苏州昆山别克君威改大灯升级方案有几种？昆山天一改灯告诉你

概述

现在这个时候入手别克君威小编认为还是非常划算的，十五万买B级车，换做以前那是想都不敢想的，毕竟君威的销量一直也都是非常不错的。颜值不错，内部空间也大，驾驶舒适度也高，虽然以前一直说美系车比较耗油，但是据我们车友反馈，现在君威的油耗还是不错的，市区开开8个左右，还是挺理想的油耗。

灯光配置

改款以后的君威我们还是称之为新君威吧，毕竟现在路面上20款的还是不多见的，习惯性地叫新君威，我常说的一句话就是新君威这车啥都好就是灯光不好，为啥这么说呢，改款之前君威还配的是远近一体的氙气灯，改款以后居然变成了两个卤素大灯碗，也是让人大吃一惊啊，但是没办法谁让价格这么便宜呢，总归是要节约成本的嘛，自己花几千块改个灯总比在4S店多花几万块来得划算吧。

原厂的灯光是这样的。

改装方案

新君威的改装方案呢目前比较多的有三种。

第一：换一个专用的套件内胆，改完外观跟高配几乎没什么区别，但是亮度的话有些车友反馈不是特别理想，但是比原车肯定是强很多的。

第二：上四透，改完四近四远，虽然颜值差了那么一点点，但是亮度那是绝对牛逼，实用性杠杠的。

第三：近光位置上一个双光透镜，改完两近四远，性价比较高，亮度较原来会有挺大的提升。

改装案例

以下案例都是昆山天一改灯实拍的，按上面的方案顺序大家参考一下。

这个是改的内胆套件，颜值必须在线。

这是改的四透，颜值是差了那么点意思，但是亮度是绝对的可以。

透镜配上恶魔眼也还挺有感觉的，以上三种方案供各位车友参考。

淘车记——别克君威

淘车记别克君威。

今天接到本地客户的委托，找一辆1718款的君威，要求公里数在五六万公里左右，接受少量作期时效15个工作日，逾期未完成定金也将无条件退还。

因为客户要求上苏州牌，所以我们也将淘车范围锁定在苏锡常地区，初步筛选掉车况差、公里数大和价格偏贵的车子，最后在昆山找到一辆符合客户要求的君威。正当我以为这个订单就这样顺利完成时，客户一句：老婆更喜欢新款，让我瞬间头大。本着客户就是上帝，客户指哪打哪的原则，安慰自己继续找车。

最后在无锡找到这辆20年上牌原版原漆实表4.3万公里精英版的君威，白外明内还是美女一手，女司机和原版原漆还是挺让人意外的。内饰9成新磨损较少，按键档你们喜欢吗？反正我是不喜欢。还有这种钢琴烤漆的面板，不贴膜后期肯定花的没眼看。9AT比之前的6AT确实有脱胎换骨的提升。无论是换挡速度、平顺性和动力的响应各个维度。如果说之前的6AT加1.5T的动力够用，那么现在的9AT加1.5T则是绝对够用。

缺点就是明明是辆B级车的尺寸，却呈现出一股A级车的气质，底盘没有了传统美系车的厚重感，3年的车两个车门内侧都爆漆生锈，不敢说这是君威的通病。但我验过的君威5辆有两辆都有这个毛病，让我这个美系粉也大失所望，这也是如今各家车企疯狂打价格战的必然结果。

车我就替客户试完了，就等客户付尾款提车了，最后感谢客户的信任与支持。

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别克E4的一大卖点就是其造型，其采用了ELECTRA-X概念车的PURE Design纯粹设计理念。前大灯狭长犀利，三段样式格栅配合大面积镀铬装饰，有效提升了运动感。

与此同时新车还采用了轿跑SUV造型，拥有短前后悬，长轴距的特点，使得整体车身姿态更为低趴，比起别克E5高大的车身更显运动。车尾采用了贯穿式灯带，有不错的辨识度。而GS车型采用专属运动风格外观套件，格栅、外后视镜、窗框、下包围等处都经过黑化处理，并搭载20英寸花翼低阻轮圈，内嵌Brembo六活塞卡钳。

作为一台中国特供车，别克E4也延续了别克E5的高智能化，内饰拥有30英寸一体弧面6K双联屏，配备高通骁龙8155芯片，全系搭载全新一代VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技。

此外，新车还搭载了1.2平方米天幕车顶、121色律动氛围灯等配置。据别克透露，别克E4中控台下部储物格容积为4.1升，车内可提供28处储物空间，保证实用性。

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