新君威esp是什么意思如何消掉

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2015君威车身稳定系统打开时灯是亮还是不亮

君威玩儿漂移？你的车快了！4s店清除故障码是免费的，劝你一句最好别用这车玩儿漂移，底盘儿太重，这就是玩儿漂移的后果，故障码严重的不能清楚。明白了吧

行车安全的“守护天使” ——电子稳定控制系统（ESC）

易车讯 深秋时节，天气转冷，由于昼夜温差较大并且常伴雨水，经常会出现湿滑路况，行车容易打滑，发生交通事故的可能性要比正常路面行驶高出十几倍。驾驶者需要眼观六路，握稳方向盘，低速轻踩刹车，以免侧滑或失控。

与此同时，车上的一位“守护天使”也在时刻监测车辆的行驶状态，自动控制方向，防止发生侧滑或失控。他就是电子稳定控制系统（Electronic Stability Control，ESC）。

电子稳定控制系统（ESC）是诞生于1995年的汽车主动安全控制系统，通过精确控制车轮转速和制动力来维持车辆的稳定性，从而有效防止侧滑和失控。电子稳定控制系统装配于复杂精密的汽车制动系统之中，只有通过仪表盘上“拖着尾巴”的指示灯，才能显示出他正时刻保障着车辆平稳行驶。

保持车辆稳定，提升车辆安全性和可操控性的电子稳定控制系统（ESC），目前已成为应用最广泛的制动系统主动安全配置之一。结合高级驾驶辅助系统，车辆甚至能通过每秒刹车100次以上来实现紧急制动，帮助驾驶者避免发生危险。

作为汽车零部件中一项重要的主动安全配置，电子稳定控制系统（ESC）早已获得了全球汽车市场的重视。美国联邦机动车安全标准规定从2011年9月1日开始，总质量4.5吨以下的车辆强制标配电子稳定控制系统；欧盟相关法规规定自2011年11月1日起，所有在售新车都必须标配电子稳定控制系统；我国9家自主汽车企业的12个品牌联合承诺——自2018年起的新上市车型，全系配备电子稳定控制系统。从此，这项主动安全科技成为车辆必备的安全配置。

京西集团电子稳定控制系统（ESC）

京西集团拥有30多年的底盘电子设计和集成经验，及电子稳定控制系统（ESC）的正向开发和量产能力，在电磁阀和液压模块的研发和制造工艺，对智能驾驶辅助功能控制算法的支持，均达到了国际领先水平，在全球汽车市场均有应用。作为全球汽车零部件一级供应商，京西集团承袭了德尔福逾百年的产品技术开发、验证和调校经验，拥有全球研发体系、试验场地和资深专家团队，在中国、北美和欧洲等核心汽车产区设有九大生产基地和六家技术研发中心。

京西集团在电子稳定控制系统领域积累的丰富经验，始于防抱死制动系统（Antilock Brake System，ABS）。早在1988年，京西集团前身生产了第一款防抱死制动系统（ABS），并搭载于1988年款的别克君威之上。经过不断升级，引入新的制动功能，防抱死制动系统功能进一步扩展为电子稳定控制系统（ESC）。随着2009年完成对德尔福全球悬架及制动系统业务的整体收购，京西集团便作为电子稳定控制系统全球批量化生产先行者，以丰富的资源专注于悬架和制动系统研发，为诸多车型打造确保行车安全的“守护天使”。

京西集团前身生产的第一款防抱死制动系统（ABS），搭载于1988年款别克Regal车型

得益于丰富的电子稳定控制系统技术经验和研发体系，京西集团当前的电子稳定控制系统（ESC）已经发展到第九代控制制动产品DBC1280。产品在上一代的基础上进行了全面升级和迭代，符合德国VDA305-100标准规范，满足EPBI系统集成要求，并且拥有更大的内存容量和更高的控制器局域网（CAN）通讯速率。产品不仅大幅提升了耐久性和快速建压能力，还降低了工作噪音，并优化了价格成本结构。

京西集团在规范软件架构的同时，还开发了多项支持智能驾驶的辅助控制功能，以适应汽车智能化的发展趋势。第九代电子稳定控制系统（ESC）DBC1280产品采用了国际领先的AUTOSAR软件架构，具有优异的高级驾驶辅助（ADAS）执行控制策略和算法，不仅支持自适应巡航、主动紧急制动、自动泊车和制动能量回收等多种智能驾驶功能，还满足了L3级别智能底盘控制器的应用需求。

如今，京西集团已成功完成了多家国内外汽车工厂的量产项目，并在自主品牌的电子稳定控制系统市场上拥有最高的市场份额。放眼中国汽车市场，长城哈弗、长安汽车、吉利汽车等知名车企旗下的多款车型都使用了京西集团研发的电子稳定控制系统（ESC），为消费者提供了可靠的行车安全保障。

从传统燃油车到新能源汽车，电动化、智能化已成为汽车产业发展方向。汽车底盘系统正在经历巨大革新——从传统机械传动向电信号传输转变，从被动执行转化为主动预判并控制车辆；从而实现智能辅助驾驶以及对驾驶员的主动安全保护。京西集团作为全球汽车悬架与制动系统一级供应商，始终秉承着“成就智能出行”的企业愿景，以传承百年的开发经验，不断研发、迭代具有市场竞争力的前沿产品，积极应对电动化和智能化的需求，致力为全球汽车消费者提供更具智能化的安全驾驶体验。

实测23款别克君威，底盘稳定性优秀，吊打凯美瑞，油耗算高吗？

看了23款别克君威1.5T版本的实测数据，你就能了解这款车的真实情况了。

·第一段实测数据是在广州市区的拥堵路段，从番禺区到白云区，全程40公里，由于刚提车不久，行驶速度基本在70公里以下，路况较为拥堵，因此耗油量达到了13.3升。在行驶过程中，车辆起步较快，偶尔有推背感。

·第二段实测数据是在高速上行驶，从广州到江西九江市，全程接近1000公里，主要经过大广高速、南龙高速和樟吉高速，车速基本在90-130公里之间。

在高速行驶时，发动机转速控制在100公里时为1500转，130公里时为2000转，150公里时为2500转。君威的底盘表现也非常出色，高速行驶时非常稳定，转弯时也不会感到晃动。方向盘稍微转动一下，车辆就可以轻松通过弯道，让人感受到驾驶的快感。

最终，在高速行驶时，车辆的油耗为7.2升。如果车速控制在100公里左右，发动机转速控制在1500转，那么油耗还可以更低。

总的来说，我认为君威的市区真实油耗应该在8-9升左右。你觉得这个实测数据高吗？

君威仪表提示检修电子稳定性控制是怎么回事？看完这些你就明白了

车辆情况：2017款别克君威，提车3年多，行驶里程数6万公里，整车无重大事故、无大修。

故障描述：仪表盘出现“请检修电子稳定性控制”的故障报警。造成这种故障的背后，主要有以下几个原因：1，加速踏板故障；2，节气门故障；3，ABS传感器故障。

故障原因1：加速踏板故障。

加速踏板，就是所谓的油门踏板。如果油门踏板出现了问题，仪表会显示发动机黄灯亮，也有可能会显示电子稳定系统故障。技师需要用汽车专用电脑读取故障代码，如果报的是P2138这个故障码，可判断是加速踏板坏了。

解决方案1：更换加速踏板。费用方面，4S店更换加速踏板费用在800-1000元左右，维修店更换加速踏板的费用在500-800元左右，更换后质保一年。如果此车在质保期之内，可以到4S店免费更换。

故障原因2：节气门故障。

现在的汽车都是电子节气门。如果节气门出现故障，仪表盘上会显示电子稳定系统故障。

技师使用汽车专用检测电脑读取故障代码。如果报的是节气门性能故障码，可以直接清洗节气门；如果报的是节气门卡滞之类的故障码，直接更换节气门。

解决方案2：清洗节气门或者更换电子节气门。费用方面，4S店清洗节气门的价格在300-500元左右，维修店清洗节气门的价格在200元左右。4S店更换电子节气门的费用在1500元左右，维修店更换电子节气门的费用在1000元左右，更换后都是质保一年。如果车辆在质保期内，可以到4S店免费更换。

故障原因3：ABS传感器故障。

如果车辆的AABS传感器损坏或吸附有铁屑等杂质，仪表盘上会报警显示电子稳定系统故障。此时，技师要用汽车专用电脑读取故障代码。

如果报ABS传感器的故障代码，则需要使用举升机将车辆举起来，把轮胎拆下（ABS传感器在仰角上装着），并把ABS传感器拆下，检查是否有损坏或者吸附了铁屑等杂质。

解决方案3：如果ABS传感器吸附铁屑等杂质，需要清理；如果ABS传感器损坏，建议直接更换。费用方面，质保期内可以去4S店免费清理；脱保的情况下，4S店清理的费用在100-200元左右，维修店清理的费用在100元左右。4S店更换ABS传感器的费用在300-500元左右，维修店更换ABS传感器的费用在300元左右，更换后质保一年。如果车辆在质保期内，传感器没有外伤，可以到4S店免费更换。

总结：经检测，案例中的车辆仪表提示检修电子稳定性控制，是由于节气门故障导致的，具体处理方法可以参考解决方案2。另外，我们提醒车主：车辆行驶里程数2-3万公里左右时，清洗一次节气门。