国六标准即将实施，车企、经销商、消费者该如何应对?

车企经销商要做好换型技术上的准备，宣传处理好现有车辆，引导消费者正确购买根据自己的购车愿望购买。消费者可以先暂缓一缓等新型上市，如确实急需用可根据自已实际情况购买自己喜欢的车，有钱难买愿意。

山西最多的少数民族？

做啥也是没过度，没后续，在各方面都不成熟的情况下，骤然决定。。。。。老是让消费者措手不及，随心所欲。。。。好比电动车，没规定没制度，大批量生产，待问题频出了，又出来整治。。。。。一个字“坑”。。。。。。

别克，你的昂科威PLUS卖吗？五座25.99万，七座给你加1万

媳妇刚学下驾照，便想给她买辆车。在网上还有4S店也看过很多车，但媳妇却唯独喜欢别克昂科威PLUS。

媳妇特别喜欢别克昂科威PLUS的外观。新车采用张扬的一体化大尺寸进气格栅，辅以全新的LED大灯组合，使得整车看起来气场十足。而车身侧面应用动感优雅的雕塑美学型面设计，再加上挥洒自如的腰线、慧心巧思的镀铬饰条，彰显出独有的精致美感。

媳妇特别喜欢别克昂科威PLUS的内饰。新车使用前卫的环抱式座舱，配合设计非常讨巧的5座/7座人体工程学座椅，车内的奢华感与档次感呼之欲出。860mm×1400mm两片式全景天窗、专享Bose环绕音响，可以为车主带来更舒心惬意的出行体验。

媳妇特别喜欢别克昂科威PLUS的配置。新车不仅搭载了通用全新一代VIP智能架构，可以通过OTA在线升级的方式，完成对发动机、变速箱、底盘等系统在内超30个模块的实时更新，还配置了迭代升级的eConnect智能互联科技，从而让车机体验更高效智能。

写在最后：有五座/七座可选的别克昂科威PLUS确实挺不错的，如果五座售价为25.99万元起、七座加1万，我便给媳妇提一辆！你觉得别克昂科威PLUS怎么样？欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

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开惯了本田思域，再开别克威朗Pro，终于明白本田与别克的差距

身为本田思域的车主，其实我对本田思域的各方面表现，都挺知足的。但直到前几天开了下朋友的别克威朗Pro，才发现本田与别克差距真大。

从外观上看，别克威朗Pro比本田思域更运动。身在远处便可以清晰地看到，别克威朗Pro长长的发动机盖、溜背式车顶、熏黑的双五幅轮毂以及一体式尾翼，辅以彰显肌肉感的双掠峰腰身特征线，低趴的身姿总能呈现出一种浓郁的攻击氛围。走到车前，经典的家族式飞翼格栅，配合三维变截面设计得远近光一体LED大灯及羽翼般片状纹理的LED尾灯，无疑为整车平添了几分灵动气息。

从内饰上看，别克威朗Pro比本田思域更豪华。进入车内，展翼环抱式驾舱设计与双10.25寸全液晶仪表及中控联屏便引入眼帘，再加上三幅平底式多功能方向盘、3D包裹式座椅以及超薄造型的空调出风口，彰显出一种独树一帜的精致感。车内大面积使用软性材料包覆的同时，并采用了3D立体触感拉丝、哑光高级镀铬和钢琴黑镜面饰板等进行点缀，使驾舱内拥有了越级的豪华质感。

从动力上看，别克威朗Pro比本田思域更强劲。别克威朗Pro搭载了通用第八代Ecotec全新1.5T发动机，匹配钢链式CVT智能无级变速箱，并可以爆发出135kW最大功率、250N·m最大扭矩，动力参数比本田思域还要略胜一筹。值得一提的，这款采用单缸最优设计理念的高效发动机，还拥有7.7秒的零百加速时间以及5.95L的百公里油耗，实现了发动机性能与油耗的兼顾。

写在最后：开惯了本田思域，再开别克威朗Pro，才发现别克威朗Pro在外观、内饰以及动力等方面，均拿出了越级的诚意。如果可以重新进行选择，我更愿意选择别克威朗Pro。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。

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笔名车市老爷子，山西晋中人；

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