明已卡紧，再装上搭铁线，上好滤芯卡箍螺丝。

第十一步，装上燃油泵保险丝，装好电池负极，拧上油箱盖，上车打火，是让车子运转一两分钟，再去车后钻下午看看是否漏油，最后撤掉千斤顶。

至此安装完毕，手脚快的二十分钟左右，慢的半个多小时。喜欢动手的小伙伴可以尝试一下，体验一下动手的乐趣！

车辆没问题，为什么尾气偏偏就不合格？一般是这些原因造成的

年审也就是年检，每年都要按照《机动车运行安全技术条件》，全方面给车辆进行检查。现在年检已经取消了一些不科学的检车方式，也让很多车友松了一口气。但每年的汽车年检可不是那么容易通过的，到了年检时就会遇到各种各样的问题。其中尾气排放的检查也是很关键的一关。有很多车友这时就会感到纳闷了，明明自己的车辆没有问题，平时加的油也没问题，为什么到了尾气排放的检查时就不合格了呢？这其中存在哪些原因呢？快跟着小编一起往下看看吧

年检时的尾气检测项目主要包含为检测其中的一氧化碳、碳氢化合物的含量是否超标，含量超标则意味着尾气检测是不合格的。尾气检测不合格与我们的日常用车及日常保养有很大的关系。首先，若是车主平时不注重车辆的空气滤芯和汽油滤芯的保养，在存积了大量的积尘或是杂质后，就容易导致进气不顺畅，油压达不到标准，这时候汽油没有达到完全燃烧的效果，所排放出的尾气也是不合格的，车友们可以注意车辆的空气滤芯和汽油滤芯的是否有定期保养，同时，车辆积碳过多也会造成进气不畅、排放不合格的现象，具体的可以去维修厂进行保养检查及更换处理。

其次，火花塞没有及时更换，造成点火不良，汽油燃烧不完全，也会导致有毒气体的产生，这也会超出了三元催化的负荷量，从而出现排放不合格的情况。遇到这种情况，及时更换火花塞，检查情况有无好转，火花塞属于损耗件，定时更换就是最好的保养方式。

当三元催化器出现故障损坏时，容易导致碳氢化合物的含量超标。三元催化器其作用就是将汽车排出的尾气进行净化处理，过滤杂质和有害物质，三元催化器也是需要定时清洗的，如果日常注入的油品品质不好的时候，这就容易导致三元催化失效，其催化效率下降后，没有达到报故障码的极限值，这时就会导致尾气排放出现不合格的现象。一般检查时，可以进行更换三元催化器处理，同时也可进行三元催化器清洗处理，但清洗后不一定能恢复其催化效率，可以在维修时，听取维修店的建议。

在车辆年检前不要乱加油，最好汽油的品牌都不要随意更换，要确保油品正常，再去审查是否是其他汽车器件出现了问题。在日常生活中也要注意车辆保养，有易损件要及时注意更换。若是购买二手车的车友们，为了避免这些问题，记得提前上查车平台查询一下车辆的历史保养、维修、出险等方面的历史记录，方便各位车友们对二手车的历史车况有更深入的了解。

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6万多公里的别克保养发动机，烂掉的机油滤芯让车主担忧！

常规保养对发动机特别重要，发动机能得到及时保养的话，它出现故障的概率将会大大降低。但是，如果发动机不小心被用了劣质的机油或滤芯的话，尤其是劣质机油，很可能会对发动机造成损坏。

这不，我们的师傅在保养别克英朗的发动机时，发现机油滤芯在滤芯底座里面已经烂掉了。烂掉的机油滤芯让车主很是担忧，害怕发动机会因此而出现问题。幸运的是，师傅检查后确认，发动机没有问题！接下来，我们来看看这个保养案例！

下图所示，它的行驶里程有6万多公里。一般来说，6万公里就要对车进行大保养了，而车主在上次保养发动机时已经进行了大保养，这次只用更换机油机滤就可以了。

下图所示，这辆别克英朗的铭牌，发动机是1.6排量。它是2012年出厂，到现在已经有?6年时间了，基本上是一年行驶1万公里。

下图所示，这是它的发动机舱。这款发动机设计的机油滤芯在箭头所示的位置，离排气歧管位置很近，并且它的机油滤芯是分体类型。师傅先把车升起来放了机油，然后把车落下来拆卸机油滤芯。?

没想到的是，师傅把机油滤芯上壳拆下后，发现它的机油滤芯已经烂了，如下图箭头所示！正常情况下，这个纸滤芯应该是一个完整的状态，而现在它已经少了一部分。?

?由于机油滤芯已经烂在滤芯座里面，师傅只得用夹子一点一点把剩余的滤芯夹出来。下图绿色区域所示，这就是师傅取出来的机油滤芯。?

我们再来看看新机油滤芯，如下图绿色箭头所示，这是新机油滤芯。它是一个圆筒类型，两头是塑料材质，中间是一圈纸，正是这一圈纸来对机油进行过滤。下图橙色箭头所示，这是损坏的机油滤芯。

别克车主看到滤芯这样的状态之后，很担忧这样的情况会对发动机有不好的影响，最怕损坏的滤芯堵塞发动机内的油道。师傅仔细检查发现损坏的机油滤芯并没有在滤芯底座聚集，也就不会出现堵塞油道的问题。这下，车主算是放心了。

但是，为什么它的机油滤芯会成这样的呢？小编在之前的维修案例中，也遇到过这样损坏的机油滤芯，并且另外两台损坏机油滤芯的车是科鲁兹，和这辆凯越用的发动机是一样的，很少见过别的车出现这样的问题！

师傅说，这有两方面的原因，一是与机油滤芯的质量有关系，车主用到了劣质滤芯；二是与机油滤芯底座的设计有关系，它离排气歧管的位置太近，工作是温度过高。小编觉得，最主要的原因是配件质量有关系！最后，师傅用了质量更好的机油滤芯，基本不会出现问题！车友可以简单了解一下这个情况！