别克君威发动机故障灯闪烁抖动得厉害-汽车资讯-汽车日报

别克君威发动机故障灯亮是什么原因

发动机故障灯亮是因为发动机内部出现了故障或燃烧不好的现象，别克君越发动机的自诊断系统工作原理和大部分燃油车是一样的。

如果发动机的部分电器元件、线路或者一些传感器采集到的参数指标超出了合理的范围，都会引发发动机报故障码，而根据故障码的重要程度不同，会在仪表盘中以故障灯的形式来显示。

而引起这些故障的原因我们可以分为以下两类：

一、发动机电器故障：这类故障包括一些传感器的损坏，比如：空气流量计、节气门怠速马达、

、氧传感器、点火线圈、火花塞、水温传感器、曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器等。另外还包括一些控制单元或执行器，比如发动机电脑、点火电脑、燃油泵、凸轮轴调节电磁阀等，除了这些电器部件，故障也可能是这些部件之间的导线引起。

二、发动机机械故障引起：比如燃油品质的变化，使用了一些添加剂较多的燃油，或者进气道、节气门或者火花塞被积碳覆盖，还有进气道内漏气低于标准值也会产生相应的故障码，严重时也会在仪表中报发动机故障灯。

无论哪种情况，出现了发动机故障灯亮起时，首先要先看是红色还是黄色的警示灯，如果是黄色的警告灯，请尽快送入维修厂进行检修，如果是红色故障灯，就不建议在启动车辆了，只能寻求救援了。

一辆行驶里程约12.2万km、配置1.6L发动机的别克君威轿车。该车仪表显示发动机故障灯亮，正常的行驶过程有顿挫感。

故障诊断：接到车后技师通过故障诊断仪检查，发现存有故障码，且DTC呈历史状态：P0101:08，空气流量传感器（MAF）传感器性能，如图1所示。项目，觉得没必要再做细致的测量，只征求客户同意后就直接更换了空气流量传感器。

之后试车不久故障灯还是点亮，查看故障码依旧。没办法只能找到我，希望能帮助解决。

故障车送过来后，我询问了当前车辆的故障现象以及维修经过，然后试了下车。感觉在故障码没有出现的情况下一切正常，而且此故障码是偶发现象。

外部感觉毕竟需要数据来进行印证，于是我连接上故障诊断仪，查看该车的动态数据流。通过观察，我觉得怠速状态下空气流量传感器的数值4.33g/s（如图2所示），似乎有点偏高。根据以往的经验，应在3.5g/s左右。

考虑到之前维修技师已经更换过新的原厂空气流量传感器，那我暂时就没必要在配件上多花时间，把重点放在检查进气管道的密封情况，查看管路泄漏是我的主要方向。

功夫不负有心人，循着进气歧管、管道各密封接口和增压管路仔细查看，终于在涡轮增压出口的空气管法兰接口附近听到严重漏气的声音，如图3所示。

更换空气管后故障排除。试车后再次测量动态数据，进气流量恢复正常值，如图4所示。

故障总结：此案列可以收获以下两点：

（1）更换配件需慎重，没有数据支撑的诊断结论更是一帖后悔药。

（2）平时多积累常用车型的标准数据，在故障诊断过程中对准确判断故障是非常有帮助的。

你的爱车肯定出了问题，建议用汽车电脑检测仪查查发动机和tsc系统，看看故障码和动态数据流，然后根据故障内容排除。如果是偶发故障，用检测仪清除故障码，灯就灭了。如果热车后还亮灯，则要尽快维修好。电喷汽车技术含量高，修车不能盲目，要对症下药。

发动机灯亮了不一定是发动机问题，很可能是传感器问题，去4s查一下吧。如果故障码没有清除，又懒得去汽修店搞你可以自己拔掉电瓶的接头至少10分钟以上，冷掉电，再接回去，电脑会自动重新自检，故障码可以排除，但如果真的有故障是排除不了的。