刚买的新车还没磨合到1000km，长假的时候能不能跑长途？

当然可以了。就算是刚从4S店开出来的新车，直接跑长途高速都是没问题的。

我之前买了台车子，就是上海4S店提的车，直接开回杭州的。但是新车刚上路，确实也有些地方需要注意一下的。

为什么会有人担心不能跑长途

很多朋友之所以担心，新车不能跑长途、跑高速，主要就是因为磨合期：才1000km，还没有出磨合期。

现在的新车，基本上不需要特意磨合了。和手机电池一样的，老早的诺基亚，或者摩托罗拉。

买来的时候你们是不是把电给充满，然后放完，然后充满，这叫“把电池激活一下”。现在都是锂电池了，买来直接用就行了。

比如说：现代、起亚的说明书，就是讲的“车辆磨合程序”，开头第一句：本车辆并不需要特别的磨合。

然后别克君威说明书，“新车磨合”这一栏，第一句：您的车辆不需要专门磨合。

所以，就算新车1000km都没开到，也不用担心“磨合期还没过”，人家明文写着不需要磨合了，直接上高速，没有关系的。

现在的新车，直接上高速也没关系

这是因为，车上的发动机、变速箱等等核心部件，厂家在生产下线之前，就给你磨合磨好了。

重庆大学刘鸿进有篇硕士论文，《发动机装配工艺与性能数据相关性分析及前馈控制研究》。

上面有讲到：在新发动机下线的时候，会有冷试和热试2种检测的。其中热试就是发动机正常烧油运转，在不同的转速工作。

冷试相比于热试，是更加先进的，直接用电机拖动发动机，转速选择范围更大，控制精度也更高。

相当于本来是自行车，要我们自己踩一下，看看顺不顺，好不好。

现在更先进了，接了个电瓶像电瓶车一样，你一快就快，一慢就慢，都提前在厂里面给我们调过、试过了。

目前，国内外车企的生产线都是冷试用得比较多了，热试一般也只是用在抽检环节了。

比如说：一汽大众的EA211发动机生产线，就是“冷试百检+热试抽检”这么一个策略。

所以说，现在的新车买来，不用特意的去磨合了，正常用就可以，要跑个长途高速，正常跑没问题。

不用磨合，不代表可以随便开

不过不代表车子可以乱开，随便开、随便踩。如果车子只开了100、200km，甚至才几十公里的话。

最好没事情就不要去什么，“我来试试看，刹车给它踩到底”，“我油门给它崩到地板上”，没什么必要的。

轮胎、刹车需要一定磨合

因为新车子发动机前面说是磨合过了，都调过了。轮胎、刹车片这些东西，可没有达到最佳工作状态的。

刘俊杰等人在期刊《轮胎工业》上面发了一篇论文，《轿车轮胎干地制动性能的研究》。

里面做了一个实验测试：发现轮胎的干地制动距离，是随着轮胎磨合里程的延长，先减小后增大的。

说人话就是，新轮胎的制动表现，并不是最好的。

是因为新轮胎的表面，会有一层方便脱模的隔离层，必须从轮胎表面把它磨掉，才能够提供正常的轮胎性能。

宝马X3的说明书里面讲到的：受制造条件限制，新轮胎的附着性能尚未处于最佳状态，前300km以内要谨慎行车。

刹车也是一个道理，汽车行驶500km以后，制动摩擦片和制动盘才能达到理想的磨合和结合状态，在这之前，也需要谨慎驾驶。

所以说如果新车只开了100、200km，或者是刚刚提的新车，就打算跑长途高速了，最好注意一下，多给自己留点刹车距离，避免紧急刹车。

发动机也最好不要满负荷行驶

除了轮胎、刹车之外，发动机其实也要稍微注意一下的：可以正常开，但是要尽量避免地板油。

还是宝马X3的说明书，谁让它是运动车型、运动品牌。

它这么建议的：2000km以内，发动机转速不要超过4500r/min，车速不要超过160km/h，原则上避免满负荷或者是强制降挡。

2000km以后，可以逐渐提高转速和车速。

高速按照限速来开，120km/h怎么可能到得到160km/h，是不是？转速我们稍微留心一下，不要超过4500r/min，不是很难的。

有些朋友是喜欢在匝道并入主道的时候，踩一脚地板油就进去了，或者「哗」一下就出去了，很爽，很过瘾，“我车技好”。

开新车的时候，能不能换成踩一半的油门，转速不要太高，转向灯打完，看看没有车子，慢慢正常的撇过去呢？安全点不好嘛？

长途如果要去山区的话，上山加速倒是要注意一下，控制转速。

如果车新，人也新，不太建议跑长途

前面我们聊下来的话，新车1000km以内，上高速正常开，基本上就没事了。

但如果说人也是1000km以内的驾龄，新手，就不建议一个人去跑长途、跑高速了。
之前我们视频是讲过的，新手上高速会有4个潜在的风险。

1、容易紧张；2、对危险感知能力不足；3、对车距把握不够到位，可能导致追尾或被追尾；4、相比于老司机，新手跑高速更容易疲劳。

如果本身开车经验不是很多，即便过了实习期，车子里程和“驾驶里程”差不多的话，跑长途来个老司机陪陪你吧，毕竟安全第一。

新车没磨合到1000km，可以跑长途

所以总得来说，新车即使没有磨合到1000km，也可以正常上高速跑长途，但是最好不要大脚油门大脚刹车。

因为新车的轮胎、刹车、发动机等等部件，都还不是最好的状态。但如果车子是新的，驾驶员也是新的，能让人代劳就代劳。

为什么跑高速后，感觉油门特别轻快

跑高速这个东西，不少老朋友也觉得：跑完之后，油门好像更轻了，车子好像更顺畅了，通气了，是不是？

就像我们大汗淋漓，出了身汗，洗了个澡一样舒服了。

是和积碳清掉有关系，还是心理上面有错觉有关系？

想要清积碳，不是说可以去高速拉掉的吗？特意去拉个高速划算不划算呢？

拉高速的时候，全程挂个运动挡，2挡挂到7000转开的时候，对车子是好还是不好呢？

关键词：高速

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参考文献

[1]刘鸿进.发动机装配工艺与性能数据相关性分析及前馈控制研究[D].重庆大学,2019.

[2]刘俊杰,陈亚婷,仇吉伟,张超,贾春辉,杨洪涛,张腾飞.轿车轮胎干地制动性能的研究[J].轮胎工业.

降价同时降质量？别克高压油泵故障频发致车主投诉

金融界2月27日消息 根据车质网等多个汽车投诉平台的信息，上汽通用别克出现了大量有关高压油泵故障的投诉。有2021款别克君威552T车型的车主投诉称，“21款君威大部分都存在高压油泵问题。我每天上下班都需要上高速，高压油泵一直拖着不发货，到时候出安全事故我想知道归谁管”。其发布的照片显示，车辆仪表盘上有“发动机动力降低”字样。

之所以会出现“发动机动力降低”字样，是因为高压油泵压力不足，导致发动机供油量不够，车载电脑为了保证发动机运转会主动降低动力输出。同样的故障还在别克君越、雪佛兰探界者、凯迪拉克XT5等上汽通用旗下的车型上存在，受影响的车主保守估计也有数十万。

除了动力降低，高压油泵故障还会导致冷车启动困难。有车主投诉称天气转冷之后自己启动车辆需要多次尝试才能成功，启动后仪表盘提示“发动机动力受限”。去4S店检查后给出的结论是高压油泵有问题，但自己等了近20天配件仍然没到。问4S店，给出的回复是没有物流信息，问厂家客服，得到的答复是尽快协调，两方互相踢皮球，谁也不解决问题。

除了高压油泵，燃油泵模块也是投诉的重灾区，更有车主因此遭遇惊魂一刻。根据车主的描述，去年7月其购置了一台别克新君威，仅一个月后，在高速行驶期间车辆突然熄火，同时失去了转向助力和刹车助力。好在车主临危不乱，将车滑行到了应急车道。将车拖到4S店检查发现燃油控制模块故障，但更换需要4S店向厂家申请配件才可以，而且新配件只有1年的保修期。相比之下这位车主也算“因祸得福”，因为其他还未遇到故障的车主连更换模块的待遇都没有，只是在燃油泵模块密封圈处涂了一层防水胶。

其实早在去年，上汽通用就因为燃油泵模块存在缺陷进行了召回，涉及113万辆汽车。召回的原因是燃油泵控制模块防潮性能不佳，在经过涉水受潮后，水汽可能侵入控制模块内部造成工作异常，极端情况下会导致车辆失去动力，存在安全隐患。别克君威、君越、昂科威PLUS、雪佛兰探界者、迈锐宝XL、开拓者、星迈罗、凯迪拉克XT4、XT5、XT6、GT4等车型均在召回行列，其中别克品牌车型最多，达到611260辆。不过召回开始实施要等到2024年5月31日，在此期间车主的用车安全谁来保障是个问题。

除了高压油泵和燃油泵模块的问题外，还有别克车主反映自己的车辆存在天窗漏风、内饰鼓包、漆面开裂、电瓶亏电、发动机熄火、显示屏黑屏等诸多问题。降价的同时降质量，也难怪上汽通用别克的销量一直下滑。2020年还能有91.8万辆年销量，到2021年就已经下滑到82.9万辆，2022年更是只有64.4万辆，2023年下跌到51.7万辆。按照这个趋势，用不了几年别克品牌就可以走上广汽三菱、长安铃木这些合资品牌的老路了。

上汽通用别克好不容易从三缸英朗的影响中走出来，没想到又因为产品质量出问题导致销量再度下滑。如今的中国车市不同以往，曾经只要降价就能换来销量，但如今降价已成基操，品质、服务成为了新的竞争点，别克要是还端着过去合资品牌的架子，迟早会被消费者教做人。

本文源自金融界汽车

疫情期间你的爱车长时间停放，怎样防止电瓶亏电

今天来给大家说一下你不知道的别克汽车小知识。

一、疫情期间你的爱车长时间停放，怎样防止电瓶亏电？

大家都知道电瓶亏电可能会导致打不着车，相信许多人都经历过这样的小困扰，接下来的内容一定要记得点赞收藏哦，绝对有用。

1.打开机盖；2.车门关闭；3.遥控锁车；4.打开蓄电池负极盖，找到合适的工具（扳手/钳子），把蓄电池负极拧松，取下电瓶负极线；5.关闭机盖

打开机盖

牢记这五点，保护好你的爱车好吗

二、加油时怎么判断油箱在车身左侧还是右侧？

别以为这个问题很傻，小编也是亲眼见过有人去加油站加油，车开到加油箱旁边了已经，但是呢又原路返回。你知道为什么吗？因为车子油箱盖刚好就在加油箱的另外一侧。今天小编呢就教大家一个方法，不下车也能轻松判断油箱是在左边还是在右边。

仪表盘上面找到油箱指示灯，邮箱指示灯上面都有一个小三角。仔细观察一下，小三角指向左边，那就说明我们的车子油箱是在车身左侧。同理，如果小三角指向右边呢，就说明我们的油箱在车身右侧。

油箱指示灯

这个小知识真的时简单有用，赶紧都给我记下来，我不想再看到还有人傻傻分不清自己的车油箱在哪边了。到加油站进进出出的真的很麻烦，还很浪费时间，是吧。记得点赞收藏，转发给你身边的朋友们看看，都学习学习。

好的，今天的汽车小知识就到这里了，大家对自己的爱车还有什么不懂的地方，欢迎评论区留言告诉小编，我呢知无不言，言无不尽。点关注哦，谢谢你。

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